电池包制造技术

本发明专利技术提供一种电池包，包括底板、电芯组件、电池管理系统和通讯面板。通讯面板的插接面朝向电池包的正面，且与电池管理系统电连接。在本发明专利技术的实施例中，将与电池管理系统电连接的通讯面板的插接面朝向电池包的正面，那么在船舶上插接安装电池包时，外部插接线束可以沿着宽度方向延伸放置，从而减小因电池包安装在电池包长度方向上占用的空间。外部插接线束沿宽度方向延伸放置，节省了电池包长度方向上的空间，从而改善电池包应用在船舶上时船舱空间不足的技术问题，提高电池包在船舶应用上的通用性和安装便利性。的通用性和安装便利性。的通用性和安装便利性。

【技术实现步骤摘要】
电池包


[0001]本专利技术涉及电池
，具体涉及一种电池包。

技术介绍

[0002]近年来，船舶动力能源电动化，船舶能源种类从以化石能源为主逐渐向低碳化能源转变，锂电池开始在船舶上得到应用。船舶的船舱空间位置狭小，通常规格的电池包放置以及安装占用的空间较大，无法与船舱的空间适配。相关技术中的电池包与外部的插接口朝向电池包的长度方向，外部与电池包进行接插会占用长度方向的空间，导致电池包与船舱不适配。
[0003]因此，亟需设计一种可以减小长度方向占用空间的电池包，便于安装于船舱内，缓解船舱空间不足的问题，从而可以适用于多种船型。

