一种耐碱性汽轮机油复合剂及其制备方法与应用技术

本发明专利技术公开了一种耐碱性汽轮机油复合剂及其制备方法与应用，所述耐碱性汽轮机油复合剂，包括按质量百分比计算的以下组分：50％

【技术实现步骤摘要】
一种耐碱性汽轮机油复合剂及其制备方法与应用


[0001]本专利技术属于汽轮机油
，尤其涉及一种耐碱性汽轮机油复合剂及其制备方法与应用。

技术介绍

[0002]在现代石油化工、气体生产和化肥行业中，汽轮机或离心式压缩机是最主要的动力机构。这些装置中，汽轮机或离心式压缩机的润滑部位通常为轴承、调速系统、盘车油泵。汽轮机作为压缩机原动力，和压缩机使用同一润滑系统和同一油品。然而由于机组密封性能差，经常出现润滑油与压缩介质相接触的现象。常规汽轮机油中的防锈剂大多数是酸性防锈剂例如十二烯基丁二酸、氨基酸类、十二烯基丁二酸半酯类，一旦接触氨气或其他碱性气体会发生化学反应，生成絮状物沉淀，严重影响油品性能，进而造成设备故障，所以必须使用特定的耐碱性的汽轮机油。
[0003]因此，亟需提供一种耐碱性的汽轮机油复合剂，以克服常规汽轮机油中防锈剂容易生成沉淀的问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种耐碱性汽轮机油复合剂及其制备方法与应用，以克服现有技术中的不足。
[0005]为实现前述专利技术目的，本专利技术采用的技术方案包括：
[0006]根据本专利技术实施例的第一方面，提供了一种耐碱性汽轮机油复合剂，包括按质量百分比计算的以下组分：50％
‑
70％的抗氧剂，质量含量10％
‑
14％的防锈剂，5％
‑
10％的抗磨剂，6％
‑
12％的金属减活剂，1％
‑
3％的破乳剂，1％/>‑
15％的基础油，所述防锈剂包括磺酸钠、磺酸钙、磺酸钡、硫化烷基酚钙、二壬基萘磺酸钙中的任意一种或两种以上的组合。
[0007]进一步的，所述防锈剂为烷基碳链长度12～22的磺酸钠、磺酸钙、磺酸钡、硫化烷基酚钙中的任意一种或两种以上的组合。
[0008]进一步的，所述抗氧剂包括丁,辛基二苯胺、二壬基二苯胺、N
‑
苯基
‑
α萘胺、2,6
‑
二叔丁基对甲酚、β
‑
(3,5
‑
二叔丁基
‑4‑
羟基苯基)丙酸异辛酯、二烷基二硫代氨基甲酸酯中的任意一种或两种以上的组合。
[0009]进一步的，所述抗磨剂包括亚磷酸二正丁酯、磷酸三甲酚酯、硫代磷酸酯及其胺盐衍生物、磷酸酯及其胺盐衍生物中的任意一种或两种以上的组合。
[0010]进一步的，所述金属减活剂包括苯并三氮唑衍生物、甲基苯并三氮唑衍生物中的任意一种或两种以上的组合。
[0011]进一步的，所述破乳剂为胺与环氧乙烷缩聚物。
[0012]根据本专利技术实施例的第二方面，提供了一种耐碱性汽轮机油复合剂的制备方法，包括以下步骤：
[0013]S1、在容器内加入防锈剂和基础油，边加热边升温；
[0014]S2、当步骤S1中容器内温度升至预设温度时保温，待容器内液体形成稳定胶束后，向容器中依次加入抗氧剂、金属减活剂、极压抗磨剂，搅拌均匀后制得混合物；
[0015]S3、向步骤S2获得的混合物中加入破乳剂，保温并搅拌，搅拌均匀后过滤获得所述耐碱性汽轮机油复合剂。
[0016]进一步的，所述步骤S2中预设温度为50
‑
70℃，保温时间为2
‑
3h。
[0017]进一步的，所述步骤S3中保温的温度为50
‑
70℃，搅拌时间为2
‑
3h。
[0018]根据本专利技术实施例的第三方面，提供了一种上述耐碱性汽轮机油复合剂于汽轮机润滑中的应用。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的优点包括：
[0020]本专利技术提供一种耐碱性汽轮机油复合剂及其制备方法与应用，所述耐碱性汽轮机油复合剂包括抗氧剂、抗磨剂、防锈剂、破乳剂、金属减活剂和基础油，而通过选用磺酸盐作为防锈剂使整个体系成碱性，且油品氧化后仍然保持碱性氛围，达到与碱性气体兼容的目的，能够有效克服常规汽轮机油中防锈剂容易生成沉淀的问题，获得的产品具有优异的抗氧、防锈、极压抗磨性能。
具体实施方式
[0021]下面结合具体实施方式对本专利技术进行进一步的详细描述，给出的实施例仅为了阐明本专利技术，而不是为了限制本专利技术的范围。以下提供的实施例可作为本
