一种车灯控制方法以及相关装置制造方法及图纸

一种车灯控制方法，涉及车载控制领域，方法包括：获取第一车辆的车灯的控制信息；所述第一车辆的车灯包括多个第一车灯单元，所述控制信息为根据目标音频在第一时段内的音频特征确定的；所述控制信息指示在播放所述第一时段内的音频时所述多个第一车灯单元中与所述音频特征相匹配的至少一个第一车灯单元同步发光、或者指示在播放所述第一时段内的音频时至少一个第一车灯单元发光且进行与所述音频特征相匹配的发光方式。本申请通过音频特征来确定发光的车灯单元或者是确定车灯单元的发光方式，无需经过预先专业的编辑，就可以实现了灯光秀的自动生成。了灯光秀的自动生成。了灯光秀的自动生成。

【技术实现步骤摘要】
一种车灯控制方法以及相关装置


[0001]本申请涉及智能车领域，尤其涉及一种车灯控制方法以及相关装置。

技术介绍

[0002]汽车照明系统的发展已经完全实现了数字化控制。所有车外灯珠都可独立控制，尤其在发光二极管(light emitting diode，LED)外灯和OLED外灯普及之后，汽车外灯有了媲美舞台灯光的变化维度。
[0003]传统的汽车灯光效果是按车定制的，将灯光效果与音乐预先配置完成，形成配置文件存储到车内，用户选择灯光秀的效果，即启动对应的配置文件，然后开始播放。这种灯光效果完全定制，用户参与感不强，且灯光秀的数量选择有限。
[0004]现有技术中用户可以通过软件自行编辑灯光效果，软件内的车辆模型与真车匹配。可独立控制每一盏车灯的开关时机，并自由导入音乐。软件编排的文件拷贝至车机，即可实现自定义灯光秀的播放。然而，现有技术中要求用户手动编辑，对专业度要求较高。

