本发明专利技术公开了船用发动机技术领域的一种船用发动机活塞寿命试验装置，包括：底座以及设在底座上的安装架，设置在底座上的试验座以及与试验座上试验孔连通的储气箱；所述储气箱内设有加热片，所述安装架上滑动设有用于上下移动的移动件，所述移动件的底端设有固定件；所述移动件的侧壁上设有齿条，所述安装架上设有驱动件，所述驱动件的输出轴上设有缺齿齿轮，所述安装架上设有连块，所述连块与安装架之间设有弹性件，本申请中在缺齿齿轮转动至与齿条不啮合时，通过弹性件弹性扩张，驱使移动件、固定件与活塞上移，在活塞向试验孔外侧移动的过程中驱动件不与移动件连接，可以利用试验孔内部的压力，同时减小驱动件的负担。同时减小驱动件的负担。同时减小驱动件的负担。
【技术实现步骤摘要】
一种船用发动机活塞寿命试验装置
[0001]本专利技术涉及船用发动机
，具体为一种船用发动机活塞寿命试验装置。
技术介绍
[0002]活塞是发动机上重要的部件，为了保证活塞的生产质量，需要对生产的活塞进行抽样试验；一般是将活塞插入到类似于缸套的孔中，再利用驱动机构驱使活塞在孔中往复运动进行试验的；然而活塞在往复移动的过程中，都是通过驱动机构驱动来完成的，因活塞来回往复运动会使孔内温度升高而产生一定的压力，并且试验的过程中也需要模拟活塞工作的压力环境，因此孔内具有一定压力，在活塞向孔外侧移动的过程中，孔内的压力会对活塞施加一个向外侧移动的推力，由于驱动机构的输送效率一般是恒定的，会使活塞移动的速度是固定的，导致孔内压力无法利用上，造成动力的浪费，并且压力会直接作用到驱动机构的输出轴上，增加驱动机构的负担，容易对驱动机构造成损坏，影响试验装置驱动机构的使用寿命。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于提供一种船用发动机活塞寿命试验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的孔内压力无法利用上，造成动力的浪费，并且压力会作用到驱动机构的输出轴上，增加驱动机构的负担，容易对驱动机构造成损坏的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船用发动机活塞寿命试验装置，包括：底座以及设在底座上的安装架，所述试验装置还包括：设置在底座上的试验座以及与试验座上试验孔连通的储气箱；
[0005]所述储气箱内设有加热片，所述安装架上滑动设有用于上下移动的移动件，所述移动件的底端设有用于固定试验活塞的固定件；
[0006]所述移动件的侧壁上设有齿条，所述安装架上设有驱动件，所述驱动件的输出轴上设有与齿条啮合的缺齿齿轮，所述安装架上设有连块，所述连块与安装架之间设有弹性件。
[0007]作为优选，所述连块与安装架之间设有伸缩件，所述安装架上设有与伸缩件移动端贴合的限速机构。
[0008]作为优选，所述限速机构包括安装在安装架上的套件，所述套件内滑动设有与伸缩件移动端侧壁贴合的接触件以及与接触件连接的弹簧件，所述安装架上安装有安装件，所述安装件上滑动设有与接触件移动方向相同的推杆以及活动杆，所述推杆的一端与接触件连接，所述活动杆与安装件之间设有复位弹簧，所述安装件上转动设有收卷件以及与收卷件连接的扭簧，所述收卷件上缠绕有连绳，所述连绳的两端分别与推杆、活动杆连接，所述移动件的侧壁上设有用于与活动杆端部接触的凸块。
[0009]作为优选，所述活动杆包括杆体以及导向块；所述导向块铰接在杆体面向移动件的一端下方，所述导向块与杆体之间设有弹性元件，所述导向块面向移动件的一侧壁下方
为斜面。
[0010]作为优选，所述储气箱内滑动设有用于排出储气箱内部空气的压板以及与压板连接的支撑弹簧，所述储气箱内设有位于压板移动路径上的按压件，所述储气箱外设有警报器以及用于按压警报器开关的压块，所述压块与按压件之间设有联动绳。
[0011]作为优选，所述试验座的试验孔内开设有凹槽，所述凹槽内设有温度传感器，所述温度传感器电性连接控制器，所述控制器电性连接加热片。
[0012]作为优选，所述储气箱上设有安装套，所述安装套内滑动设有用于限制压板反向移动的限位杆以及与限位杆连接的弹簧，所述安装套的侧壁上开设有若干组开槽，所述限位杆侧壁上铰接有挡块以及与挡块连接的限位弹簧，所述限位杆的侧壁上设有处于挡块内侧的受热膨胀件，所述限位杆为金属导热件。
[0013]作为优选，所述受热膨胀件包括箱体以及滑动设在箱体内的挤压件，所述箱体与挤压件之间填充有液体，所述箱体为金属导热件。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本申请中利用驱动件驱使缺齿齿轮转动，通过与齿条配合带着移动件、固定件与活塞下移，在缺齿齿轮转动至与齿条不啮合时，通过弹性件弹性扩张，驱使移动件、固定件与活塞上移，从而使活塞在试验孔中往复移动，并且在活塞向试验孔外侧移动的过程中驱动件不与移动件连接，从而使活塞在试验孔内部压力和弹性件的作用下上移，可以利用试验孔内部的压力，同时减小驱动件的负担，延长试验装置的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本专利技术结构示意图；
