【技术实现步骤摘要】
一种具有路面降温功能的聚氨酯路面材料
[0001]本专利技术属于路面材料
,具体涉及一种具有路面降温功能的聚氨酯路面材料。
技术介绍
[0002]随着全球环境变暖及道路路面硬化率的逐渐提高,城市热岛现象日趋明显,城市热环境质量逐渐恶化,这极大的影响了城市的生活环境和人民的生活水平。路面作为最主要的地表结构物,其对城市热岛效应的影响最为显著,主要通过路面热传导、路表热辐射和热对流三种方式对周围的环境温度场,从而对城市热岛效应产生影响。而道路对热岛效应的影响因素主要包括:道路材料的吸热储热能力、路表的反射率、道路结构的导热率等。当前环境下,我国的道路路面结构多为沥青路面,由于沥青路面的黑色特性,其具有较强的吸热能力,对阳光热量的吸收率达到0.85
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0.95,在夏季炎热高温的环境下,沥青路面的最高温度可达60℃以上,这极大的加剧了城市热岛效应。针对城市道路存在的严重的热环境问题及城市热岛效应日趋严重的现象,开发具有降温效果的道路路面材料变得日益迫切。
[0003]目前,公开报道的降低路面温度的方法主要为在路面加铺热反射涂层。如公开号为CN110437709A“沥青路面热反射涂层及其制备方法”通过在路面加铺热反射涂层来降低路面温度。该方法虽然可在一定程度上降低路面温度,但存在涂料使用寿命短,路面灰尘等污染物聚集覆盖降低涂料降温效果以及有机溶剂挥发增加VOC排放等环境污染问题。公开号为CN111170678 A“一种聚氨酯为结合料的浇筑式混凝土及其制备方法”,使用单组份聚氨酯粘结剂,制备了一种 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有路面降温功能的聚氨酯路面材料,包含A组分组合聚醚和B组分多孔材料改性多异氰酸酯组合物;其中,所述的B组分按质量百分比包含8
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19%的隔热材料,基于B组分质量计,所述的隔热材料为二异氰酸酯改性的多孔材料。2.根据权利要求1所述的聚氨酯路面材料,其特征在于,所述的A组分和B组分的质量比为1
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2:1,优选1.2
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1.8:1。3.根据权利要求1所述的聚氨酯路面材料,其特征在于,所述的A组分包含,以A组分总质量计:4.根据权利要求1所述的聚氨酯路面材料,其特征在于,所述A组分的多元醇组合包括植物油多元醇、聚醚多元醇、聚酯多元醇的一种或多种,优选包含以下多元醇,以多元醇组合总质量计:植物油多元醇1,数均分子量为300
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1400,优选350
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1300,官能度2
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4,羟值为150
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300mgKOH/g,优选为50
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80wt%,更优选为53
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75wt%;植物油多元醇2,数均分子量1500
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3500,优选1600
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3400,官能度2
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6,羟值为50
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150mgKOH/g,优选为10
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40wt%,更优选为16
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37wt%;聚醚多元醇1,数均分子量200
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400,优选220
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380,官能度2
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4,羟值为400
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800mgKOH/g,优选为1
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6wt%,更优选为1
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5wt%;聚醚多元醇2,数均分子量400
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1000,优选450
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950,官能度3
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6,羟值为200
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400mgKOH/g,优选为1
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10wt%,更优选为2
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8wt%。5.根据权利要求1所述的聚氨酯路面材料,其特征在于,所述植物油多元醇1选自青岛通凯蓖麻化工有限公司的蓖麻油、南京金海威化工实业有限公司的蓖麻...
【专利技术属性】
技术研发人员:缪宝吉,庞德政,张文生,李雅迪,高博,
申请(专利权)人:万华化学集团股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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