技术实现思路

[0005]本申请提供了一种车灯控制方法，无需经过预先专业的编辑，就可以实现了灯光秀的自动生成。
[0006]第一方面，本申请提供了一种车灯控制方法，所述方法包括：获取第一车辆的车灯的控制信息；所述第一车辆的车灯包括多个第一车灯单元，所述控制信息为根据目标音频确定的；所述目标音频在第一时段内的音频特征包括：音符的数量、音符在时域上的排列规律、音符的音频能量中的至少一种；其中，所述控制信息指示在播放所述第一时段内的音频时所述多个第一车灯单元中与所述音频特征相匹配的至少一个第一车灯单元同步发光、或者，所述控制信息指示在播放所述第一时段内的音频时至少一个第一车灯单元发光且进行与所述音频特征相匹配的发光方式；在播放所述音频时，根据所述控制信息控制所述第一车辆的车灯的发光；或者，向所述第一车辆发送所述控制信息。通过音频特征来确定发光的车灯单元或者是确定车灯单元的发光方式，无需经过预先专业的编辑，就可以实现了灯光秀的自动生成。
[0007]通过灯光类型和音频类型的对应关系，可以实现根据音频实现对车外灯的亮灭的自动、有序控制，无需经过专业的编辑，实现了灯光秀的自动生成。同时，由于音频类型仅和灯光类型对应，只需要在识别到某个音频类型时，将对应的信号传递到对应灯光类型的车外灯的接口，而与车外灯所处的位置无关，因此，不用和车型绑定，可以通用所有车辆的灯光秀。
[0008]在一种可能的实现中，所述发光方式包括：发光亮度、发光颜色、发光持续时间、车灯单元之间的发光顺序以及闪烁速度中的至少一种。
[0009]在一种可能的实现中，所述多个第一车灯单元划分为多组车灯单元，每组车灯单元包括至少一个第一车灯单元，所述与所述音频特征相匹配的至少一个第一车灯单元具体
为所述多组车灯单元中的至少一组；所述控制信息为根据预设的第一映射关系以及所述目标音频在第一时段内的音频特征确定的，所述第一映射关系包括多种音频特征和各组车灯单元之间的匹配关系。
[0010]在一种可能的实现中，所述多种音频特征包括：空白、鼓点、小节和节奏中的至少一种。
[0011]在一种可能的实现中，不同组的车灯单元对应的控制接口不同；或者，不同组的车灯单元所具备的发光能力不同，所述发光能力包括峰值亮度、光通量、车灯单元数量。
[0012]由于音频类型仅和灯光类型对应，只需要在识别到某个音频类型时，将对应的信号传递到对应灯光类型的车外灯的接口，而与车外灯所处的位置无关，因此，不用和车型绑定，可以通用所有车辆的灯光秀。
[0013]在一种可能的实现中，所述第一映射关系包括第一音频特征、第二音频特征、与所述第一音频特征相匹配的第一组车灯单元、以及与所述第二音频特征相匹配的第二组车灯单元；所述第一音频特征和所述第二音频特征均包括音符的数量，且所述第一音频特征包括的音符的数量大于所述第一音频特征包括的音符的数量，所述第一组车灯单元的发光能力大于所述第二组车灯单元的发光能力。
[0014]可以结合振幅(频谱变换图的纵坐标，也就是音符对应的能量，该能量可以和音量或者音高有关)来控制每个音频类型对应灯效的变化。
[0015]在一种可能的实现中，所述第一映射关系包括第三音频特征、第四音频特征、与所述第三音频特征相匹配的第三组车灯单元、以及与所述第四音频特征相匹配的第四组车灯单元；所述第三音频特征和所述第四音频特征均包括音符的音频能量，且所述第三音频特征包括的音符的音频能量大于所述第四音频特征包括的音符的音频能量，所述第三组车灯单元的发光能力大于所述第四组车灯单元的发光能力。
[0016]在一种可能的实现中，所述音频特征还包括：所述第一时段内连续多个时间单元均存在音符的持续时间；所述控制信息包括的发光方式为根据所述持续时间从多种发光方式中确定的，所述控制信息包括的发光方式的发光时间为所述多种发光方式中与所述持续时间最接近的。
[0017]在一种可能的实现中，所述第一时段由至少一个时间单元组成，所述时间单元为所述多个第一车灯单元中完成一次完整发光过程所需最小时间中的最大值。
[0018]在一种可能的实现中，所述音频特征还包括：所述目标音频的音乐风格、所述目标音频对应的人声特征、所述目标音频对应的乐器特征中的至少一种；所述人声特征包括性别或者音色。
[0019]在一种可能的实现中，所述获取第一车辆的车灯的控制信息，包括：
[0020]获取目标音频，根据所述目标音频计算所述控制信息；或者，
[0021]向计算设备发送目标音频，接收所述计算设备根据所述目标音频计算得到的所述控制信息；或者，
[0022]接收第二车辆或者服务器根据所述目标音频计算得到的所述控制信息。
[0023]在一种可能的实现中，还可以在由多车系统上实现音乐播放和灯光发光的配合。可选的，音乐文件本身在播放时可以包含多个声道，可以由多车系统中不同的车辆进行不同声道对应的音频的灯光配合。
[0024]在一种可能的实现中，所述目标音频对应于目标音乐文件中的一个声道。
[0025]在一种可能的实现中，所述方法还包括：
[0026]获取第一音频，所述第一音频和所述目标音频对应于目标音乐文件中不同声道；
[0027]根据所述第二音频在目标时段内的音频特征，获取第二车辆的车灯的控制信息；所述第二车辆的车灯包括多个第二车灯单元；所述第二音频在第二时段内的音频特征包括：音符的数量、音符在时域上的排列规律、音符的音频能量中的至少一种；其中，所述第二车辆的车灯的控制信息指示在播放所述第二时段内的音频时所述多个第二车灯单元中与所述音频特征相匹配的至少一个第二车灯单元同步发光、或者，所述第二车辆的车灯的控制信息指示在播放所述第二时段内的音频时至少一个第二车灯单元发光且进行与所述音频特征相匹配的发光方式；
[0028]向所述第二车辆发送所述第二车辆的车灯的控制信息。
