一种牵引伞用制动幅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种牵引伞用制动幅，包括伞桶，串联成环状的若干阻力叶片环绕伞桶，阻力叶片能在扭簧作用下叠放收缩或张开。保障牵引伞顺利渡过发动机尾焰区而后充气张满产生阻力拉出货物，且可与牵引伞在空中可靠分离。该装置外形小巧，使用方便，可靠性高。可靠性高。可靠性高。

【技术实现步骤摘要】
一种牵引伞用制动幅


[0001]本技术属于航空空降空投
，尤其涉及一种牵引伞用制动幅。

技术介绍

[0002]装备、物资空投是救援最为直接且重要的方式，常规空投系统主要包括牵引伞系统、主伞系统、着陆脱离锁、吊带、货台、牵引锁、系留装置、缓冲系统等，空投平台以运
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8C、运
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9、伊尔
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76、运
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20等大型有人驾驶运输机为主。
[0003]常规空投过程大致可分为三个阶段：1.牵引离机；2.空中开伞减速；3.着陆缓冲。其中牵引离机阶段是利用牵引伞系统，包括牵引伞、牵引伞绳、制动幅等通过牵引伞产生气动阻力并依靠牵引伞绳传递牵引力牵引货物出机。制动幅固定在牵引伞包上，产生气动阻力，拉直牵引伞绳，打开封包插销使伞包与牵引伞分离，保障牵引伞充气张满。其主要包括鼓风兜、包装圆框、围幅、弹簧。鼓风兜工作前用收口绳收紧，工作时解除收口绳随后在弹簧作用下张开用于产生气动阻力、包装圆框用以固定弹簧、弹簧为鼓风兜提供恢复力及刚性支撑，三者均安装在用以包裹牵引伞包的围幅上。当下达空投指令后，空投师拉发开伞拉绳，包装在牵引伞包中的牵引伞和牵引伞绳在重力作用下掉出机舱，落入飞机尾流中，与此同时收口绳会被拉断，呈收口状态的鼓风兜在弹簧力的作用下张开并开始充气产生阻力，不断地向后从伞包中拉出牵引伞绳，待牵引伞绳拉直后，封包插销被拉出，牵引伞随后被拉出，伞包与牵引伞分离，牵引伞张满拉出货物。
[0004]然而随着无人化作战理念的兴盛，无人机在各个领域上被广泛应用，随之也出现了各式各样的无人运输机。利用以冲压发动机或涡扇发动机为动力的无人机进行空投或牵引货物出机时。由于无人机通常体型较小，布局紧凑。货物需要用牵引伞从飞机货仓尾门牵引出机，在此过程中，牵引伞可能会被炽热、强烈的发动机尾焰灼伤或冲破。
[0005]常规制动幅主要采用柔性织物材料制造，并不能解决牵引伞在途径发动机尾焰区被灼伤或冲破的问题，因此需要设计一种装置用来保护牵引伞并保障牵引伞顺利工作。

