一款具有碳纤维纹理的发动机罩盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一款具有碳纤维纹理的发动机罩盖，包括装置本体，所述装置本体内设置有罩盖件，所述罩盖件一侧设置有橡胶圈，所述罩盖件上开设有安装槽其安装槽内设置有LOGO图标，所述安装槽内设有定位孔，所述LOGO图标底部设有定位柱且定位柱插在定位孔内，所述LOGO图标表面设置有耐高温填充层，所述罩盖件内部一侧设置有橡胶垫且另一侧设置有金属衬套，所述罩盖件表面设置有碳纤维层且碳纤维层上设有纹理，由此，能够实现对LOGO图标耐高温和稳定性的提升，避免了LOGO图标使用时出现形变或脱落的问题，提高了其可靠性，能够实现对罩盖件强度和轻盈性的提升，隔热性也变得更好，更加具有质感，做到了性能和美观双重要求。做到了性能和美观双重要求。做到了性能和美观双重要求。

【技术实现步骤摘要】
一款具有碳纤维纹理的发动机罩盖


[0001]本技术涉及一种发动机罩盖，特别是涉及一款具有碳纤维纹理的发动机罩盖，属于发动机罩盖


技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器，发动机外侧套设有保护用的罩盖组件。
[0003]现有技术中公开号为：CN 208073631 U的技术专利提出的一种发动机罩盖，其通过机罩盖体内中部开设有散热孔，且散热孔内部安装有推拉挡板，便于对机罩盖体上侧进行散热，通过设有的加油管便于对发动机上侧进行加润滑油，通过散热孔内安装有过滤网，防止灰尘进入机罩盖体内的发动机中，虽然实现了散热和加油，但是其不具备对罩盖本身强度的提升和性能的提升，在使用过程中罩盖本身强度或轻度不够仍存在易损的可能，同时其不具备对罩盖表面安装LOGO图标的固定能力，LOGO图标目前通过工人手动安装容易出现脱落和位置偏差等问题，无法确保LOGO图标使用的稳定性，因此，我们需要在现有技术的基础上进行升级和改造。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一款具有碳纤维纹理的发动机罩盖，该一款具有碳纤维纹理的发动机罩盖能够实现对LOGO图标耐高温和稳定性的提升，避免了LOGO图标使用时出现形变或脱落的问题，提高了其可靠性，能够实现对罩盖件强度和轻盈性的提升，隔热性也变得更好，更加具有质感，做到了性能和美观双重要求。
[0005]为解决上述问题，提供以下技术方案：
[0006]设计一款具有碳纤维纹理的发动机罩盖，包括装置本体，所述装置本体内设置有罩盖件，所述罩盖件一侧设置有橡胶圈，所述罩盖件上开设有安装槽其安装槽内设置有LOGO图标，所述LOGO图标表面设置有耐高温填充层，所述罩盖件内部一侧设置有橡胶垫且另一侧设置有金属衬套，所述罩盖件表面设置有碳纤维层且碳纤维层上设有纹理。
[0007]进一步的，所述安装槽内设有定位孔，所述LOGO图标底部设有定位柱且定位柱插在定位孔内。
[0008]进一步的，所述定位孔与定位柱均设置有三组且三组定位孔和定位柱均呈三角形排列。
[0009]进一步的，所述LOGO图标下表面设有熔接层，所述熔接层与LOGO图标为一体化制造。
[0010]进一步的，所述耐高温填充层可采用HO耐高温剂。
[0011]进一步的，所述罩盖件内添加有玻璃纤维层。
[0012]进一步的，所述罩盖件内部设置有隔音棉。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0014]本技术通过装置内设置有定位孔、定位柱、耐高温填充层和熔接层，使用时现在LOGO图标内添加HO耐高温剂，将LOGO图标与熔接层一体化制造，通过定位孔与定位柱配合将LOGO图标插接在安装槽内，能够实现对LOGO图标耐高温和稳定性的提升，避免了LOGO图标使用时出现形变或脱落的问题，提高了其可靠性。
[0015]2、本技术通过装置内设置有碳纤维层和玻璃纤维层，使用时在罩盖件内添加百分之十五的玻璃纤维层，然后在罩盖件外部添加碳纤维层，能够实现对罩盖件强度和轻盈性的提升，隔热性也变得更好，更加具有质感，做到了性能和美观双重要求。
