一种车牌识别道闸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车牌识别道闸技术领域，具体为一种车牌识别道闸装置，包括：车牌识别道闸装置本体，包括底座，所述底座的上表面固定连接有转动箱，所述底座的上表面固定连接有固定柱，升降机构，包括立柱，所述固定柱的表面固定连接有固定杆，所述固定杆的一端固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端转动连接有丝杆，所述丝杆的表面贯穿连接有螺母块。本实用新型专利技术通过升降机构的设置，可以使得螺母块、连接杆和补光灯快速的进行上下移动，补光灯可以根据过往车辆的高度不同快速的移动并照射到相应的车牌上，使得识别相机识别速度大大加快，即使在车辆较多的情况下也不会造成堵塞，提高了车牌识别道闸装置的使用性。提高了车牌识别道闸装置的使用性。提高了车牌识别道闸装置的使用性。

【技术实现步骤摘要】
一种车牌识别道闸装置


[0001]本技术涉及车牌识别道闸
，具体为一种车牌识别道闸装置。

技术介绍

[0002]车牌识别设备已经被广泛应用与停车场、城市道路等领域可以进行对车牌进行自动抓拍和识别，道闸是专门用在道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，随着科学技术的发展，车牌识别道闸一体机应运而生，应用越来越广泛。
[0003]现有的车牌识别道闸装置上的补光灯结构是固定安装的，不能进行上下移动，在夜晚昏暗的条件下，由于过往车辆的高度不同补光灯不能快速的移动并照射到相应的车牌上，导致识别相机识别速度减慢，在车辆较多的情况下容易造成堵塞，降低了车牌识别道闸装置的使用性，因此亟需设计一种车牌识别道闸装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车牌识别道闸装置，以解决上述
技术介绍
中提出的车牌识别道闸装置上的补光灯结构是固定安装的，不能进行上下移动，在夜晚昏暗的条件下，由于过往车辆的高度不同补光灯不能快速的移动并照射到相应的车牌上，导致识别相机识别速度减慢，在车辆较多的情况下容易造成堵塞，降低了车牌识别道闸装置的使用性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种车牌识别道闸装置，包括：
[0006]车牌识别道闸装置本体，包括底座，所述底座的上表面固定连接有转动箱，所述转动箱表面的一侧转动连接有转动组件，所述转动组件的表面固定连接有电动转杆，所述底座的上表面固定连接有固定柱；
[0007]升降机构，包括立柱，所述立柱固定连接在底座的上表面，所述固定柱的表面固定连接有固定杆，所述固定杆的一端固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端转动连接有丝杆，所述丝杆的表面贯穿连接有螺母块，所述螺母块的内部固定连接有螺套且螺套与丝杆转动连接，所述螺母块的表面固定连接有连接杆，所述连接杆的表面固定连接有补光灯，所述立柱的表面开设有限位槽，所述丝杆的底端插合连接有限位块，所述限位块固定连接在立柱的底端。
[0008]优选的，所述底座呈板状且对装置本体具有支撑的效果，所述转动箱的内部呈中空状便于放置传动组件和转动组件，所述电动转杆呈长杆状且电动转杆的内部为中空状。
[0009]优选的，所述丝杆的表面设置有螺纹，所述伺服电机的输入端通过电线和外部电源的输出端电性连接，所述固定杆的一端与固定柱固定连接另一端与伺服电机固定连接达到了对伺服电机的固定效果，所述螺母块呈上下两组贯穿连接在丝杆的表面上。
[0010]优选的，所述连接杆呈上下两组固定连接在螺母块的一侧，所述立柱的内部呈中空状，所述限位块呈圆盘状对螺母块具有限位的作用。
[0011]优选的，所述电动转杆的表面通过固定铁片固定连接有测距报警机构，所述测距
报警机构包括激光测距仪，所述激光测距仪的表面固定连接有固定铁片，所述固定铁片通过固定螺栓固定连接在电动转杆的表面，所述激光测距仪的内部固定连接有导线，所述导线的表面固定连接有警报器，所述警报器的下表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的表面固定连接有上盖板，所述上盖板连接在转动箱的上端。
