车用虚拟影像显示系统技术方案

本实用新型专利技术为一种车用虚拟影像显示系统，主要是通过一车辆、一主机、至少一路式麦可风装置及一显示装置的组合设计，该显示装置的透明显示屏结合于该车辆的至少一片玻璃上，而该至少一路式麦克风装置将所收录声音传递至数位音频处理器进行声音处理，再传递至该语音处理器进行语音处理，且该虚拟人物显示处理器将至少一虚拟人物画面讯号及至少一虚拟人物声音讯号传递至该显示屏驱动器，再通过该透明显示屏来呈现该虚拟人物画面及声音，以具有虚拟影像显示的效能。影像显示的效能。影像显示的效能。

【技术实现步骤摘要】
车用虚拟影像显示系统


[0001]本技术关于一种车用虚拟影像显示系统，尤指一种具有虚拟影像显示的效能，而适用于各式车型、车种的车辆的车用虚拟影像显示系统。

技术介绍

[0002]公众自驾接驳车将提供乘客更多元智慧的创新互动服务，而未来公众自驾接驳车将具有整合车窗适形化显示技术与多元形态的人机互动系统，以提升MaaS (Mobility as a Service)服务体验来建构自驾生态。
[0003]根据美国汽车协会(AAA)研究显示，即便自驾车在安全测试报告中符合标准，仍有73%的美国人表示害怕搭乘全自动驾驶车辆，主要是在自驾环境中乘客无法直观的了解行车状况，且总是会使自驾环境中乘客担心“缺乏援助”的安全感，而纵使既有自驾车内已架设显示器提供一些统计数字，但是乘客大多视而不见，而是观看窗外的马路，确认无人驾驶车辆有无稳定行驶。
[0004]另外，许多自驾环境中乘客提出希望能直接与车子通过人声来进行互动，所以车辆上的收音就变得很重要，尤其是车辆上的环境所产生的噪音会进行干扰，以及乘客本身所发出的声音太小声，或是离收音太远而无法清晰传递，均会造成在自驾环境中无法进行互动。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的，在于提供一种具有虚拟影像显示的效能的车用虚拟影像显示系统，使使用者可轻易操作组装。
[0006]本技术的一种车用虚拟影像显示系统，主要是通过一车辆、一主机、至少一路式麦可风装置及一显示装置的组合设计，该显示装置的透明显示屏结合于该车辆的至少一片玻璃上，而该至少一路式麦克风装置将所收录声音传递至数位音频处理器进行声音处理，再传递至该语音处理器进行语音处理，且该虚拟人物显示处理器将至少一虚拟人物画面讯号及至少一虚拟人物声音讯号传递至该显示屏驱动器，再通过该透明显示屏来呈现该虚拟人物画面及声音，以具有虚拟影像显示的效能，进而增加整体的实用性。
[0007]本技术的另一目的，在于提供一种车用虚拟影像显示系统，且通过该至少一路式麦克风装置将所收录声音传递至该主机的电路板，并通过该电路板上的数位音频处理器进行声音处理，而该声音处理将收录的声音进行过滤底躁、过滤回音、分析声音来源的方向及距离的其中任一，以能过滤出乘客声音，再传递至该语音处理器进行语音处理，且该语音处理包含语音识别(voice recognition)及语音合成(voice synthesis)，其中该语音识别(voice recognition)将声音转换成文字，而该语音合成(voice synthesis)将文字合成为语音，再输出至该虚拟人物显示处理器，并通过该虚拟人物显示处理器来输出至少一虚拟人物画面讯号及至少一虚拟人物声音讯号，使该透明显示屏所呈现的虚拟影像能根据虚拟人物画面讯号及虚拟人物声音讯号来产生面部表情及嘴型，以具有虚拟人物的拟真感的
效果，进而增加整体的操作性。
[0008]本技术的再一目的，在于提供一种车用虚拟影像显示系统，并通过该至少一路式麦克风装置设为两路式麦克风装置、三路式麦克风装置、四路式麦克风装置时，该两路式麦克风装置装设于该至少一片玻璃的四个角落的其中任两处、装设于该至少一透明显示屏的四个角落的其中任两处、装设于该至少一片玻璃与该至少一透明显示屏的分别四个角落的其中任两处的其中任一，而该三路式麦克风装置装设于该至少一片玻璃的四个角落的其中任三处、装设于该至少一透明显示屏的四个角落的其中任三处、装设于该至少一片玻璃与该至少一透明显示屏的分别四个角落的其中任三处的其中任一，另外该四路式麦克风装置装设于该至少一片玻璃的四个角落、装设于该至少一透明显示屏的四个角落、装设于该至少一片玻璃及该至少一透明显示屏的分别四个角落的其中任四处的其中任一，借此，使至少一路式麦克风装置能通过不同形态的阵列方式进行排列，并配合在不同车辆内来形成立体收音的效果，进而增加整体的使用性。
[0009]进一步的，该透明显示屏与该显示屏驱动器之间设有至少一软性电路传输线及至少一薄膜覆晶封装传输线，以通过该软性电路传输线及该薄膜覆晶封装传输线来传递该虚拟人物画面讯号及该虚拟人物声音讯号。
