一种汽车试验维修快速应急撤出系统技术方案

本发明专利技术提供了一种汽车试验维修快速应急撤出系统，包括伸缩框架，伸缩框架内侧安装有车轮支撑器，所述车轮支撑器平行设置有两个，两个车轮支撑器上方形成用于承托车轮的承托部；伸缩框架具有宽度调节结构，所述宽度调节结构用于改变两个车轮支撑器之间的间距。本发明专利技术有益效果：一种汽车试验维修快速应急撤出系统，安装固定方便，操作简单；可根据车身重量选择移车装置，适用车型广；通过移车装置，车辆拖出所需功率小，能耗低，拖出速度快；无论车辆在试验或检修过程中是否处于P档或启动驻车，均可顺利将车辆拖出室内。可顺利将车辆拖出室内。可顺利将车辆拖出室内。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车试验维修快速应急撤出系统


[0001]本专利技术属于应急
，尤其是涉及一种汽车试验维修快速应急撤出系统。

技术介绍

[0002]目前汽车的各种功能越来越多，针对汽车的试验、检测及维修项目也日趋增加，多数试验和检修项目都需要在室内进行，然而汽车上存放诸多储能元件，尤其是新能源汽车的电池包，存在一定的不稳定性，可能会失控并引发火灾等安全事故。然而在室内进行试验检修时，一旦发生火情，将会对室内设备造成严重损毁，且电池包燃烧很难扑灭并释放有毒气体，危机人身安全，为减少可能造成的损失，避免人身伤亡，且有些试验或检修项目，车辆处于启动驻车的状态，保持一定的制动力，难以及时撤出，则有必要设计一套能够及时响应，一旦发生事故预警，不受车辆本身制动力影响，将车辆快速撤出室内的应急撤出系统。
[0003]现有的应急系统多为室内直接进行灭火，如高压细水雾喷淋或直接沉入底部灭火池。采用高压细水雾喷淋，喷淋持续时间长，也容易对室内设备造成损害，同时很难排出有毒气体；直接沉入灭火池，同样会使有毒气体滞留室内，且灭火池一旦启动，将持续24小时以上的浸泡，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻载移车装置，其特征在于：包括伸缩框架(9)，伸缩框架(9)内侧安装有车轮支撑器(6)，所述车轮支撑器(6)平行设置有两个，两个车轮支撑器(6)上方形成用于承托车轮的承托部；伸缩框架(9)具有宽度调节结构，所述宽度调节结构用于改变两个车轮支撑器(6)之间的间距。2.根据权利要求1所述的一种轻载移车装置，其特征在于：伸缩框架(9)为C型，车轮支撑器(6)安装在伸缩框架(9)的两个宽边内侧，伸缩框架(9)的长边为套管结构，通过调节套管的伸缩量，调节伸缩框架(9)的两个宽边之间的间距。3.根据权利要求1所述的一种轻载移车装置，其特征在于：伸缩框架(9)上安装有压杆(5)和摇杆(10)，摇杆(10)通过与调节螺杆(11)固定连接，调节螺杆(11)通过螺纹与宽度调节器(7)连接，宽度调节器(7)的另一端通过螺纹与液压调节螺杆(12)连接，液压调节螺杆(12)作用于液压缸(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘汉渝，孙制宇，朱其文，肖广宇，贺宁宁，蒋熊力忍，杨新鹏，姜与，侯岚，于潮，刘刚，虞宝丰，付松青，李香彬，吴可，张帅，郭魁元，季钊，
申请(专利权)人：中汽研汽车检验中心天津有限公司，
类型：发明
国别省市：