一种收费站防跟车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种收费站防跟车装置，属于收费站防跟车技术领域，其技术方案要点包括车辆分离器和红外发射器防护罩，所述车辆分离器的顶部设置有固定框，所述固定框的表面与车辆分离器的表面接触，所述固定框的前侧设置有刮除机构；所述刮除机构包括滑板、橡胶刮板和拉手，所述橡胶刮板设置在滑板的右侧，解决了现有的车辆分离器在长时间投入使用后，红外发射器防护罩的表面会附着较多灰尘，影响红外线的正常发射，需要人工使用工具对红外发射器防护罩表面的灰尘进行清洁，清洁完成后需要使用清洁布将红外发射器防护罩表面的水珠清理干净，清理过程较为麻烦，影响工作效率，从而影响使用效果的问题。响使用效果的问题。响使用效果的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种收费站防跟车装置


[0001]本技术涉及收费站防跟车
，特别涉及一种收费站防跟车装置。

技术介绍

[0002]收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施，收费道路或收费立体交叉必须设置收费站，为了防止车辆跟车逃缴费用，需要用到车辆分离器，车辆分离器是一款专门应用在高速公路收费站上实现ETC无人收费的红外线光栅车辆分离器，在ETC车道使用后，能正确区分交易成功或失败、ETC车辆及非ETC车辆，准确判断车辆行驶方向，形成正确的车辆行驶队列，控制车辆通行，有效避免非ETC车辆跟车逃缴费用。
[0003]目前，公告号为CN214042588U的中国专利，公开了一种红外线车辆分离器，包括两个光栅箱，其中一个光栅箱内设置用于发射红光的发射器，另一个光栅箱内设置有用于接收发射器所发出红光的接收器，发射器和接收器均与设置在任意一个光栅箱内的信号控制器电连接，每个光栅箱上均设置有驱动气缸、开口和用于透光的透明视窗且每个光栅箱上的开口和透明视窗均对称设置，每个驱动气缸的丝杆均与盖板连接且能带动其上下滑动，每个盖板均位于开口侧方且能将其打开或关闭，此技术的目的在于提供一种红外线车辆分离器，当发生损坏等问题后，方便拆卸进行维修。
[0004]现有的车辆分离器在长时间投入使用后，红外发射器防护罩的表面会附着较多灰尘，影响红外线的正常发射，需要人工使用工具对红外发射器防护罩表面的灰尘进行清洁，清洁完成后需要使用清洁布将红外发射器防护罩表面的水珠清理干净，清理过程较为麻烦，影响工作效率。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种收费站防跟车装置，旨在解决现有的车辆分离器在长时间投入使用后，红外发射器防护罩的表面会附着较多灰尘，影响红外线的正常发射，需要人工使用工具对红外发射器防护罩表面的灰尘进行清洁，清洁完成后需要使用清洁布将红外发射器防护罩表面的水珠清理干净，清理过程较为麻烦，影响工作效率，从而影响使用效果的问题。
[0006]本技术是这样实现的，一种收费站防跟车装置，包括车辆分离器和红外发射器防护罩，所述车辆分离器的顶部设置有固定框，所述固定框的表面与车辆分离器的表面接触，所述固定框的前侧设置有刮除机构；
[0007]所述刮除机构包括滑板、橡胶刮板和拉手，所述橡胶刮板设置在滑板的右侧，所述橡胶刮板的右侧与红外发射器防护罩的左侧接触，所述拉手的右侧与滑板的左侧固定连接。
[0008]为了达到方便滑板滑动的效果，作为本技术的一种收费站防跟车装置优选的，所述固定框的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的左侧与滑板的右侧固定连接。
[0009]为了达到避免滑板与固定框脱离的效果，作为本技术的一种收费站防跟车装置优选的，所述滑槽的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位块，所述限位块的前侧与滑块的后侧固定连接。
[0010]为了达到方便将固定框与车辆分离器连接的效果，作为本技术的一种收费站防跟车装置优选的，所述固定框的内部螺纹连接有限位钮，所述限位钮的数量为若干个，所述限位钮的前侧穿过固定框且延伸至固定框的外侧。
[0011]为了达到对车辆分离器进行防护的效果，作为本技术的一种收费站防跟车装置优选的，所述限位钮的前侧固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的前侧与车辆分离器的表面紧密接触。