普通技术人员进行进一步改进的指南，并不以任何方式构成对本专利技术的限制。
[0022]下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，按照本领域内的文献所描述的技术或条件或者按照产品说明书进行。下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0023]本专利技术实施例的一个方面提供了一种耐碱性汽轮机油复合剂，包括按质量百分比计算的以下组分：50％
‑
70％的抗氧剂，质量含量10％
‑
14％的防锈剂，5％
‑
10％的抗磨剂，6％
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12％的金属减活剂，1％
‑
3％的破乳剂，1％
‑
15％的基础油，所述防锈剂包括磺酸钠、磺酸钙、磺酸钡、硫化烷基酚钙、二壬基萘磺酸钙中的任意一种或两种以上的组合。本专利技术通过选用磺酸盐作为防锈剂使整个体系成碱性，且油品氧化后仍然保持碱性氛围，达到与碱性气体兼容的目的，能够有效克服常规汽轮机油中防锈剂容易生成沉淀的问题。
[0024]优选的，所述防锈剂为烷基碳链长度12～22的磺酸钠、磺酸钙、磺酸钡、硫化烷基酚钙中的任意一种或两种以上的组合。磺酸盐与抗氧剂的存在复配协同关系，长链磺酸盐能够进一步提升抗氧化性能，但是链长过长会导致乃衣溶解在复合剂中；以及也会影响油品的抗乳化性能，碳链短则易使得油品容易乳化，导致抗乳化性能变差；本专利技术选用烷基碳链长度12～22的磺酸盐作为防锈剂能够达到耐碱性气体的目的。
[0025]优选的，所述抗氧剂包括丁,辛基二苯胺、二壬基二苯胺、N
‑
苯基
‑
α萘胺、2,6
‑
二叔丁基对甲酚、β
‑
(3,5
‑
二叔丁基
‑4‑
羟基苯基)丙酸异辛酯、二烷基二硫代氨基甲酸酯中的任意一种或两种以上的组合。
[0026]优选的，所述抗磨剂包括亚磷酸二正丁酯、磷酸三甲酚酯、硫代磷酸酯及其胺盐衍生物、磷酸酯及其胺盐衍生物中的任意一种或两种以上的组合。
[0027]优选的，所述金属减活剂包括苯并三氮唑衍生物、甲基苯并三氮唑衍生物中的任
意一种或两种以上的组合。
[0028]优选的，所述破乳剂为胺与环氧乙烷缩聚物。
[0029]优选地，所述基础油为中性基础油。其中，所述中性基础油包括150N、150SN中的至少一种。其中，N是指中性油粘度等级以37.8℃(100℉)的赛氏粘度(秒)表示，如150N、100N、500N。SN是指石蜡基中性油，其粘度以40℃的运动粘度划分。
[0030]根据本专利技术实施例的第二方面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐碱性汽轮机油复合剂，其特征在于，包括按质量百分比计算的以下组分：50％
‑
70％的抗氧剂，质量含量10％
‑
14％的防锈剂，5％
‑
10％的抗磨剂，6％
‑
12％的金属减活剂，1％
‑
3％的破乳剂，1％
‑
15％的基础油，所述防锈剂包括磺酸钠、磺酸钙、磺酸钡、硫化烷基酚钙、二壬基萘磺酸钙中的任意一种或两种以上的组合。2.根据权利要求1所述的耐碱性汽轮机油复合剂，其特征在于：所述防锈剂为烷基碳链长度12～22的磺酸钠、磺酸钙、磺酸钡、硫化烷基酚钙中的任意一种或两种以上的组合。3.根据权利要求1所述的耐碱性汽轮机油复合剂，其特征在于：所述抗氧剂包括丁,辛基二苯胺、二壬基二苯胺、N
‑
苯基
‑
α萘胺、2,6
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二叔丁基对甲酚、β
‑
(3,5
‑
二叔丁基
‑4‑
羟基苯基)丙酸异辛酯、二烷基二硫代氨基甲酸酯中的任意一种或两种以上的组合。4.根据权利要求1所述的耐碱性汽轮机油复合剂，其特征在于：所述抗磨剂包括亚磷酸二正丁酯、磷酸三甲酚酯、硫代磷酸酯及其胺盐衍生物...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨超，梁琳琳，刘晓东，李国鹏，陈立功，范金凤，王晓扬，
申请(专利权)人：新乡市瑞丰新材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：