一种车辆应急拖出系统技术方案

本发明专利技术提供了一种车辆应急拖出系统，包括试验车辆、牵引装置、立柱、快速解绑装置；牵引装置与试验车辆后端的拖车钩连接，用于在紧急情况将试验车辆拖出；快速解绑装置包括脱钩器，发生紧急情况时脱钩器解锁；立柱通过脱钩器将试验车辆固定在试验场地。本发明专利技术有益效果：一种车辆应急拖出系统，能够将车辆试验或维修时，一旦出现起火趋势，可快速解绑拖出室内，以便在室外进行扑救和灭火的系统。以便在室外进行扑救和灭火的系统。以便在室外进行扑救和灭火的系统。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆应急拖出系统


[0001]本专利技术属于车辆应急拖出领域，尤其是涉及一种车辆应急拖出系统。

技术介绍

[0002]目前车辆常需进行性能、排放等需要在室内或环境仓内的试验以及室内的维修调试等，尤其是新能源汽车，其依靠电池包或燃料电池包来提供动力，其中部分新研发的电池包能量密度高、稳定性不足，在极限实验或储能部件维修调试过程中，存在自燃或温升过高从而引发火灾的风险。在室内进行试验、维修中，一旦发生火灾将损坏实验室或修理间内存放的设备，且电池燃烧可能释放有毒气体，严重的将会造成人员伤亡。为减少实验可能造成的损失，提高相关室内实验或维修调试的安全性，则有必要设计一套能够将车辆出现起火趋势时拖出室内，以便在室外进行扑救和灭火的系统。
[0003]现有的车辆实验应急系统多为直接于室内喷淋细水雾等进行降温冷却，然而新能源车动力电池包一旦燃烧则很难扑灭，势必会燃烧实验室内其他设备，危害实验人员人身安全，若要保证能够安全可靠的对车辆开展全面实验和维修，则需要配套一种能够将车辆撤出室内的系统，从而满足汽车试验和维修行的业需求。<br/>
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆应急拖出系统，其特征在于：包括试验车辆(1)、牵引装置(5)、立柱(19)、快速解绑装置(3)；牵引装置(5)与试验车辆(1)后端的拖车钩(8)连接，用于在紧急情况将试验车辆(1)拖出；快速解绑装置(3)包括脱钩器(7)，发生紧急情况时脱钩器(7)解锁；立柱(19)通过脱钩器(7)将试验车辆(1)固定在试验场地。2.根据权利要求1所述的一种车辆应急拖出系统，其特征在于：还包括阻尼导向装置(2)，阻尼导向装置(2)与试验车辆(1)前端的拖车钩(8)连接；所述阻尼导向装置(2)用于在试验车辆(1)拖出时，提供阻尼力，保证试验车辆(1)直线运动。3.根据权利要求1所述的一种车辆应急拖出系统，其特征在于：位于试验车辆(1)侧前方的立柱(19)，通过绳索与脱钩器(7)将车辆固定；位于试验车辆(1)侧后方的立柱(19)，通过摆臂和脱钩器(7)将车辆固定；所述摆臂用于在脱钩器(7)解锁后，将脱钩器(7)向两侧撤出。4.根据权利要求3所述的一种车辆应急拖出系统，其特征在于：摆臂包括大摆臂(20)和小摆臂(21)，小摆臂(21)通过绳索与脱钩器(7)的固定挂钩(9)连接，小摆臂(21)经扭簧与大摆臂(20)连接，大摆臂(20)经扭簧与位于车侧后方的立柱(19)连接。5.根据权利要求1所述的一种车辆应急拖出系统，其特征在于：快速解绑装置(3)包括两个气缸(6)，气缸(6)通过绳索分别连接脱钩器(7)的脱钩手柄(11)，脱钩器(7)的可脱挂钩(12)连接挂钩；脱钩器(7)包括固定挂钩(9)、脱钩器支架(10)、脱钩手柄(11)、可脱挂钩(12)、摆动块(13)、摆动块转轴(14)、连接块(15)、固定销轴(16)、连接块转轴(17)、脱钩手柄转轴(18)；摆动块(13)侧下方与脱钩器支...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖广宇，朱其文，孙制宇，刘汉渝，贺宁宁，蒋熊力忍，杨新鹏，姜与，于潮，张晓辉，侯岚，梁荣亮，殷尉，刘刚，毕腾飞，吴可，张帅，郭魁元，季钊，
申请(专利权)人：中汽研汽车检验中心天津有限公司，
类型：发明
国别省市：