驾驶杆机构制造技术

本申请涉及模拟驾驶的领域，尤其是涉及一种驾驶杆机构，其包括基座箱，所述基座箱上转动连接有安装座，并设有与所述安装座连接的第一驱转组件；所述安装座上连接有第二驱转组件，并转动连接有与所述第二驱转组件连接的转动杆，转动杆上连接有驾驶杆。本申请具有便于保证模拟驾驶器驾驶杆复位精度的效果。保证模拟驾驶器驾驶杆复位精度的效果。保证模拟驾驶器驾驶杆复位精度的效果。

【技术实现步骤摘要】
驾驶杆机构


[0001]本申请涉及模拟驾驶的领域，尤其是涉及一种驾驶杆机构。

技术介绍

[0002]模拟驾驶器是一种驾驶训练的教学设备，它利用虚拟现实仿真技术营造一个虚拟的驾驶训练环境，人们通过模拟器的操作部件与虚拟的环境进行交互，从而进行驾驶训练。
[0003]现有技术中的一种模拟驾驶器包括驾驶器本体，以及连接在驾驶器本体上的驾驶杆机构，驾驶杆机构用于控制驾驶器本体虚拟运行方向；具体的，驾驶杆机构包括基座，基座通过连接弹簧连接有驾驶杆，基座中还连接有若干与所述驾驶杆连接的复位弹簧，若干复位弹簧用于在驾驶杆完成运动后使其复位。
[0004]在实现本申请的过程中，发现上述技术至少存在以下问题：复位弹簧在使用过久后容易出现老化的现象，也即弹力逐渐变小，从而使驾驶杆难以复位到预设位置，如此会降低驾驶杆的复位精度。

技术实现思路

[0005]为了便于保证模拟驾驶器驾驶杆的复位精度，本申请提供一种驾驶杆机构。
[0006]本申请提供的一种驾驶杆机构采用如下的技术方案：一种驾驶杆机构，包括基座箱，所述基座箱上转动连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶杆机构，其特征在于：包括基座箱(1)，所述基座箱(1)上转动连接有安装座(2)，所述基座箱(1)上设有与所述安装座(2)连接的第一驱转组件(3)；所述安装座(2)上连接有第二驱转组件(5)，所述安装座(2)上转动连接有与所述第二驱转组件(5)连接的转动杆(4)，转动杆(4)上连接有驾驶杆(6)。2.根据权利要求1所述的驾驶杆机构，其特征在于：所述第一驱转组件(3)包括连接在所述基座箱(1)中的第一驱转件(31)，所述第一驱转件(31)上连接有第一转动轮(32)，所述安装座(2)与所述第一转动轮(32)之间转动连接有第一连接件(33)。3.根据权利要求2所述的驾驶杆机构，其特征在于：所述第二驱转组件(5)包括连接在所述安装座(2)上的第二驱转件(52)，所述第二驱转件(52)连接有第二转动轮(53)；所述转动杆(4)上连接有第一连接件(33)，所述第一连接件(33)与所述第二转动轮(53)之间转动连接有第二连接件(54)。4.根据权利要求3所述的驾驶杆机构，其特征在于：所述第一驱转件(31)与所述第二驱转件(52)均为电机，所述所述第一驱转件(31)与所述第二驱转件(52)均与预设的控制器电连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈丹华，
申请(专利权)人：苏州鸿翔航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：