一种新能源合装电机专用的定位结构制造技术

本发明专利技术提供一种新能源合装电机专用的定位结构，涉及汽车发动机技术领域。该定位结构，包括发动机气缸体和电机，所述发动机气缸体的后端固定连接有第一连接盘，所述第一连接盘靠近后端外壁的中部均开设有两个第一定位销孔，所述第一定位销孔的前端均开设有第一导向孔，所述电机前端的外壁固定连接有第二连接盘，所述第二连接盘靠近前端外壁的中部均开设有两个第二定位销孔，所述第二定位销孔的后端均开设有第二导向孔。本发明专利技术提供一种新能源合装电机专用的定位结构，该电机专用的定位结构采用发动机气缸体与电机直连方式，取消中间的扭转减振器结构，进而简化了安装步骤，提高了装配的效率。的效率。的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源合装电机专用的定位结构


[0001]本专利技术涉及汽车发动机
，具体为一种新能源合装电机专用的定位结构。

技术介绍

[0002]随着我国经济的高速发展，汽车的普及程度逐渐步入人们的生活当中，在汽车行驶的过程中，汽车发动机是其动力来源，进而是汽车不可或缺的一个重要部分，汽车发动机与电机合装定位结构是指在混合动力或新能源电动汽车上，将发动机和电机安装在同一套定位结构内的技术，在发动机和电机合装定位结构中，需要对汽车的整体设计进行重新规划，以便完成各个部件之间的协调工作，为了保证发动机和电机之间的匹配，需要采用精确定位和对齐技术，防止两者之间产生相对滑动，同时还需要考虑到传动效率和系统安全性等因素。
[0003]同时汽车发动机与电机合装定位结构涉及多个方面，需要考虑到材料、制造工艺、结构形式等因素，以确保发动机与电机的匹配和协调，以及整个系统的稳定性和高效性，随着混合动力和新能源电动汽车技术的不断发展和普及，发动机与电机合装定位结构的技术也将不断更新和改进，以满足更高水平的性能要求。
[0004]然而目前发动机与电机合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源合装电机专用的定位结构，包括发动机气缸体(1)和电机(7)，其特征在于：所述发动机气缸体(1)的后端固定连接有第一连接盘(2)，所述第一连接盘(2)靠近后端外壁的中部均开设有两个第一定位销孔(3)，所述第一定位销孔(3)的前端均开设有第一导向孔(22)；所述电机(7)前端的外壁固定连接有第二连接盘(16)，所述第二连接盘(16)靠近前端外壁的中部均开设有两个第二定位销孔(8)，所述第二定位销孔(8)的后端均开设有第二导向孔(23)；所述第一定位销孔(3)和第二定位销孔(8)的内部均套设有定位套(11)，所述第一导向孔(22)和第二导向孔(23)的内部均套设有导向杆(14)。2.根据权利要求1所述的一种新能源合装电机专用的定位结构，其特征在于：所述导向杆(14)前端的外壁开设有外螺纹(15)，所述第一导向孔(22)的内壁开设有内螺纹(5)，所述外螺纹(15)与内螺纹(5)间隙配合。3.根据权利要求1所述的一种新能源合装电机专用的定位结构，其特征在于：所述第一连接盘(2)的内壁均固定连接有多个连接梁(20)，所述连接梁(20)靠近第一连接盘(2)中心处的一端均固定连接有连接座(9)。4.根据权利要求3所述的一种新能源合装电机专用的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡祥宇，杨时振，毕煜，赵兴天，王德春，刘侠，庞玉超，张龙刚，张丽娟，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：