【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车辆制动阀的清洗装置
[0001]本技术属于清洗装置
，具体涉及一种轨道交通车辆制动阀的清洗装置。
技术介绍
[0002]轨道交通车辆制动阀是车辆制动系统中的核心部件，结构复杂，主体部件为带有复杂空腔及气路的球磨铸铁件，内部压装铜质阀套，且内部运动零部件上涂有润滑脂，在运用过程中受压缩空气、磨损及外部环境影响，形成含油脂的污染物，而且在规定检修期进行分解检修时须进行彻底的清洗。目前的清洗工艺外部清洗质量还是不错的，但对于内腔及气路还没有有效的清洗工艺，须依赖人工清洗；特别是在完成研磨工序后，油石脱落的粉末及被研磨下来的铜屑落入内腔及气路，与内部残留油污混合后更加难以清洗而留下故障隐患，制动阀的生产、检修质量直接影响到轨道交通车辆的运行安全。目前，没有稳定可靠的清洗装置，对制动阀内腔进行有效的清洗，特别是清洗后内部的干燥更是现在清洗装置所无法解决的问题。
技术实现思路
[0003]针对上述现有技术没有稳定可靠的清洗装置的技术问题，本技术提供了一种清洗效率高、自动化程度高、操作简单的轨道交通车辆制动
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆制动阀的清洗装置，其特征在于：包括机架(1)、上阀机构(2)、清洗罐体(3)、烘干罐体(4)、阀体抓取运输机构(5)，所述机架(1)上固定有阀体抓取运输机构(5)，所述上阀机构(2)、清洗罐体(3)、烘干罐体(4)均固定在机架(1)上，所述上阀机构(2)、清洗罐体(3)、烘干罐体(4)均设置在阀体抓取运输机构(5)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆制动阀的清洗装置，其特征在于：所述上阀机构(2)包括固定支架(201)、伺服电机一(202)、减速装置(203)、中心轴(204)、旋转转盘(205)、支撑支柱(206)，所述固定支架(201)上固定连接有伺服电机一(202)，所述伺服电机一(202)连接有减速装置(203)，所述减速装置(203)固定连接有中心轴(204)，所述中心轴(204)连接在旋转转盘(205)上，所述旋转转盘(205)上安装有支撑支柱(206)，所述旋转转盘(205)上安装有伺服零点定位挡片(207)，所述固定支架(201)上安装有与伺服零点定位挡片(207)相配合的定位传感器(208)，所述支撑支柱(206)与伺服零点定位挡片(207)沿圆周方向错位安装在旋转转盘(205)的表面。3.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆制动阀的清洗装置，其特征在于：所述清洗罐体(3)包括清洗罐(301)、罐体固定座(302)、罐盖(303)、被清洗阀体定位机构(304)、清洗喷嘴(305)、清洗液进入通道(306)、清洗液排出通道(307)，所述清洗罐(301)安装在罐体固定座(302)上，所述清洗罐(301)的罐口处安装有罐盖(303)，所述清洗罐(301)内设置有被清洗阀体定位机构(304)，所述被清洗阀体定位机构(304)的位置与制动阀相对应，所述被清洗阀体定位机构(304)上设有清洗喷嘴(305)，所述清洗罐(301)上设置有清洗液进入通道(306)，所述清洗液进入通道(306)与清洗喷嘴(305)连接，所述清洗液排出通道(307)设置在清洗罐(301)的底部，所述清洗罐(301)的罐外壁圆周方向设置有方口，所述清洗罐(301)通过方口分别安装有伸缩机构一(308)、伸缩机构二(309)、伸缩机构三(3010)，所述伸缩机构一(308)、伸缩机构二(309)、伸缩机构三(3010)的一端均连接有高压喷嘴(3011)，所述高压喷嘴(3011)穿过清洗罐(301)外壁进入清洗罐(301)的内部，所述伸缩机构一(308)、伸缩机构二(309)、伸缩机构三(3010)的另一端分别连接有气缸一(3012)、气缸二(3013)、气缸三(3014)，所述高压喷嘴(3011)包括高压清水喷嘴(3025)、清洗液喷嘴(3026)、压缩空气喷嘴(3027)，所述高压清水喷嘴(3025)通过清水管路连接有清水存储箱(11)，所述清洗液喷嘴(3026)通过清洗液管路连接有清洗液存储箱(10)，所述压缩空气喷嘴(3027)通过空气管路连接有压气机，所述清洗罐(301)的罐口处设置有罐盖密封槽(3015)，所述罐盖密封槽(3015...
【专利技术属性】
技术研发人员：王岐龙，李志彬，王经，王康，
申请(专利权)人：山西龙昌泰科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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