一种新能源的电池极柱制造技术

本实用新型专利技术属于电池极柱技术领域，具体的说是一种新能源的电池极柱，包括极柱，所述极柱包括铜质铜鼻连接块和铅质底座，所述铜鼻连接块的内部开设有开孔，所述开孔的内部固定连接有铅黄铜螺纹筒，所述螺纹筒的内部螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓的下方套设有接线铜鼻，所述固定螺栓的下方安装有防滑组件；通过转动固定螺栓与螺纹筒相连接，通过倾斜块抵住接线铜鼻的连接口内壁，进而对不同尺寸的接线铜鼻进行固定，相较于现有技术，在不影响接线铜鼻与铜鼻连接块连接稳定性的情况下，防止接线铜鼻发生滑动偏移，挤压环通过弹簧的弹性力抵住接线铜鼻，进一步提高铜鼻连接块与接线铜鼻连接的稳定性。鼻连接的稳定性。鼻连接的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源的电池极柱


[0001]本技术涉及电池极柱
，具体是一种新能源的电池极柱。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，电动汽车就是其中的一种，电动汽车的研究和应用越来越受到重视，由于目前单体锂电池尚不能满足电动汽车的动力需求，电动汽车的动力是由多个锂电池放在一个锂电池箱内组成锂电池组进行提供电力，锂电池极柱连接接线铜鼻的部分往往是质地较为柔软的铜材质，导致螺栓连接接线铜鼻时，螺栓往往发生滑丝现象，此外接线铜鼻也容易因为极柱的光滑表面而发生滑动偏移。
[0003]现有的公告号为CN209129516U的中国专利公开了一种蓄电池极柱，包括铅质底座，底座上固定有铜质铜鼻连接块，铜鼻连接块上设有螺孔，螺孔开口四周设有铅质铜鼻止滑凸起，铜鼻止滑凸起围绕螺孔开口从内向外分3圈均匀环绕螺孔开口，且每圈数量为6个。螺孔内侧壁靠近开口的位置上设有铅质旋拧加强块。该技术中，在极柱顶面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源的电池极柱，包括极柱，所述极柱包括铜质铜鼻连接块(1)和铅质底座，其特征在于：所述铜鼻连接块(1)的内部开设有开孔(2)，所述开孔(2)的内部固定连接有铅黄铜螺纹筒(3)，所述螺纹筒(3)的内部螺纹连接有固定螺栓(4)，所述固定螺栓(4)的下方套设有接线铜鼻(5)，所述固定螺栓(4)的下方安装有防滑组件(6)，所述防滑组件(6)包括润干个呈环形分布的倾斜块(61)和挤压环(62)，所述倾斜块(61)固定安装在固定螺栓(4)的上表面处，所述挤压环(62)套设在固定螺栓(4)外部。2.根据权利要求1所述的一种新能源的电池极柱，其特征在于：所述挤压环(62)的顶部固定连接有若干个T形杆(63)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建中，
申请(专利权)人：浙江进取新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：