一种基于CATIA的横向稳定杆设计方法及设计系统技术方案

本发明专利技术提供一种基于CATIA的横向稳定杆设计方法及设计系统，采用VBA编程语言对CATIA进行二次开发，设计出横向稳定杆设计系统，所述横向稳定杆设计系统包括点和中心线模块、端头和杆模块和挡圈模块，点和中心线模块用于点坐标、点弯曲半径的输入，并创建点和中心线，所述中心线为点的连接线，所述点坐标至少包括端点、拐点和挡圈安装点；端头和杆模块用于端头和杆参数的输入，并基于端点和中心线创建端头和杆，所述杆通过中心线扫描而成；挡圈模块用于挡圈参数的输入，并基于挡圈安装点，创建挡圈；本发明专利技术通过减少大量的手工重复性劳动，实现了横向稳定杆的全参数化设计，提高设计效率和设计质量，大幅缩短产品的开发周期。大幅缩短产品的开发周期。大幅缩短产品的开发周期。

【技术实现步骤摘要】
一种基于CATIA的横向稳定杆设计方法及设计系统


[0001]本专利技术涉及汽车稳定杆设计
，具体为一种基于CATIA的横向稳定杆设计方法及设计系统。

技术介绍

[0002]近年来新型汽车的投放周期在不断地缩短。产品投入市场周期的缩短势必要压缩产品的开发周期，所以提高产品的数据设计质量和效率的方法成为汽车是否能够准时或提前进入市场的关键。汽车横向稳定杆作为整车中的悬架零部件，其开发周期和质量同样影响着整个产品的开发效率，在进行新的横向稳定杆零部件设计时，其杆形需要根据布置边界进行重新设计，其杆径需要根据动态性能要求进行调整设计，整个产品开发周期长。
[0003]整车上的横向稳定杆布置，因边界影响因素非常多，导致稳定杆走向需要频繁的调整，找到最佳位置走向，满足整车电子装配检查要求，这需要整个横向稳定杆的各个零件参数化，对各拐点适时调整。现有的横向稳定杆的点、线和实体需通过CATIA基础建模命令进行创建和更改，效率低下且容易出错，导致设计效率和设计质量低下，尤其是横向稳定杆的端头设计参数多，需要多次输入CATIA基础建模命令才能完成横本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于CATIA的横向稳定杆设计方法，其特征在于，具体包括：采用VBA编程语言对CATIA进行二次开发，设计出横向稳定杆设计系统，所述横向稳定杆设计系统包括点和中心线模块、端头和杆模块和挡圈模块，所述点和中心线模块包括点坐标、点弯曲半径输入框以及点和中心线创建按钮，所述端头和杆模块包括端头和杆的参数输入框以及端头和杆创建按钮，所述挡圈模块包括挡圈的参数输入框和挡圈创建按钮；根据设计需要，通过所述点和中心线模块输入横向稳定杆的端点、拐点和挡圈安装点的坐标，并输入拐点的弯曲半径，再创建端点、拐点和挡圈安装点；根据创建的端点、拐点和挡圈安装点以及输入的拐点弯曲半径，创建中心线；通过所述端头和杆模块输入端头的参数，并创建端头的实体；根据上述创建的中心线和创建的端头实体，通过所述端头和杆模块创建杆的实体；根据上述创建的挡圈安装点，通过挡圈模块输入挡圈的参数，创建挡圈的实体，从而完成横向稳定杆模型的设计。2.根据权利要求1所述的一种基于CATIA的横向稳定杆设计方法，其特征在于，所述根据上述创建的挡圈安装点，通过挡圈模块输入挡圈的参数，创建挡圈的实体，从而完成横向稳定杆模型的设计的步骤之后还包括：将设计完毕的横向稳定杆模型导入到整车系统中，然后进行运动间隙校核，校核横向稳定杆模型是否与整车系统中的部件是否有干涉风险，若是，则通过CATIA软件的CATIA基础建模命令修改干涉处的点坐标和拐点的弯曲半径。3.根据权利要求1所述的一种基于CATIA的横向稳定杆设计方法，其特征在于，所述端头和杆的参数输入框包括杆径输入框、端头宽度输入框、端头厚度输入框、端头方向角输入框、端头孔径输入框、过渡起始点到孔中心距输入框、过渡圆角半径输入框、过渡斜面到中心线夹角输入框和连接处圆角半径输入框。4.根据权利要求1所述的一种基于CATIA的横向稳定杆设计方法，其特征在于，所述挡圈的参数输入框包括挡圈外径输入框和挡圈宽度输入框。5.根据权利要求1～4任一项所述的一种基于CATIA的横向稳定杆设计方法，其特征在于，所述采用VBA编程语言对CATIA进行二次开发，设计出横向稳定杆设计系统的步骤具体包括：通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈军，邬杰，杜满胜，郑勇，刘军，聂龙祥，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：