[0012]优选的，所述激光测距仪通过固定铁片和电动转杆固定连接，所述导线呈弯曲状通过导线可以将激光测距仪和警报器进行电连接，所述警报器通过支撑柱和上盖板固定连接且警报器在通电时具有报警的作用。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、通过将伺服电机进行通电，此时伺服电机进行工作，带动丝杆进行转动，在丝杆转动的作用下，使得螺母块进行移动，此时连接杆和补光灯均随着螺母块进行移动，在立柱的表面开设限位槽且限位槽的直径略大于螺母块表面的宽度在不影响螺母块移动的情况下，达到了对螺母块的限位的效果，通过升降机构的设置，可以使得螺母块、连接杆和补光灯快速的进行上下移动，使得装置即使在夜晚昏暗的条件下，补光灯可以根据过往车辆的高度不同快速的移动并照射到相应的车牌上，使得识别相机识别速度大大加快，即使在车辆较多的情况下也不会造成堵塞，提高了车牌识别道闸装置的使用性。
[0015]2、在激光测距仪的表面固定连接固定铁片,固定铁片通过固定螺栓固定连接在电动转杆的表面上，达到了对激光测距仪的固定，在激光测距仪的表面安装有测距探头用来准确测量距离，导线与警报器和激光测距仪进行电性连接，在导线的作用下，使得测距探头传输的数据通过导线传输到警报器上，如距离不在安全距离内时，此时警报器会进行闪烁报警提醒车主，通过测距报警机构的设置，大大降低了车辆与电动转杆碰撞的意外发生，避免了因财物的损坏而影响车辆以及电动转杆正常使用。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构正视立体示意图；
[0017]图2为本技术的结构仰视立体示意图；
[0018]图3为本技术图1中升降机构立体示意图；
[0019]图4为本技术图1中测距报警机构立体示意图；
[0020]图中：1、底座；11、转动箱；12、电动转杆；13、固定柱；2、丝杆；21、伺服电机；22、固定杆；23、螺母块；24、连接杆；25、补光灯；26、立柱；27、限位槽；28、限位块；3、激光测距仪；31、固定铁片；32、导线；33、警报器；34、上盖板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：
[0023]一种车牌识别道闸装置，包括：
[0024]车牌识别道闸装置本体，包括底座1，底座1的上表面固定连接有转动箱11，转动箱
11表面的一侧转动连接有转动组件，转动组件的表面固定连接有电动转杆12，底座1的上表面固定连接有固定柱13，在转动箱11的内部设置有转动组件以及传动组件，使得电动转杆12进行上下转动，在固定柱13的上表面安装识别相机以及显示屏，通过底座1的作用，达到了对装置整体的支撑效果；
[0025]升降机构，包括立柱26，立柱26固定连接在底座1的上表面，固定柱13的表面固定连接有固定杆22，固定杆22的一端固定连接有伺服电机21，伺服电机21的输出端转动连接有丝杆2，丝杆2的表面贯穿连接有螺母块23，螺母块23的内部固定连接有螺套且螺套与丝杆2转动连接，螺母块23的表面固定连接有连接杆24，连接杆24的表面固定连接有补光灯25，立柱26的表面开设有限位槽27，丝杆2的底端插合连接有限位块28，限位块28固定连接在立柱26的底端，在限位槽27的作用下，可以避免螺母块23、连接杆24和补光灯25左右摆动，达到了限位的效果。
[0026]进一步的，底座1呈板状且对装置本体具有支撑的效果，转动箱11的内部呈中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车牌识别道闸装置，其特征在于，包括：车牌识别道闸装置本体，包括底座(1)，所述底座(1)的上表面固定连接有转动箱(11)，所述转动箱(11)表面的一侧转动连接有转动组件，所述转动组件的表面固定连接有电动转杆(12)，所述底座(1)的上表面固定连接有固定柱(13)；升降机构，包括立柱(26)，所述立柱(26)固定连接在底座(1)的上表面，所述固定柱(13)的表面固定连接有固定杆(22)，所述固定杆(22)的一端固定连接有伺服电机(21)，所述伺服电机(21)的输出端转动连接有丝杆(2)，所述丝杆(2)的表面贯穿连接有螺母块(23)，所述螺母块(23)的内部固定连接有螺套且螺套与丝杆(2)转动连接，所述螺母块(23)的表面固定连接有连接杆(24)，所述连接杆(24)的表面固定连接有补光灯(25)，所述立柱(26)的表面开设有限位槽(27)，所述丝杆(2)的底端插合连接有限位块(28)，所述限位块(28)固定连接在立柱(26)的底端。2.根据权利要求1所述的一种车牌识别道闸装置，其特征在于：所述底座(1)呈板状且对装置本体具有支撑的效果，所述转动箱(11)的内部呈中空状便于放置传动组件和转动组件，所述电动转杆(12)呈长杆状且电动转杆(12)的内部为中空状。3.根据权利要求1所述的一种车牌识别道闸装置，其特征在于：所述丝杆(2)的表面设置有螺纹，所述伺服电机(21)的输入端通过电线和外部电源的输出端电性...

【专利技术属性】
技术研发人员：张义华，黄文刚，张吉兰，
申请(专利权)人：天津市双兴沃尔德自动门有限公司，
类型：新型
国别省市：