一种稳定型缸盖罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳定型缸盖罩，包括缸盖罩主体和加固安装机构，两个所述加固安装机构对称安装在缸盖罩主体两侧，所述加固安装机构包括固定长板、压紧板、限位杆、连接螺栓和连接板，所述固定长板固定在缸盖罩主体前表面，两个Z型的所述压紧板一端穿过固定长板表面开设的矩形孔露在外侧，所述压紧板另一端安装有连接螺栓；本实用新型专利技术通过将缸盖罩主体和加固安装机构结合，可在不影响缸盖罩安装使用前提下，扩大二者安装面积，进一步增加缸盖罩主体与气缸盖安装紧固性，对缸盖罩主体受到振动起到分担支撑，增加其使用稳定性，同时提高缸盖罩主体与气缸盖之间密封性，避免出现油雾从边缘泄漏的情况。从边缘泄漏的情况。从边缘泄漏的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定型缸盖罩


[0001]本技术属于缸盖罩
，具体涉及一种稳定型缸盖罩。

技术介绍

[0002]缸盖罩作用是遮盖并密封气缸盖，将机油保持在内部，同时将污垢和湿气等污染物隔绝于外；可将机油与空气隔离，在发动机的运行过程中会形成油雾，气缸盖罩较冷的内表面会聚集油雾，使机油冷凝并向下流回机油壳。
[0003]现有的缸盖罩通过两个螺钉固定在气缸盖上，而缸盖罩侧端与气缸盖之间可能密封性不足，同时随着设备工作振动带动缸盖罩振动，使得油雾聚集下流过程中会从边缘溢出，造成油雾收集浪费的问题，为此我们提出一种稳定型缸盖罩。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种稳定型缸盖罩，以解决上述
技术介绍
中提出的缸盖罩与气缸盖之间严密性不足的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定型缸盖罩，包括缸盖罩主体和加固安装机构，两个所述加固安装机构对称安装在缸盖罩主体两侧，所述加固安装机构包括固定长板、压紧板、限位杆、连接螺栓和连接板，所述固定长板固定在缸盖罩主体前表面，两个Z型的所述压紧板一端穿过固定长板表面开设的矩形孔露在外侧，所述压紧板另一端安装有连接螺栓，两个所述压紧板之间设置有连接板。
[0006]优选的，所述限位杆垂直且旋合安装在固定长板前表面，所述限位杆后端与压紧板表面接触。
[0007]优选的，相对的所述压紧板之间固定有矩形框板，所述矩形框板位于缸盖罩主体外侧，所述矩形框板内表面设置有密封圈，所述密封圈内端延伸至缸盖罩主体后表面。
[0008]优选的，所述密封圈为橡胶圈，所述压紧板外表面设置有加强筋。
[0009]优选的，所述缸盖罩主体前表面设置有注油孔，所述缸盖罩主体外表面设置有凸耳。
[0010]优选的，所述缸盖罩主体前表面设置有连接组件，所述连接组件包括支撑板、套环和限位螺栓，所述套环位于注油孔前侧，所述支撑板两端分别固定在缸盖罩主体和套环下表面。
[0011]优选的，两个所述限位螺栓相对安装在套环上下表面，且所述限位螺栓与套环螺纹连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]（1）本技术通过将缸盖罩主体和加固安装机构结合，可在不影响缸盖罩安装使用前提下，扩大二者安装面积，进一步增加缸盖罩主体与气缸盖安装紧固性，对缸盖罩主体受到振动起到分担支撑，增加其使用稳定性，同时提高缸盖罩主体与气缸盖之间密封性，避免出现油雾从边缘泄漏的情况。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术加固安装机构的结构示意图；
[0016]图3为本技术连接组件的结构示意图；
[0017]图中：100、缸盖罩主体；101、注油孔；200、加固安装机构；201、固定长板；202、压紧板；2021、矩形框板；2022、密封圈；203、限位杆；204、连接螺栓；205、连接板；300、连接组件；301、支撑板；302、套环；303、限位螺栓。
实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
