一种汽车防撞梁弯折测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车防撞梁弯折测试装置，包括安装底座、竖杆和测力计，所述安装底座上固定连接有对称分布的竖块一和竖块二，所述竖块一上开设有竖槽一，所述竖槽一处转动连接有电机驱动旋转的电动螺杆，所述竖块二上开设有竖槽二，所述竖槽二上固定连接有固定杆，所述竖槽一与竖槽二处均滑动连接有竖移动块。本发明专利技术中，夹块向下移动，弧形槽二与弧形槽一配合，将水管夹紧，便于水管喷出的水流对防撞梁进行降温处理，防撞梁上的水流在重力的作用下落在水槽内，水槽内积蓄的水流能够从水孔处，经过连接管流走，直到防撞梁冷却，在水流的作用下，能够加速防撞梁测试后的冷却，从而减少防撞梁下次弯折测试所需要等待的时间。防撞梁下次弯折测试所需要等待的时间。防撞梁下次弯折测试所需要等待的时间。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防撞梁弯折测试装置


[0001]本专利技术涉及防撞梁弯折测试
，尤其涉及一种汽车防撞梁弯折测试装置。

技术介绍

[0002]三点弯曲试验是检验金属弯曲力学性能的实验方法，多用于检测相关金属材料产品的规格，如：汽车防撞梁的弯折测试。
[0003]将防撞梁标本放在有一定距离的两个支撑点上，在两个支撑点中点上方向标本施加向下的载荷，标本的三个接触点形成相等的两个力矩时即发生三点弯曲，标本将于中点处发生断裂。
[0004]然而对防撞梁多次施加不同的荷载，进行弯折测试时，防撞梁会产生热量，从而影响下次的弯折测试，因此需要等待防撞梁冷却后才可进行下次弯折测试，较为费时。
[0005]故需要对传统的防撞梁弯折测试装置进行改进，使得防撞梁在弯折测试后能够快速冷却，减少等待的时间，节约时间。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种汽车防撞梁弯折测试装置。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车防撞梁弯折测试装置，包括安装底座、竖杆和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车防撞梁弯折测试装置，包括安装底座（1）、竖杆（29）和测力计（41），其特征在于，所述安装底座（1）上固定连接有对称分布的竖块一（2）和竖块二（5），所述竖块一（2）上开设有竖槽一（3），所述竖槽一（3）处转动连接有电机驱动旋转的电动螺杆（4），所述竖块二（5）上开设有竖槽二（6），所述竖槽二（6）上固定连接有固定杆（7），所述竖槽一（3）与竖槽二（6）处均滑动连接有竖移动块（8），所述竖移动块（8）上开设有竖螺孔（9），所述竖移动块（8）上转动连接有转动块（10），所述转动块（10）上固定连接有方形抵块（11），所述方形抵块（11）上开设有对称开孔（12），所述对称开孔（12）处通过固定螺栓（13）固定防撞梁，所述安装底座（1）上设有对防撞梁降温的调节件，所述竖杆（29）上固定连接有顶板（30），所述顶板（30）上设有对防撞梁弯折测试的移动件。2.根据权利要求1所述的一种汽车防撞梁弯折测试装置，其特征在于，所述调节件包括竖移动块（8）上固定连接有连接弯杆（14），所述连接弯杆（14）上固定连接有固定块（15），所述固定块（15）上通过限位件固定连接有水管（25），所述安装底座（1）上开设有位于防撞梁正下方的水槽（26），所述水槽（26）的内壁上开设有贯穿安装底座（1）的水孔（27），所述水孔（27）与安装底座（1）上固定连接的连接管（28）连通。3.根据权利要求2所述的一种汽车防撞梁弯折测试装置，其特征在于，所述限位件包括固定块（15）上固定连接的对称分布的侧块一（17），所述固定块（15）上开设有弧形槽一（16），所述侧块一（17）上开设有竖孔（18），所述侧块一（17）上设有夹块（19），所述夹块（19）的两端固定连接有对称分布的侧块二（20），所述侧块二（20）上开设有与弧形槽一（16）相适配的弧形槽二（21），所述侧块二（20）上固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：丘德仕，徐雯菲，
申请(专利权)人：云南滇坡机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：