[0016]参照后文的说明和附图，详细公开了本技术的特定实施方式，指明了本技术的原理可以被采用的方式。应该理解，本技术的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本技术的实施方式包括许多改变、修改和等同。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1为按照本技术的一款具有碳纤维纹理的发动机罩盖的整体结构示意图；
[0019]图2为按照本技术的一款具有碳纤维纹理的发动机罩盖的内部结构示意图；
[0020]图3为按照本技术的一款具有碳纤维纹理的发动机罩盖的罩盖件结构分解图；
[0021]图4为按照本技术的一款具有碳纤维纹理的发动机罩盖的LOGO图标分解图。
[0022]图中：1、装置本体；2、罩盖件；3、橡胶圈；4、安装槽；5、LOGO图标；6、定位孔；7、定位柱；8、耐高温填充层；9、熔接层；10、橡胶垫；11、金属衬套；12、隔音棉；13、碳纤维层；14、玻璃纤维层。
实施方式
[0023]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0024]如图1－图4所示，本实施例提供的一款具有碳纤维纹理的发动机罩盖，包括装置本体1，装置本体1内设置有罩盖件2，罩盖件2一侧设置有橡胶圈3，罩盖件2上开设有安装槽4其安装槽4内设置有LOGO图标5，LOGO图标5表面设置有耐高温填充层8，罩盖件2内部一侧设置有橡胶垫10且另一侧设置有金属衬套11，罩盖件2表面设置有碳纤维层13且碳纤维层13上设有纹理。
[0025]较佳的，安装槽4内设有定位孔6，LOGO图标5底部设有定位柱7且定位柱7插在定位孔6内，便于对LOGO图标5进行定位安装，避免其在安装时出现位置偏差或晃动等问题。
[0026]较佳的，定位孔6与定位柱7均设置有三组且三组定位孔6和定位柱7均呈三角形排列，便于增加定位柱7和LOGO图标5的稳定性和强度，避免图标5安装后出现旋转或偏移。
[0027]较佳的，LOGO图标5下表面设有熔接层9，熔接层9与LOGO图标5为一体化制造，便于使LOGO图标与安装槽4稳定熔接，同时避免LOGO图标5在熔接时本身出现形变或损坏。
[0028]较佳的，耐高温填充层8可采用HO耐高温剂，其具良好的耐高温、耐热性能、连续耐温性能可达
‑
60℃~300℃；阻挡热量的流失，在高温下不会发生变形，也不会产生有害有气味的物质。
[0029]较佳的，罩盖件2内添加有玻璃纤维层14，罩盖件2采用尼龙材质，在其中加入玻璃纤维，可以达到增塑的作用，也就是所谓的增塑剂，可以增强尼龙的物性常数如：增加塑料的拉伸强度，弯曲强度，提高热变形温度，提高材料的模量，减小材料的收缩率。
[0030]较佳的，罩盖件2内部设置有隔音棉12，增加罩盖件2的隔音效果，避免发动机工作时造成大量的噪音。
[0031]本技术的使用原理及使用流程：在使用时，首先在罩盖件2内添加百分之十五的玻璃纤维，使得罩盖件2硬度更强，隔热性更好，自身更加轻盈，然后在罩盖件2外侧添加碳纤维层13，能达到碳纤维的外观要求，更加具有质感，提升了罩盖件2强度，做到了性能和美观双重要求，然后制造LOGO图标5并在其底部一体化制作熔接层9和定位柱7，将LOGO图标5插接在安装槽4内，使得定位柱7插接在定位孔6内，然后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一款具有碳纤维纹理的发动机罩盖，其特征在于，包括装置本体（1），所述装置本体（1）内设置有罩盖件（2），所述罩盖件（2）一侧设置有橡胶圈（3），所述罩盖件（2）上开设有安装槽（4）其安装槽（4）内设置有LOGO图标（5），所述LOGO图标（5）表面设置有耐高温填充层（8），所述罩盖件（2）内部一侧设置有橡胶垫（10）且另一侧设置有金属衬套（11），所述罩盖件（2）表面设置有碳纤维层（13）且碳纤维层（13）上设有纹理。2.根据权利要求1所述的一款具有碳纤维纹理的发动机罩盖，其特征在于，所述安装槽（4）内设有定位孔（6），所述LOGO图标（5）底部设有定位柱（7）且定位柱（7）插在定位孔（6）内。3.根据权利要求2所述的一款具...

【专利技术属性】
技术研发人员：方立锋，赵娜，宿辉，宋鑫杰，
申请(专利权)人：烟台神通汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：