[0029]在一种可能的实现中，所述第一音频和所述目标音频之间的声道相对位置、与所述第二车辆和所述第一车辆之间的物理相对位置相匹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取第一车辆的车灯的控制信息；所述第一车辆的车灯包括多个第一车灯单元，所述控制信息为根据目标音频确定的；所述目标音频在第一时段内的音频特征与音符的数量特征、音符在时域上的排列规律、音符的音频能量中的至少一种有关；其中，所述控制信息指示在播放所述第一时段内的音频时所述多个第一车灯单元中与所述音频特征相匹配的至少一个第一车灯单元同步发光、或者，所述控制信息指示在播放所述第一时段内的音频时至少一个第一车灯单元发光且进行与所述音频特征相匹配的发光方式；在播放所述音频时，根据所述控制信息控制所述第一车辆的车灯的发光；或者，向所述第一车辆发送所述控制信息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述发光方式包括：发光亮度、发光颜色、发光持续时间、车灯单元之间的发光顺序以及闪烁速度中的至少一种。3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述多个第一车灯单元划分为多组车灯单元，每组车灯单元包括至少一个第一车灯单元，所述与所述音频特征相匹配的至少一个第一车灯单元具体为所述多组车灯单元中的至少一组；所述控制信息为根据预设的第一映射关系以及所述目标音频在第一时段内的音频特征确定的，所述第一映射关系包括多种音频特征和各组车灯单元之间的匹配关系。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述多种音频特征包括：空白、鼓点、小节和节奏中的至少一种；所述空白表示所述第一时段内音符的数量为0，所述鼓点表示所述第一时段内音符的数量为1，所述小节表示所述第一时段内存在一个音符的数量大于1的时间单元，所述节奏表示所述第一时段内存在多个包括音符的数量大于1的时间单元。5.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，不同组的车灯单元对应的控制接口不同；或者，不同组的车灯单元所具备的发光能力不同，所述发光能力包括峰值亮度、光通量、车灯单元数量。6.根据权利要求3至5任一所述的方法，其特征在于，所述第一映射关系包括第一音频特征、第二音频特征、与所述第一音频特征相匹配的第一组车灯单元、以及与所述第二音频特征相匹配的第二组车灯单元；所述第一音频特征和所述第二音频特征均包括音符的数量，且所述第一音频特征包括的音符的数量大于所述第一音频特征包括的音符的数量，所述第一组车灯单元的发光能力大于所述第二组车灯单元的发光能力。7.根据权利要求3至6任一所述的方法，其特征在于，所述第一映射关系包括第三音频特征、第四音频特征、与所述第三音频特征相匹配的第三组车灯单元、以及与所述第四音频特征相匹配的第四组车灯单元；所述第三音频特征和所述第四音频特征均包括音符的音频能量，且所述第三音频特征包括的音符的音频能量大于所述第四音频特征包括的音符的音频能量，所述第三组车灯单元的发光能力大于所述第四组车灯单元的发光能力。8.根据权利要求1至7任一所述的方法，其特征在于，所述音频特征还包括：所述第一时段内连续多个时间单元均存在音符的持续时间；所述控制信息包括的发光方式为根据所述持续时间从多种发光方式中确定的，所述控制信息包括的发光方式的发光时间为所述多种发光方式中与所述持续时间最接近的。9.根据权利要求1至8任一所述的方法，其特征在于，所述第一时段由至少一个时间单元组成，所述时间单元为所述多个第一车灯单元中完成一次完整发光过程所需最小时间中
的最大值。10.根据权利要求1至9任一所述的方法，其特征在于，所述音频特征还包括：所述目标音频的音乐风格、所述目标音频对应的人声特征、所述目标音频对应的乐器特征中的至少一种；所述人声特征包括性别或者音色。11.根据权利要求1至10任一所述的方法，其特征在于，所述获取第一车辆的车灯的控制信息，包括：获取目标音频，根据所述目标音频计算所述控制信息；或者，向计算设备发送目标音频，接收所述计算设备根据所述目标音频计算得到的所述控制信息；或者，接收第二车辆或者服务器根据所述目标音频计算得到的所述控制信息。12.根据权利要求1至11任一所述的方法，其特征在于，所述目标音频对应于目标音乐文件中的一个声道。13.根据权利要求1至12任一所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：获取第一音频，所述第一音频和所述目标音频对应于目标音乐文件中不同声道；根据所述第二音频在目标时段内的音频特征，获取第二车辆的车灯的控制信息；所述第二车辆的车灯包括多个第二车灯单元；所述第二音频在第二时段内的音频特征包括：音符的数量、音符在时域上的排列规律、音符的音频能量中的至少一种；其中，所述第二车辆的车灯的控制信息指示在播放所述第二时段内的音频时所述多个第二车灯单元中与所述音频特征相匹配的至少一个第二车灯单元同步发光、或者，所述第二车辆的车灯的控制信息指示在播放所述第二时段内的音频时至少一个第二车灯单元发光且进行与所述音频特征相匹配的发光方式；向所述第二车辆发送所述第二车辆的车灯的控制信息。14.根据权利要求12或13所述的方法，其特征在于，所述第一音频和所述目标音频之间的声道相对位置、与所述第二车辆和所述第一车辆之间的物理相对位置相匹配。15.一种车灯控制装置，其特征在于，所述装置包括：处理模块，用于获取第一车辆的车灯的控制信息；所述第一车辆的车灯包括多个第一车灯单元，所述控制信息为根据目标音频确定的；...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏昊霖，王宗波，
申请(专利权)人：华为技术有限公司，
类型：发明
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