电池模组及电池轮毂装置制造方法及图纸

本申请提供一种电池模组及电池轮毂装置。上述的电池模组包括电池组、安装组件、绝缘组件及保护板，电池组包括电芯及导电金属片。至少三个电芯套接于安装组件内，以使至少三个电芯沿安装组件的周向依次间隔排列，在至少三个电芯的排列路径上，相邻两个电芯的正极朝向相反，至少三个电芯通过至少两个导电金属片依次串联并形成电池组，且各导电金属片与相应的电芯焊接。绝缘组件的第一绝缘片粘接于邻近第一安装架的导电金属片，绝缘组件的第二绝缘片粘接于邻近第二安装架的导电金属片。保护板固定于第一安装架邻近第一绝缘片的一侧，保护板的正负极分别与电池组的正负极电连接，保护板的检测端与各导电金属片电连接。如此，提高电池模组的组装效率。模组的组装效率。模组的组装效率。

【技术实现步骤摘要】
电池模组及电池轮毂装置


[0001]本技术涉及电池模组的
，特别是涉及一种电池模组及电池轮毂装置。

技术介绍

[0002]针对安装在轮毂上的电池模组，一般电池模组包括多个电芯，传统技术中，多个电芯通过线材进行串联，使得电池模组的线束较多且繁杂，在组装电池模组时，需要人工梳理串联电芯的线材，导致电池模组的组装效率较低。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种提高组装效率的电池模组及电池轮毂装置。
[0004]本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：
[0005]一种电池模组，包括：
[0006]电池组，包括至少三个电芯及至少两个导电金属片；
[0007]安装组件，包括相对并间隔设置的第一安装架及第二安装架，所述第一安装架分别套接于各所述电芯的第一端，所述第二安装架分别套接于各所述电芯的第二端，以使至少三个所述电芯沿所述第一安装架及所述第二安装架的周向依次间隔排列；在至少三个所述电芯的排列路径上，各所述电芯的正极朝向与相邻的所述电芯的负极朝向相同，至少三个所述电芯通过至少两个所述导电金属片依次串联并形成所述电池组，且各所述导电金属片与相应的所述电芯焊接；
[0008]绝缘组件，包括第一绝缘片及第二绝缘片，所述第一绝缘片粘接于邻近所述第一安装架的所述导电金属片，且所述第一绝缘片完全覆盖于相应的所述导电金属片背离各所述电芯的一侧，所述第二绝缘片粘接于邻近所述第二安装架的所述导电金属片，且所述第二绝缘片完全覆盖于相应的所述导电金属片背离各所述电芯的一侧；以及
[0009]保护板，固定连接于所述第一安装架邻近所述第一绝缘片的一侧，所述保护板的正负极分别与所述电池组的正负极电连接，所述保护板的检测端与各所述导电金属片电连接。
[0010]在其中一个实施例中，所述电池模组还包括导电组件，所述导电组件包括正极连接片及负极连接片，所述正极连接片分别焊接于所述电池组的正极及所述保护板的正极，所述负极连接片分别焊接于所述电池组的负极及所述保护板的负极。
[0011]在其中一个实施例中，所述保护板的检测端与邻近所述第一安装架的所述导电金属片焊接。
[0012]在其中一个实施例中，各所述导电金属片的边缘弯折形成有导电引脚，邻近所述第一安装架的所述导电金属片的导电引脚焊接于所述保护板的检测端。
[0013]在其中一个实施例中，所述电池模组还包括至少一个导线，邻近所述第二安装架
的所述导电金属片的导电引脚通过一所述导线与所述保护板的检测端电连接。
[0014]在其中一个实施例中，各所述导线的第一端焊接于相应的所述导电金属片的导电引脚，各所述导线的第二端焊接于所述保护板的检测端。
[0015]在其中一个实施例中，所述电池模组还包括外壳，所述外壳包括第一壳体及第二壳体，所述第一壳体形成有第一环形收容槽，所述第一安装架安装于所述第一环形收容槽内，所述第一壳体还形成有第一安装通孔，使所述第二壳体为环形结构；所述第二壳体形成有第二环形收容槽，所述第二安装架安装于所述第二环形收容槽内，所述第二壳体还形成有第二安装通孔，使所述第二壳体为环形结构；
[0016]所述第一壳体与所述第二壳体固定连接，以使所述第一环形收容槽与所述第二环形收容槽相连通并形成收容腔，各所述电芯、所述第一绝缘片、所述第二胶及所述保护板均位于所述收容腔内，并使所述第一安装通孔与所述第二安装通孔相连通并形成安装腔。
[0017]在其中一个实施例中，所述电池模组还包括密封组件，所述密封组件包括内密封圈及外密封圈，所述内密封圈分别与所述第一壳体的内边缘及所述第二壳体的内边缘弹性抵接，所述外密封圈分别与所述第一壳体的外边缘及所述第二壳体的外边缘弹性抵接，以使所述内密封圈及所述外密封圈共同密封所述收容腔。
