一种面漆涂层的打码补漆装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及车辆涂装技术领域，公开了一种面漆涂层的打码补漆装置，包括：打孔器，用于在遮蔽纸上开设第一通孔；遮蔽纸，遮蔽纸上开设有第一通孔，第一通孔的孔径与待补漆的异色颗粒粒径相适配，遮蔽纸用于贴附在车身上，使得异色颗粒插入第一通孔内；遮蔽盒，遮蔽盒的内部中空，遮蔽盒的一个侧面上开设有第二通孔，所述遮蔽盒的侧面固定在车身上，且异色颗粒置于第二通孔内；喷枪，所述喷枪用于向所述异色颗粒喷涂油漆。本发明专利技术采用喷涂方式对异色颗粒补漆，降低异色颗粒与周围漆膜颜色存在的差异；无需将车身转运至补漆室体，可直接在喷涂生产线上操作，节约转运时间；既节省了遮蔽作业时间，又可防止喷涂漆雾污染车身，节约漆雾清理时间。清理时间。清理时间。

【技术实现步骤摘要】
一种面漆涂层的打码补漆装置及方法


[0001]本专利技术涉及车辆涂装
，特别是涉及一种面漆涂层的打码补漆装置及方法。

技术介绍

[0002]在车身涂装生产过程中，涂料施工过程受人、机、料、法、环因素影响，会产生颗粒缺陷。由于颗粒本身颜色差异或涂料中金属材料的排列分布受颗粒影响呈现异色，在车身涂装过程中，需对该类异色颗粒缺陷进行精修处理。
[0003]目前，在对车身上的异色颗粒进行处理时，一般先将缺陷车辆脱离涂装生产线，转运至补漆室体内，然后使用牙签尖角部位粘色漆对异色颗粒点漆处理，点漆后将车辆放进流水线。但是，使用牙签对异色颗粒点漆，由于油漆金属粉聚集至牙签尖角部位，点涂至异色颗粒上后，易导致其与周围漆膜颜色存在差异，影响车身涂装质量。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种面漆涂层的打码补漆装置及方法，以解决现有技术中点涂补漆易导致异色颗粒与周围漆膜颜色存在差异的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]本专利技术的一个方面是提供一种面漆涂层的打码补漆装置，包括：
[0007]打孔器，用于在遮蔽纸上开设第一通孔；
[0008]遮蔽纸，所述遮蔽纸上开设有第一通孔，所述第一通孔的孔径与待补漆的异色颗粒粒径相适配，所述遮蔽纸用于贴附在车身上，使得所述异色颗粒插入所述第一通孔内；
[0009]遮蔽盒，所述遮蔽盒的内部中空，所述遮蔽盒的一个侧面上开设有第二通孔，所述遮蔽盒的所述侧面固定在车身上，且所述异色颗粒置于所述第二通孔内；
[0010]喷枪，所述喷枪用于向所述异色颗粒喷涂油漆。
[0011]优选地，所述打孔器为圆管，所述圆管的一端外壁沿轴向凸出于内壁，所述外壁与所述内壁之间连接有过渡斜面。
[0012]优选地，所述遮蔽盒的所述侧面内壁固定有多个磁铁块。
[0013]优选地，多个所述磁铁块周向设置于所述第二通孔的外周侧。
[0014]优选地，所述遮蔽盒的所述侧面的相对侧敞开设置。
[0015]优选地，所述遮蔽纸为胶带纸。
[0016]优选地，所述遮蔽纸呈长条状，所述遮蔽盒呈正方体。
[0017]本专利技术的另一个方面是提供一种面漆涂层的打码补漆方法，包括：
[0018]通过打孔器在遮蔽纸上开设第一通孔，且第一通孔的孔径与待补漆的异色颗粒粒径相适配；
[0019]将遮蔽纸贴附在车身上，使异色颗粒插入第一通孔内；
[0020]将遮蔽盒固定在车身上，使异色颗粒置于第二通孔内；
[0021]将喷枪伸入遮蔽盒内，喷枪对准异色颗粒打码补漆；
[0022]取下遮蔽盒和遮蔽纸。
[0023]本专利技术实施例一种面漆涂层的打码补漆装置及方法与现有技术相比，其有益效果在于：
[0024]本专利技术实施例的面漆涂层的打码补漆装置，使用打孔器在遮蔽纸上开设与车身上异色颗粒相适配的第一通孔，将遮蔽纸和遮蔽盒固定在车身上，车身上的异色颗粒置于第一通孔和第二通孔内，喷枪伸入遮蔽盒内对异色颗粒喷涂油漆，采用喷涂方式对异色颗粒补漆，降低异色颗粒与周围漆膜颜色存在的差异。并且，本专利技术无需将车身转运至补漆室体，可直接在喷涂生产线上操作，节约转运时间；使用遮蔽纸对准异色颗粒贴附，即可实现对异色颗粒的局部遮蔽，再用遮蔽盒形成喷涂空间，既节省了遮蔽作业时间，又可防止喷涂漆雾污染车身，节约漆雾清理时间。
