车用发光二极管灯组制造技术

本发明专利技术公开了一种车用发光二极管灯组，此车辆提供一间歇电源予设有预设阻抗値之发光二极管灯组，且间歇电源之供电状态是由复数个连续之供电区间及未供电区间所构成。发光二极管灯组具有承接间歇电源之发光二极管及匹配电阻组件，其中匹配电阻组件藉由内部容置空间的设计，而可于每一未供电区间时快速散除热能，并令发光二极管灯组于供电区间阶段持续维持低于预设阻抗値之总阻抗値，使得发光二极管以正常频率进行闪烁。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种灯组，特别是一种车用发光二极管灯组。
技术介绍
一般的汽车、机车等常为使用的交通工具的方向灯，必须搭配一与发光源电性连 接之继电器，以控制方向灯光源的闪烁速度。当其中一边的方向灯损坏而呈断路状态时，继 电器将因两方向灯并联的电阻值倍增，而以较正常状态下所闪烁之速度更为快速的方式， 以提醒驾驶人需要维修更换方向灯的光源。随着发光二极管(Light Emitting Diode,LED)技术的发展，其应用范围越来越广 泛。由于发光二极管具备使用寿命长、省电、体积小等优点，现今汽机车的方向指示灯，已由 传统的灯泡逐渐改为使用发光二极管所替代。采用发光二极管做为车辆方向灯，首先要克服的就是电阻值匹配的问题。由于发 光二极管的电阻值远大于传统的灯泡，若是直接将发光二极管与继电器电性连接，将产生 继电器无法驱动发光二极管以一固定频率进行闪烁的问题。为了解决上述的问题，在方向灯电路上额外设置一匹配电阻，以维持继电器正常 作动所需的功率大小，确保发光二极管闪烁频率的正常运作。然而，方向灯电路于作动过程中，匹配电阻因反复不断地导通电流，而产生相当高 的热能，使得匹配电阻本身的温度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用发光二极管灯组，其特征在于：它包括一间歇电源予所述的发光二极管灯组，所述的间歇电源之供电状态是由连续之复数个供电区间及复数个未供电区间所构成；至少一发光二极管，用于承接所述的间歇电源，并于所述的供电区间产生一光线；以及一匹配电阻组件，包括有：一框体，其具有一容置空间；以及一阻抗材料，是装设于所述的容置空间，所述的阻抗材料并联于所述的发光二极管，以承接所述的间歇电源；其中，所述的阻抗材料于每一所述的供电区间启始时与终止时，分别具有一第一电阻值与一第二电阻值，且所述的阻抗材料藉由所述的容置空间散除所述的阻抗材料之热能，以使所述的第一电阻值与所述的发光二极管之总阻抗值是低于所述的预设阻抗值，...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙洪信，
申请(专利权)人：苏州工业园区古电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]