【技术实现步骤摘要】
一种单组分聚氨酯胶砂混合料及其制备方法
[0001]本专利技术属于道路工程
,尤其涉及一种单组分聚氨酯胶砂混合料及其制备方法。
技术介绍
[0002]沥青胶砂作为桥面铺装中或者混凝土底板上的结构层,具有多种功能,包括调平、防水和抗疲劳的作用,能够有效的保障混凝土桥面铺装中沥青混合料铺装层与水泥混凝土铺装层之间的粘结和有效贴合,能够填补因混凝土桥面铺装不平整,以及沥青混合料下层桥面铺装无法有效填补带来的两种铺装之间的间隙,从而堵塞水进入两种混合料之间的缝隙,减少运营期因间隙水对沥青混合料桥面铺装带来的病害。
[0003]但传统的沥青胶砂多采用SBS改性沥青,在高温和高荷载耦合条件下,沥青胶砂层容易产生车辙病害,从而破坏了整体的水泥混凝土桥面铺装,导致桥面铺装失稳。复合改性沥青不能无限提高其高温性能,也不能解决其在高温下的流变和相变,因此需要一种新的胶结料,解决胶砂层在高温和高荷载下失稳的问题,保证水泥混凝土桥面铺装层的稳定性和耐久性。
技术实现思路
[0004]本专利技术的一个目的在于提供一种单组 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种单组分聚氨酯胶砂混合料,其特征在于,包括聚氨酯、集料和矿粉,所述集料采用玄武岩或安山岩,所述集料的规格包括0~3mm粒径和3~5mm粒径两种,所述矿粉由憎水性石灰岩磨制;所述聚氨酯膜厚度不低于8μm;所述单组分聚氨酯胶砂混合料的设计厚度为1.5~3.5cm,空隙率为1%~2.5%,参考级配范围为:4.5mm,90%~100%;2.36mm,72%~90%;1.18mm,50%~70%;0.6mm,30%~50%;0.3mm,20%~35%;0.15mm,10%~20%;0.075mm,0~8%;所述单组分聚氨酯胶砂混合料的性能指标及要求为:聚氨酯饱和度>75%,常温析漏损失<0.1%,60℃飞散试验损失<8%,70℃、1.1MPa动稳定度试验>6000次,50℃、20000次汉堡车辙试验变形<6mm,冻融劈裂强度比>85%,低温弯曲应变>2500με;所述单组分聚氨酯胶砂混合料的级配和聚氨酯含量的设计基于单组分聚氨酯胶砂混合料的性能指标进行。2.根据权利要求1所述的单组分聚氨酯胶砂混合料,其特征在于,所述单组分聚氨酯胶砂混合料的级配初选后,初始聚氨酯含量按照聚氨酯膜厚度为8μm计算。3.根据权利要求2所述的单组分...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵海生,张文生,李忠,崔世萍,高文彬,缪宝吉,张汉之,韦金城,马士杰,王林,王晓燕,苏春华,狄恩州,刘姗,张培玉,
申请(专利权)人:万华化学集团股份有限公司烟台市公路事业发展中心,
类型:发明
国别省市:
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