[0016]图2为本专利技术A处结构放大示意图；
[0017]图3为本专利技术底座与试验座连接结构示意图；
[0018]图4为本专利技术储气箱结构示意图；
[0019]图5为本专利技术安装套与限位杆连接结构示意图；
[0020]图6为本专利技术限速机构结构示意图。
[0021]图中：1、底座；2、安装架；3、试验座；4、移动件；5、固定件；6、储气箱；7、控制器；8、齿条；9、驱动件；10、缺齿齿轮；11、连块；12、弹性件；13、伸缩件；14、限速机构；141、接触件；142、套件；143、安装件；144、推杆；145、连绳；146、活动杆；1461、杆体；1462、导向块；1463、弹性元件；147、收卷件；15、温度传感器；16、凹槽；17、压板；18、加热片；19、按压件；20、警报器；21、压块；22、安装套；23、限位杆；24、开槽；25、挡块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]实施例1
[0024]请参阅图1，一种船用发动机活塞寿命试验装置，包括：底座1，底座1上方安装有安
装架2；底座1上方安装有试验座3以及储气箱6；试验座3顶部带有试验孔(相当于缸套的孔，使试验的活塞配合)，储气箱6通过管道与试验座3的试验孔连通，并且管道上设有阀门，用于控制储气箱6的启闭，且储气箱6上设有进气口，用于向储气箱6内部补充空气的。
[0025]请参阅图4，储气箱6内安装有加热片18(电加热片)；安装架2上滑动设有移动件4，移动件4在安装架2处可以上下移动，移动件4的底端设有固定件5，固定件5是用于固定试验的活塞，并且固定件5处于试验孔的正上方。
[0026]在本实施例中，作为进一步优化的方案，请参阅图1，移动件4包括杆件以及滑动套设在杆件底端上的移动套，移动套上螺接有螺栓，用于固定移动套；通过改变移动套的位置，使移动件4的长度可以根据需求调整，使开始试验时，活塞的一端能够插入到试验孔中，也使试验结束后，活塞能够完全从试验孔中移出。
[0027]在本实施例中，作为进一步优化的方案，请参阅图1，安装架2转动安装在底座1上；使固定件5可以转动到试验座3的上方，也可以将固定件5从试验座3的上方转走。
[0028]请参阅图1和图2，移动件4的侧壁上设有齿条8，安装架2上设有驱动件9，驱动件9的输出轴上设有缺齿齿轮10(齿轮的外侧只有一部分齿，齿呈弧形分布在齿轮的外侧)，缺齿齿轮10与齿条8啮合；安本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船用发动机活塞寿命试验装置，包括：底座(1)以及设在底座(1)上的安装架(2)，其特征在于：所述试验装置还包括：设置在底座(1)上的试验座(3)以及与试验座(3)上试验孔连通的储气箱(6)；所述储气箱(6)内设有加热片(18)，所述安装架(2)上滑动设有用于上下移动的移动件(4)，所述移动件(4)的底端设有用于固定试验活塞的固定件(5)；所述移动件(4)的侧壁上设有齿条(8)，所述安装架(2)上设有驱动件(9)，所述驱动件(9)的输出轴上设有与齿条(8)啮合的缺齿齿轮(10)，所述安装架(2)上设有连块(11)，所述连块(11)与安装架(2)之间设有弹性件(12)。2.根据权利要求1所述的一种船用发动机活塞寿命试验装置，其特征在于：所述连块(11)与安装架(2)之间设有伸缩件(13)，所述安装架(2)上设有与伸缩件(13)移动端贴合的限速机构(14)。3.根据权利要求2所述的一种船用发动机活塞寿命试验装置，其特征在于：所述限速机构(14)包括安装在安装架(2)上的套件(142)，所述套件(142)内滑动设有与伸缩件(13)移动端侧壁贴合的接触件(141)以及与接触件(141)连接的弹簧件，所述安装架(2)上安装有安装件(143)，所述安装件(143)上滑动设有与接触件(141)移动方向相同的推杆(144)以及活动杆(146)，所述推杆(144)的一端与接触件(141)连接，所述活动杆(146)与安装件(143)之间设有复位弹簧，所述安装件(143)上转动设有收卷件(147)以及与收卷件(147)连接的扭簧，所述收卷件(147)上缠绕有连绳(145)，所述连绳(145)的两端分别与推杆(144)、活动杆(146)连接，所述移动件(4)的侧壁上设有用于与活动杆(146)端部接触的凸块。4.根据权利要求3所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐淳，黄庭瑞，
申请(专利权)人：安庆中船柴油机有限公司，
类型：发明
国别省市：
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