【技术实现步骤摘要】
转子以及旋转电机
[0001]本专利技术涉及一种转子以及旋转电机。
技术介绍
[0002]各处正在推进装设于电动汽车或混合动力汽车等车辆的驱动用的旋转电机的开发。这些旋转电机由于所要求的转速快,因此,大的力被施加至对磁体进行保持的转子芯体。因此,谋求一种转子芯体,即使在高速旋转时也能够实现稳定的磁体保持。专利文献1中公开了一种在磁体呈V字形配置的情况下对桥接部的应力进行缓和的结构。现有技术文献专利文献
[0003]专利文献1:国际公开第2017/038311号。
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题
[0004]在现有的转子芯体中,在桥接部的边缘设置有角部。因此,在转子高速旋转而导致大的拉伸应力被施加至桥接部的情况下,可能会发生该角部的应力集中,从而桥接部产生损伤。
[0005]本专利技术的目的之一是提供一种能够稳定地保持磁体的转子以及旋转电机。解决技术问题所采用的技术方案
[0006]本专利技术的转子的一个方式包括:转子芯体,所述转子芯体以中心轴线为中心而沿轴向延伸,所述 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种转子,其特征在于,包括:转子芯体,所述转子芯体以中心轴线为中心而沿轴向延伸,所述转子芯体设置有在轴向上延伸的多个磁体孔;以及多个磁极,多个所述磁极具有配置于所述磁体孔的多个磁体,多个所述磁体孔包括在径向上延伸且关于穿过所述磁极的中央的磁极中心线在周向上对称配置的一对第一磁体孔,所述磁体孔的内周面具有第一内侧面,所述第一内侧面相对于要收纳的所述磁体位于所述磁极中心线一侧,所述第一内侧面具有:第一弯曲部,所述第一弯曲部呈凹状弯曲;以及第二弯曲部,所述第二弯曲部与所述第一弯曲部的径向内侧的端部相连且呈凹状弯曲,所述第一弯曲部的曲率半径大于所述第二弯曲部的曲率半径,所述第一内侧面在所述第一弯曲部处最靠近所述磁极中心线。2.如权利要求1所述的转子,其特征在于,所述第一弯曲部的曲率半径是所述第二弯曲部的曲率半径的1.5倍以上。3.如权利要求1或2所述的转子,其特征在于,所述第一磁体孔的内周面具有:第二内侧面,所述第二内侧面沿周向呈直线状延伸,相对于要收纳的所述磁体位于径向内侧;以及突起部,所述突起部位于所述第一内侧面与所述第二内侧面之间且向径向外侧突出,所述第一内侧面具有第三弯曲部,所述第三弯曲部将所述第二弯曲部与所述突起部...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。