图3，本技术提供一种技术方案：一种稳定型缸盖罩，包括缸盖罩主体100和加固安装机构200，两个加固安装机构200对称安装在缸盖罩主体100两侧，缸盖罩主体100安装在气缸盖表面，加固安装机构200包括固定长板201、压紧板202、限位杆203、连接螺栓204和连接板205，加固安装机构200实现缸盖罩主体100与气缸盖的紧固连接，提高二者安装稳定性和密封性，固定长板201固定在缸盖罩主体100前表面，两个Z型的压紧板202一端穿过固定长板201表面开设的矩形孔露在外侧，压紧板202可根据缸盖罩主体100尺寸移动改变外端的位置，方便压紧板202端部与气缸盖表面连接固定，压紧板202另一端安装有连接螺栓204，实现压紧板202与气缸盖的可拆卸式连接，将缸盖罩主体100侧面向着气缸盖表面压紧，避免二者之间出现缝隙，两个压紧板202之间设置有连接板205，便于两个压紧板202同时向外移动改变安装位置。
[0020]本实施例中，优选的，限位杆203垂直且旋合安装在固定长板201前表面，限位杆203位置可旋动调节，限位杆203后端与压紧板202表面接触，利用接触的摩擦阻力可对压紧板202位置限位固定。
[0021]本实施例中，优选的，相对的压紧板202之间固定有矩形框板2021，矩形框板2021位于缸盖罩主体100外侧，矩形框板2021内表面设置有密封圈2022，密封圈2022可位于缸盖罩主体100和气缸盖之间，起到进一步密封作用，避免油雾泄漏的情况，密封圈2022内端延伸至缸盖罩主体100后表面，密封圈2022为橡胶圈，压紧板202外表面设置有加强筋，增加压紧板202安装使用强度。
[0022]本实施例中，优选的，缸盖罩主体100前表面设置有注油孔101，注油孔101可与外界的油管连接，缸盖罩主体100外表面设置有凸耳，方便凸耳通过螺钉与缸盖罩主体100连接固定。
[0023]本实施例中，优选的，缸盖罩主体100前表面设置有连接组件300，连接组件300可实现油管与注油孔101安装紧固性，避免二者因为外力出现脱离松动而影响介质输送的情况，连接组件300包括支撑板301、套环302和限位螺栓303，套环302位于注油孔101前侧，支撑板301两端分别固定在缸盖罩主体100和套环302下表面，两个限位螺栓303相对安装在套环302上下表面，两个限位螺栓303可对油管接头相对卡紧，实现油管与套环302的紧固连
接，对油管位置进行限位，且限位螺栓303与套环302螺纹连接。
[0024]本技术的工作原理及使用流程：本技术在使用时，压紧板202端部位于固定长板201上的矩形孔中合适位置，旋紧限位杆203使其内端与压紧板202表面接触，利用接触的摩擦阻力对压紧板202位置固定，随着缸盖罩主体100通过两个螺钉固定在气缸盖表面时，密封圈2022位于缸盖罩主体100和气缸盖之间，密封圈2022处于被挤压状态，起到密封作用，而压紧板202端部通过连接螺栓204固定在气缸盖表面，实现缸盖罩主体100与气缸盖的紧固连接，增加二者安装连接面积，提高对外力的支撑稳固效果，增加缸盖罩主体100安装使用稳定性。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例（详见上述详尽的描述），对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定型缸盖罩，包括缸盖罩主体（100）和加固安装机构（200），其特征在于：两个所述加固安装机构（200）对称安装在缸盖罩主体（100）两侧，所述加固安装机构（200）包括固定长板（201）、压紧板（202）、限位杆（203）、连接螺栓（204）和连接板（205），所述固定长板（201）固定在缸盖罩主体（100）前表面，两个Z型的所述压紧板（202）一端穿过固定长板（201）表面开设的矩形孔露在外侧，所述压紧板（202）另一端安装有连接螺栓（204），两个所述压紧板（202）之间设置有连接板（205）。2.根据权利要求1所述的一种稳定型缸盖罩，其特征在于：所述限位杆（203）垂直且旋合安装在固定长板（201）前表面，所述限位杆（203）后端与压紧板（202）表面接触。3.根据权利要求1所述的一种稳定型缸盖罩，其特征在于：相对的所述压紧板（202）之间固定有矩形框板（2021），所述矩形框板（2021）位于缸盖罩主体（100）外侧，所述矩形框板（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱晓龙，王春，
申请(专利权)人：襄阳集美压铸有限公司，
类型：新型
国别省市：