[0012]为了达到方便更换橡胶刮板的效果，作为本技术的一种收费站防跟车装置优选的，所述橡胶刮板的左侧固定连接有磁铁，所述磁铁的左侧与滑板的右侧相磁吸。
[0013]为了达到延长固定框使用寿命的效果，作为本技术的一种收费站防跟车装置优选的，所述固定框的表面喷涂有耐腐蚀层，所述耐腐蚀层的材质为环氧沥青。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]该收费站防跟车装置，通过将固定框移动至车辆分离器的表面，然后拧动限位钮，将固定框与车辆分离器进行连接，此时橡胶刮板将与红外发射器防护罩的左侧接触，在需要对红外发射器防护罩表面的灰尘进行清理时，将清洁液喷洒在红外发射器防护罩表面，然后手持拉手，将拉手向下拉动，即可带动橡胶刮板对红外发射器防护罩表面的灰尘和多余清洁液进行刮除，避免人工使用工具对红外发射器防护罩表面的灰尘进行清洁，清洁完成后需要使用清洁布将红外发射器防护罩表面的水珠清理干净，清理过程较为麻烦，影响工作效率的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术的收费站防跟车装置的整体结构图；
[0017]图2为本技术中固定框的立体结构示意图；
[0018]图3为本技术中刮除机构的立体连接示意图；
[0019]图4为本技术图1中A处的局部放大图；
[0020]图5为本技术中固定框的剖视图。
[0021]图中，1、车辆分离器；2、红外发射器防护罩；3、固定框；4、刮除机构；401、滑板；402、橡胶刮板；403、拉手；5、限位钮；6、橡胶垫；7、磁铁；8、限位槽；9、限位块；10、滑块；11、滑槽；12、耐腐蚀层。
具体实施方式
[0022]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示
所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0024]请参阅图1
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5，本技术提供技术方案：一种收费站防跟车装置，包括车辆分离器1和红外发射器防护罩2，车辆分离器1的顶部设置有固定框3，固定框3的表面与车辆分离器1的表面接触，固定框3的前侧设置有刮除机构4；
[0025]刮除机构4包括滑板401、橡胶刮板402和拉手403，橡胶刮板402设置在滑板401的右侧，橡胶刮板402的右侧与红外发射器防护罩2的左侧接触，拉手403的右侧与滑板401的左侧固定连接。
[0026]在本实施例中：通过将固定框3移动至车辆分离器1的表面，然后拧动限位钮5，将固定框3与车辆分离器1进行连接，此时橡胶刮板402将与红外发射器防护罩2的左侧接触，在需要对红外发射器防护罩2表面的灰尘进行清理时，将清洁液喷洒在红外发射器防护罩2表面，然后手持拉手403，将拉手403向下拉动，即可带动橡胶刮板402对红外发射器防护罩2表面的灰尘和多余清洁液进行刮除，避免人工使用工具对红外发射器防护罩2表面的灰尘进行清洁，清洁完成后需要使用清洁布将红外发射器防护罩2表面的水珠清理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种收费站防跟车装置，包括车辆分离器(1)和红外发射器防护罩(2)，其特征在于：所述车辆分离器(1)的顶部设置有固定框(3)，所述固定框(3)的表面与车辆分离器(1)的表面接触，所述固定框(3)的前侧设置有刮除机构(4)；所述刮除机构(4)包括滑板(401)、橡胶刮板(402)和拉手(403)，所述橡胶刮板(402)设置在滑板(401)的右侧，所述橡胶刮板(402)的右侧与红外发射器防护罩(2)的左侧接触，所述拉手(403)的右侧与滑板(401)的左侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种收费站防跟车装置，其特征在于：所述固定框(3)的内部开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的内部滑动连接有滑块(10)，所述滑块(10)的左侧与滑板(401)的右侧固定连接。3.根据权利要求2所述的一种收费站防跟车装置，其特征在于：所述滑槽(11)的内部开设有限位槽(8)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：高侠，陈立，王克友，刘春亮，田琳，史先锋，王业腾，刘鹏，张崇万，刘春明，
申请(专利权)人：山东高速股份有限公司，
类型：新型
国别省市：