附图说明
[0025]图1是本专利技术实施例所述遮蔽纸与遮蔽盒的组合状态示意图；
[0026]图2是本专利技术实施例中打孔器的结构示意图；
[0027]图3是本专利技术实施例所述面漆涂层的打码补漆方法的流程示意图；
[0028]图中，1、打孔器；11、过渡斜面；2、遮蔽纸；21、第一通孔；3、遮蔽盒；31、第二通孔；32、磁铁块。
具体实施方式
[0029]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0031]下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。
[0032]如图1所示，本专利技术实施例的一种面漆涂层的打码补漆装置，包括打孔器1、遮蔽纸2、遮蔽盒3和喷枪，其中，所述打孔器1用于在遮蔽纸2上开设第一通孔21；所述遮蔽纸2上开设有第一通孔21，所述第一通孔21的孔径与待补漆的异色颗粒粒径相适配，所述遮蔽纸2用于贴附在车身上，使得所述异色颗粒插入所述第一通孔21内；所述遮蔽盒3的内部中空，遮蔽盒3的内部形成喷涂空间，避免喷涂时漆雾污染车身；所述遮蔽盒3的一个侧面上开设有第二通孔31，所述遮蔽盒3的所述侧面固定在车身上，且所述异色颗粒置于所述第二通孔31内；喷枪用于向所述异色颗粒喷涂油漆。
[0033]本专利技术采用喷涂方式对异色颗粒补漆，降低异色颗粒与周围漆膜颜色存在的差异，打码补漆后无油漆棱角，无明显台阶印。并且，本专利技术无需将车身转运至补漆室体，可直接在喷涂生产线上操作，节约转运时间；使用遮蔽纸2对准异色颗粒贴附，即可实现对异色颗粒的局部遮蔽，再用遮蔽盒3形成喷涂空间，既节省了遮蔽作业时间，又可防止喷涂漆雾污染车身，节约漆雾清理时间。
[0034]本实施例中，所述遮蔽盒3的所述侧面内壁固定有多个磁铁块32，磁铁块32可将遮蔽盒3吸附固定在车身上，防止遮蔽盒3在车身上移位。进一步地，多个所述磁铁块32周向设置于所述第二通孔31的外周侧，提高遮蔽盒3固定的稳定性，避免遮蔽盒3在遮蔽纸2上滑移。可选地，第二通孔31呈方形，在第二通孔31的方形拐角处各设置有一个磁铁块32。
[0035]本实施例中，所述遮蔽盒3的所述侧面的相对侧敞开设置，方便喷枪的伸入。
[0036]本实施例中，所述遮蔽纸2为胶带纸，方便将遮蔽纸2粘贴固定在车身上，方便快捷。使用时，直接将遮蔽纸2的第一通孔21对准异色颗粒粘贴即可。
[0037]第一通孔21可以设置一个或多个，第一通孔21具有多个时，多个第一通孔21的位置分布与车身上的异色颗粒的位置相对应，一个第一通孔21对应一个异色颗粒，将遮蔽纸2固定在车身上时，各个异色颗粒分别对应插入各个第一通孔21本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种面漆涂层的打码补漆装置，其特征在于，包括：打孔器，用于在遮蔽纸上开设第一通孔；遮蔽纸，所述遮蔽纸上开设有第一通孔，所述第一通孔的孔径与待补漆的异色颗粒粒径相适配，所述遮蔽纸用于贴附在车身上，使得所述异色颗粒插入所述第一通孔内；遮蔽盒，所述遮蔽盒的内部中空，所述遮蔽盒的一个侧面上开设有第二通孔，所述遮蔽盒的所述侧面固定在车身上，且所述异色颗粒置于所述第二通孔内；喷枪，所述喷枪用于向所述异色颗粒喷涂油漆。2.根据权利要求1所述的面漆涂层的打码补漆装置，其特征在于，所述打孔器为圆管，所述圆管的一端外壁沿轴向凸出于内壁，所述外壁与所述内壁之间连接有过渡斜面。3.根据权利要求1所述的面漆涂层的打码补漆装置，其特征在于，所述遮蔽盒的所述侧面内壁固定有多个磁铁块。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦正堂，刘艳萍，黄勇，奉昌博，张恩铭，雷敬钦，潘少华，曾乐，刘玉准，熊军，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：