[0010]进一步的，该至少一路式麦可风装置设有一电路板，该电路板上设有至少一晶片及至少一电路。
[0011]为了能够更进一步了解本技术的特征、特点和
技术实现思路
，请参阅以下有关本技术的详细说明与附图，惟所附图式仅提供参考与说明用，非用以限制本技术。
附图说明
[0012]图1为本技术的装设于车辆上示意图；
[0013]图2为本技术的麦克风装置与主机连接作动的方块示意图；
[0014]图3为本技术的一路式麦克风装置装设方式的示意图；
[0015]图4为本技术的两路式麦克风装置装设方式的示意图；
[0016]图5为本技术的三路式麦克风装置装设方式的示意图；
[0017]图6为本技术的四路式麦克风装置装设方式的示意图。
[0018]附图标记说明：
[0019]10、车辆；
[0020]11、玻璃；
[0021]20、主机；
[0022]21、电路板；
[0023]22、数位音频处理器；
[0024]23、语音处理器；
[0025]24、虚拟人物显示处理器；
[0026]241、虚拟人物画面讯号；
[0027]242、虚拟人物声音讯号；
[0028]243、虚拟人物画面；
[0029]30、麦克风装置；
[0030]40、显示装置；
[0031]41、透明显示屏；
[0032]42、显示屏驱动器；
[0033]43、软性电路(FPC)传输线；
[0034]44、薄膜覆晶封装(COF)传输线。
具体实施方式
[0035]请参阅图1～图6，为本技术实施例的示意图，而本技术的车用虚拟影像显示系统的最佳实施方式适用于各式车型、车种的车辆，并具有虚拟影像显示的效能。
[0036]而本技术的车用虚拟影像显示系统，主要设有一车辆10、一主机20、至少一路式麦可风装置30及一显示装置40的组合设计，该车辆10为各式车型、车种的车辆，而本技术较佳为大型巴士、游览车、客运、公车等具有载客服务的车辆。且该上述的车辆10上装设有至少一片玻璃11（如图1所示），该至少一片玻璃11为前挡风玻璃、后挡风玻璃、侧挡风玻璃的其中任一，而上述的车辆10的玻璃11也可以配合不同的车辆10为安全玻璃、夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃的其中任一，其中该安全玻璃是由无机材料或无机与有机复合材料所构成的产品，装设于车辆10时，可以减少车祸中严重伤人的危险，对其可见性、强度和耐磨性都有规定。另外该夹层玻璃是指两片或两片以上的玻璃用一层或数层胶粘剂粘接在一起的玻璃制品，当夹层玻璃破碎时，碎片不易伤人。另外该钢化玻璃是将玻璃加热到软化点附近然后骤冷的方法制成的钢化玻璃，主要是提高了钢化玻璃的强度和热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车用虚拟影像显示系统，其特征在于，包括：一车辆，该车辆上装设有至少一片玻璃；一主机，该主机装设于该车辆上，该主机设有至少一电路板，该电路板上设有至少一数位音频处理器、至少一语音处理器、及一虚拟人物显示处理器，该至少一数位音频处理器与该至少一语音处理器电性连接，该至少一语音处理器与该虚拟人物显示处理器电性连接，该虚拟人物显示处理器输出至少一虚拟人物画面讯号及至少一虚拟人物声音讯号；至少一路式麦克风装置，该至少一路式麦克风装置装设于该车辆上，该至少一路式麦克风装置与该主机的电路板连接，该至少一路式麦克风装置将所收录声音传递至该主机的电路板，并通过该电路板上的数位音频处理器进行声音处理，再传递至该语音处理器进行语音处理；以及一显示装置，该显示装置装设于该车辆上，该显示装置设有一透明显示屏及一显示屏驱动器，该透明显示屏与该显示屏驱动器连接，该透明显示屏结合于该车辆的至少一片玻璃上，该显示屏驱动器与该主机的电路板连接，该电路板的虚拟人物显示处理器将至少一虚拟人物画面讯号及至少一虚拟人物声音讯号传递至该显示屏驱动器。2.根据权利要求1所述的车用虚拟影像显示系统，其特征在于，该透明显示屏与该显示屏驱动器之间设有至少一软性电路传输线及至少一薄膜覆晶封装传输线，以通过该软性电路传输线及该薄膜覆晶封装传输线来传递该虚拟人物画面讯号及该虚拟人物声音讯号。3.根据权利要求1所述的车用虚拟影像显示系统，其特征在于，该至少一路式麦克风装置为一路式麦克风装置，该一路式麦克风装置装设于该至少一片玻璃的四个角落的其中任一处、装设于至少一该透明显示屏的四个角落的其中任一处，该一路式麦克风装置的装设采...

【专利技术属性】
技术研发人员：王英杰，陈之伟，陈伟棋，
申请(专利权)人：公信电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：