一种渗水检测方法、装置、设备及介质制造方法及图纸

本申请公开了一种渗水检测方法，包括：利用水检测电路检测船舶内舱体的渗水信息，并根据渗水信息确定水检测电路的输出电压；若输出电压处于第一预设范围，则判定舱体无渗水，控制船舶以预设速度行进；若输出电压处于第二预设范围，则判定舱体的渗水量未超过预设阈值，控制船舶进行降功率输出，并将输出电压发送至控制系统，以使控制系统提示第一预警信息；若输出电压处于第三预设范围，则判定舱体的渗水量超过预设阈值，控制船舶停止运行，并将输出电压发送至控制系统，以使控制系统停止向电机控制器供电，并提示第二预警信息。通过该方法不仅能够准确地检测出船舶的舱体是否出现渗水现象，而且，也可以使得船舶的运行更加安全与可靠。与可靠。与可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种渗水检测方法、装置、设备及介质


[0001]本专利技术涉及船舶
，特别涉及一种渗水检测方法、装置、设备及介质。

技术介绍

[0002]船用推进器是一种用于推动船舶在水中航行的器件，通常情况下，船用推进器的一部分会位于水下，用于对水产生推力，从而使得水的反作用力推动船舶航行。由于船用推进器正在从燃油型向电动型转变，所以，现在会将船用推进器中的电机和螺旋桨一起放置在水下，并利用船舶舱体外部的水源来对电机进行冷却，从而达到简化船用推进器复杂度和投资成本的目的。
[0003]由于船舶的舱体一直处于水中，因此船舶的舱体需要非常好的密封性，但是，随着外力的撞击以及密封件的老化，有可能会导致舱体出现渗水的情况。在此情况下，如果船舶继续在水中运行，会存在极大的安全隐患。但是，在现有技术中，还没有办法准确地检测出船舶的舱体是否出现渗水现象，该问题亟待本领域技术人员解决。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种渗水检测方法、装置、设备及介质，不仅能够准确地检测出船舶的舱体是否出现渗水现象，而且，也可以使得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种渗水检测方法，其特征在于，应用于船舶中的电机控制器，包括：利用水检测电路检测所述船舶内舱体的渗水信息，并根据所述渗水信息确定所述水检测电路的目标输出电压；若所述目标输出电压处于第一预设范围，则判定所述舱体无渗水，控制所述船舶以预设速度行进，并将所述目标输出电压发送至所述船舶的控制系统；若所述目标输出电压处于第二预设范围，则判定所述舱体的渗水量未超过预设阈值，控制所述船舶进行降功率输出，并将所述目标输出电压发送至所述控制系统，以使所述控制系统提示第一预警信息；若所述目标输出电压处于第三预设范围，则判定所述舱体的渗水量超过所述预设阈值，控制所述船舶停止运行，并将所述目标输出电压发送至所述控制系统，以使所述控制系统停止向所述电机控制器供电，并提示第二预警信息。2.根据权利要求1所述的一种渗水检测方法，其特征在于，所述水检测电路包括：用于检测所述舱体的所述渗水信息的传感器、与所述传感器并联的TVS管、分压电阻、第一滤波电路、第二滤波电路、运算放大器和ADC；其中，所述TVS管的正极接地，所述TVS管的负极分别与所述分压电阻的第一端和所述第一滤波电路的输入端相连，所述分压电阻的第二端用于接收目标电压，所述第一滤波电路的输出端与所述运算放大器的正向输入端相连，所述运算放大器的负向输入端与所述运算放大器的输出端相连，所述运算放大器的输出端与所述第二滤波电路的输入端相连，所述第二滤波电路的输出端与所述ADC相连。3.根据权利要求2所述的一种渗水检测方法，其特征在于，所述传感器设置于所述舱体的底部或所述舱体的密封连接部位。4.根据权利要求2所述的一种渗水检测方法，其特征在于，所述传感器包括多个设置于所述舱体不同位置的传感器单元。5.根据权利要求2所述的一种渗水检测方法，其特征在于，所述传感器...

【专利技术属性】
技术研发人员：胥俊伟，高跃，周荣晖，
申请(专利权)人：卧龙电气上海中央研究院有限公司浙江龙创电机技术创新有限公司，
类型：发明
国别省市：