技术实现思路

[0006]技术目的
[0007]为了解决利用以冲压发动机或涡扇发动机为动力的无人机进行空投或牵引货物出机时，牵引伞可能会被发动机尾焰灼伤或冲破的问题。本技术提供一种牵引伞用制动幅，保障牵引伞顺利渡过发动机尾焰区而后充气张满产生阻力拉出货物，且可与牵引伞在空中可靠分离。该装置外形小巧，使用方便，可靠性高。
[0008]技术技术解决方案
[0009]一种牵引伞用制动幅，包括伞桶，串联成环状的若干阻力叶片环绕伞桶(1)，阻力叶片能在扭簧作用下叠放收缩或张开。
[0010]优选的，扭簧和阻力叶片间隔设置。
[0011]优选的，扭簧一端和阻力叶片通过连接软绳连接为环状。
[0012]优选的，扭簧另一端固定在伞桶上，扭簧外部圆环内穿入收口绳并收紧。
[0013]优选的，扭簧另一端通过紧固环固定在伞桶下部外圆周面，紧固环依次穿入各扭簧外部圆环后将扭簧外部圆环固定在伞桶上部。
[0014]优选的，伞桶外圆周面开设有若干沿轴向延伸的卡槽，扭簧端部在卡槽中，紧固环环绕伞桶将扭簧紧固在伞桶上。
[0015]优选的，伞桶为圆筒状。
[0016]优选的，伞桶和阻力叶片采用金属制成。
[0017]优选的，伞桶和阻力叶片采用合金结构钢制成。
[0018]优选的，阻力叶片中部和下部分别通过连接软绳连接为环状，各扭簧一端相应位置连接两环状连接软绳，连接软绳穿入扭簧一端相应位置弯曲形成的环圈中。
[0019]本技术的优点：第一、刚性实体能够利用抛射机构从机舱抛出，适用无人机空投作业；第二、采用常见的合金结构钢材料制造，对比柔性织物材料具有强度高，耐高温；第三、能够叠放收缩，展开时又有足够强度的刚性结构；第四、结构简单、安装方便、固定与解锁可靠。
附图说明
[0020]图1为本技术的一种牵引伞用制动幅的展开示意图。
[0021]图2为本技术的一种牵引伞用制动幅折叠示意图。
[0022]图3为应用牵引伞用制动幅的牵引系统装机状态示意图。
[0023]图4为本技术的一种牵引伞用制动幅的伞筒抛放、鼓风兜展开示意图。
[0024]图5为牵引伞展开、伞筒分离示意图。
[0025]图6为牵引伞牵引货物出机示意图。
[0026]图中：1伞桶、2阻力叶片、3扭簧、4紧固环、5软绳。
具体实施方式
[0027]本技术是通过如下技术方案予以实现的。
[0028]一种牵引伞用制动幅，包括伞桶1、阻力叶片2、扭簧3、紧固环4、连接软绳5。伞桶1用于放置固定包装有牵引伞及牵引伞绳的牵引伞包，在牵引伞被拉出后，牵引伞包会与伞桶一起与牵引伞分离，保护牵引伞不被灼伤及冲破；阻力叶片2用于产生气动阻力，通过连接软绳5串联连接在扭簧3；扭簧3支撑阻力叶片2，并为其提供恢复力使其张开；紧固环4通过伞桶1表面的卡槽将多个扭簧紧锢在伞桶1表面；连接软绳5将阻力叶片2、扭簧3以间隔方式相互串联，串联后连接软绳5首尾压接，使阻力叶片2、扭簧3形成一圆周长度不变的圆环，从而防止阻力叶片2在受到空气阻力时过度翻转，本身具有一定柔性可弯折。
[0029]在扭簧3最外侧圆环内穿入收口绳并收紧，阻力叶片2将以类似雨伞收缩的形式叠放收缩，利用开伞拉绳解除收口绳，阻力叶片2在扭簧3的作用下展开。
[0030]本技术的原理是：
[0031]为了保护牵引伞或引导伞不被飞机发动机尾焰灼伤冲破，以常规制动幅工作原理为基础。即用金属材料制成的伞桶1包裹呈包装状态的牵引伞，用金属材料制成的阻力叶片2产生气动阻力。
[0032]为了便于无人作业，制动幅可以类似于雨伞的收缩方式进行叠放收缩。即以扭簧3为支撑骨架，用高强度、柔性大的连接软绳5依次穿过扭簧3上的小孔及阻力叶片2使其形成一个较大的阻力面。受益于连接软绳5的柔性，阻力叶片2可一片压着一片地叠放，并在扭簧3最外侧的小孔中穿入收口绳，将制动幅进行收口，放入抛射机构中。可利用开伞拉绳在制动幅抛出时，拉断收口绳，使制动幅展开。
[0033]该制动幅的使用方法为：
[0034]载机到达货物投放区域后打开舱门，准备货物投放。
[0035]按预定时机启动投放控制程序，抛射机构作动，将制动幅弹射出机舱，制动幅吊入舱尾气流中；当制动幅离开抛射机构时，固定在抛射机构上的开伞拉绳拉断收紧阻力叶片2的收口绳；阻力叶片2展开后，在空气阻力作用下，带着制动幅向机尾方向运动；布置在机舱内与货物连接的牵引绳受力拉直，牵引伞伞包封口插销被拉出，包装在伞包中的牵引绳随即拉出、拉直，然后顺序拉出牵引伞。牵引伞绳拉直时阻力叶片2使制动幅(内含伞包)与牵引伞分离并下落，牵引伞展开、充满，牵引伞产生的气动力克服货物的固定约束力后，快速将货物沿着轨道拉出机舱。
[0036]本技术的保护范围并不限于上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种牵引伞用制动幅，其特征在于，包括伞桶(1)，串联成环状的若干阻力叶片(2)环绕伞桶(1)，阻力叶片(2)能在扭簧(3)作用下叠放收缩或张开。2.如权利要求1所述的一种牵引伞用制动幅，其特征在于，扭簧(3)和阻力叶片(2)间隔设置。3.如权利要求1所述的一种牵引伞用制动幅，其特征在于，扭簧(3)一端和阻力叶片(2)通过连接软绳(5)连接为环状。4.如权利要求3所述的一种牵引伞用制动幅，其特征在于，扭簧(3)另一端固定在伞桶(1)上，扭簧(3)外部圆环内穿入收口绳并收紧。5.如权利要求4所述的一种牵引伞用制动幅，其特征在于，扭簧(3)另一端通过紧固环(4)固定在伞桶(1)下部外圆周面，紧固环(4)依次穿入各扭簧(3)外部圆环后将扭簧(3)外部圆环...

【专利技术属性】
技术研发人员：史锐，赵佳锐，
申请(专利权)人：航宇救生装备有限公司，
类型：新型
国别省市：