技术实现思路

[0004]本专利技术的实施例提供了一种电池包，可以减小在电池包长度方向的占用空间，缓解船舱空间不足的技术问题，提高电池包在船舶应用上的通用性和安装便利性。
[0005]本专利技术的实施例提供了一种电池包，具有两两垂直的长度方向、宽度方向和高度方向，所述长度方向和所述高度方向界定形成的面为正面。电池包包括：
[0006]底板；
[0007]电芯组件，所述电芯组件设置在所述底板上；
[0008]电池管理系统，所述电池管理系统固定在所述电芯组件沿着所述长度方向的端部，所述电池管理系统与所述电芯组件电连接；
[0009]通讯面板，所述通讯面板的插接面朝向所述电池包的所述正面，且与所述电池管理系统电连接。
[0010]在一实施例中，所述电池包还包括：
[0011]正负极面板，所述正负极面板的插接面朝向所述电池包的所述正面；
[0012]正极连接排，所述正极连接排连接所述电芯组件的输出正极和所述正负极面板；
[0013]负极连接排，所述负极连接排连接所述电芯组件的输出负极和所述正负极面板。
[0014]在一实施例中，所述电芯组件具有沿着所述长度方向的第一端部和第二端部。所述正负极面板设置在所述第一端部，所述电池管理系统和所述通讯面板设置在所述第二端部。
[0015]在一实施例中，所述电芯组件还包括设置在所述第二端部的固定板。所述电池管理系统固定在所述固定板上。
[0016]在一实施例中，所述通讯面板包括第一板体、开设在所述第一板体上的第一凹槽，以及设置在所述第一凹槽中的接插件。
[0017]所述正负极面板包括第二板体、开设在所述第二板体上的第二凹槽，以及设置在所述第二凹槽中的正极接头和负极接头。
[0018]所述电池包还包括顶罩，所述顶罩罩设所述电芯组件，且与所述底板连接。所述顶罩开设有第一开口和第二开口，所述第一开口至少暴露所述接插件，所述第二开口至少暴露所述正极接头和所述负极接头。
[0019]在一实施例中，所述通讯面板还包括位于所述第一板体靠近所述底板一侧的第一连接板，所述正负极面板还包括位于所述第二板体靠近所述底板一侧的第二连接板。所述第一连接板与所述底板连接设置，所述第二连接板与所述底板连接设置。
[0020]在一实施例中，所述电芯组件包括设置在所述底板上的电芯，以及绕设在所述电芯表面的气凝胶管道。所述气凝胶管道内设置有气凝胶，所述气凝胶管道包括设置在所述第二端部的第一管口。
[0021]在一实施例中，所述气凝胶管道还包括设置在所述电芯远离所述底板一侧的第二管口，所述电芯组件还包括设置在所述第二管口的温度传感器，所述温度传感器粘接于所述气凝胶。
[0022]在一实施例中，所述电芯组件还包括第一固定带和设置在所述电芯上的绝缘层，所述绝缘层覆盖所述气凝胶管道。所述绝缘层上开设有第一固定孔，所述第二管口与所述第一固定孔连通，所述第一固定带固定所述温度传感器于所述第一固定孔中。
[0023]所述第一管口设置在所述固定板。
[0024]在一实施例中，所述电芯组件包括电芯和第一线束，所述电池管理系统包括温度采集模块和电压采集模块，所述温度采集模块和所述电压采集模块采用所述第一线束连接于所述电芯。
[0025]在一实施例中，所述电池包还包括第二线束和第二固定带，所述通讯面板采用所述第二线束与所述电池管理系统连接；所述固定板还包括第二固定孔，所述第二固定带穿过所述第二固定孔固定所述第二线束。
[0026]在一实施例中，所述电芯组件还包括设置在所述底板上的电芯和沿着所述长度方向设置在所述电芯两端的端板，所述固定板连接固定在所述端板。
[0027]在一实施例中，所述正负极面板包括沿着所述高度方向依次设置的负极接头和正极接头。
[0028]所述正极连接排包括延长件和弯折件，所述延长件的一端与所述电芯组件的输出正极连接，所述延长件的另一端与所述弯折件的一端连接，所述弯折件的另一端与所述正极接头连接。所述延长件沿所述高度方向延伸，所述弯折件沿着所述宽度方向设置。
[0029]所述负极连接排一端与所述电芯组件的负极连接，所述负极连接排的另一端与所述负极接头连接，所述负极连接排沿着所述高度方向延伸，且与所述正极连接排间隔设置。
[0030]本专利技术的实施例的有益效果：
[0031]在本专利技术的实施例中，将与电池管理系统电连接的通讯面板的插接面朝向电池包的正面，那么在船舶上插接安装电池包时，外部插接线束可以沿着宽度方向延伸放置，从而减小因电池包安装在电池包长度方向上占用的空间。外部插接线束沿宽度方向延伸放置，节省了电池包长度方向上的空间，从而改善电池包应用在船舶上时船舱空间不足的技术问题，提高电池包在船舶应用上的通用性和安装便利性。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1是本专利技术的实施例提供的电池包的立体结构示意图；
[0034]图2是本专利技术的实施例提供的电池包的第二端部的结构示意图；
[0035]图3是本专利技术的实施例提供的电池包的正面的结构示意图；
[0036]图4是本专利技术的实施例提供的电池包中顶罩、底板、通讯面板和正负极面板的立体结构示意图；
[0037]图5是图1中A
‑
A
’
截面的结构示意图。
[0038]附图标记：电池包100；长度方向x；宽度方向y；高度方向z；正面s；底板10；电芯组件20；电芯21；固定板22；气凝胶管道23；第一管口231；第二管口232；气凝胶24；温度传感器25；绝缘层26；泡棉27；端板28；第一端部201；第二端部202；顶罩30；第一开口K1；第二开口K2；电池管理系统BMS；通讯面板P1；第一板体P11；第一凹槽P12；接插件P13；第一连接板P14；正负极面板P2；第二板体P21；第二凹槽P22；正极接头P23；负极接头P24；第二连接板P25；正极连接排B1；延长件B11；弯折件B12；负极连接排B2；输出正极B3；输出负极B4；第一固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，具有两两垂直的长度方向、宽度方向和高度方向，所述长度方向和所述高度方向界定形成的面为正面，其特征在于，包括底板；电芯组件，所述电芯组件设置在所述底板上；电池管理系统，所述电池管理系统固定在所述电芯组件沿着所述长度方向的端部，所述电池管理系统与所述电芯组件电连接；通讯面板，所述通讯面板的插接面朝向所述电池包的所述正面，且与所述电池管理系统电连接。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括正负极面板，所述正负极面板的插接面朝向所述电池包的所述正面；正极连接排，所述正极连接排连接所述电芯组件的输出正极和所述正负极面板；负极连接排，所述负极连接排连接所述电芯组件的输出负极和所述正负极面板。3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述电芯组件具有沿着所述长度方向的第一端部和第二端部；所述正负极面板设置在所述第一端部，所述电池管理系统和所述通讯面板设置在所述第二端部。4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述电芯组件还包括设置在所述第二端部的固定板，所述电池管理系统固定在所述固定板上。5.根据权利要求1～4任一项所述的电池包，其特征在于，所述通讯面板包括第一板体、开设在所述第一板体上的第一凹槽，以及设置在所述第一凹槽中的接插件；所述正负极面板包括第二板体、开设在所述第二板体上的第二凹槽，以及设置在所述第二凹槽中的正极接头和负极接头；所述电池包还包括顶罩，所述顶罩罩设所述电芯组件，且与所述底板连接；所述顶罩开设有第一开口和第二开口，所述第一开口至少暴露所述接插件，所述第二开口至少暴露所述正极接头和所述负极接头。6.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，所述通讯面板还包括位于所述第一板体靠近所述底板一侧的第一连接板，所述正负极面板还包括位于所述第二板体靠近所述底板一侧的第二连接板；所述第一连接板与所述底板连接设置，所述第二连接板与所述底板连接设置。7.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述电芯组件包括设置在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：卓威，易昊昊，冯朝均，
申请(专利权)人：惠州亿纬锂能股份有限公司，
类型：发明
国别省市：