[0018]在其中一个实施例中，至少三个相邻的所述电芯相平行。
[0019]一种电池轮毂装置，其特征在于，包括轮毂以及上述任一实施例所述的电池模组，所述轮毂的部分安装于所述安装腔内。
[0020]与现有技术相比，本技术至少具有以下优点：
[0021]上述的电池模组，至少三个电芯沿第一安装架及第二安装架的周向依次间隔排列，并且在至少三个电芯的排列路径上，各电芯的正极朝向与相邻的电芯的负极朝向相同，使得至少三个电芯沿着安装组件的周向安装在安装组件内。至少三个电芯通过至少两个导电金属片依次串联并形成电池组，且各导电金属片与相应的电芯焊接，避免了采用线材来串联至少三个电芯，使得电池模组的线路较少且简洁，在组装电池模组时无需梳理串联电芯的线材，提高了电池模组的组装效率。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0023]图1为一实施例的电池模组的结构示意图；
[0024]图2为图1所示的电池模组的局部结构示意图；
[0025]图3为图1所示的电池模组的又一局部结构示意图；
[0026]图4为图1所示的电池模组的又一局部结构示意图；
[0027]图5为图1所示的电池模组的又一局部结构示意图；
[0028]图6为图1所示的电池模组的又一局部结构示意图；
[0029]图7为图1所示的电池模组的又一局部结构示意图；
[0030]图8为图1所示的电池模组沿A
‑
A线的剖视图；
[0031]图9为图8所示的电池模组在B处的放大示意图；
[0032]图10为另一实施例的电池模组的局部结构示意图；
[0033]图11为图10所示的电池模组的剖视图。
具体实施方式
[0034]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施方式。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本技术的公开内容理解的更加透彻全面。
[0035]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0036]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于，包括：电池组，包括至少三个电芯及至少两个导电金属片；安装组件，包括相对并间隔设置的第一安装架及第二安装架，所述第一安装架分别套接于各所述电芯的第一端，所述第二安装架分别套接于各所述电芯的第二端，以使至少三个所述电芯沿所述第一安装架及所述第二安装架的周向依次间隔排列；在至少三个所述电芯的排列路径上，各所述电芯的正极朝向与相邻的所述电芯的负极朝向相同，至少三个所述电芯通过至少两个所述导电金属片依次串联并形成所述电池组，且各所述导电金属片与相应的所述电芯焊接；绝缘组件，包括第一绝缘片及第二绝缘片，所述第一绝缘片粘接于邻近所述第一安装架的所述导电金属片，且所述第一绝缘片完全覆盖于相应的所述导电金属片背离各所述电芯的一侧，所述第二绝缘片粘接于邻近所述第二安装架的所述导电金属片，且所述第二绝缘片完全覆盖于相应的所述导电金属片背离各所述电芯的一侧；以及保护板，固定连接于所述第一安装架邻近所述第一绝缘片的一侧，所述保护板的正负极分别与所述电池组的正负极电连接，所述保护板的检测端与各所述导电金属片电连接。2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还包括导电组件，所述导电组件包括正极连接片及负极连接片，所述正极连接片分别焊接于所述电池组的正极及所述保护板的正极，所述负极连接片分别焊接于所述电池组的负极及所述保护板的负极。3.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述保护板的检测端与邻近所述第一安装架的所述导电金属片焊接。4.根据权利要求3所述的电池模组，其特征在于，各所述导电金属片的边缘弯折形成有导电引脚，邻近所述第一安装架的所述导电金属片的导电引脚焊接于所述保护板的检测端。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：林宗溪，陈志军，叶国华，曾国强，刘聪，张志平，
申请(专利权)人：广东博力威科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：