本实用新型专利技术涉及一种智慧物流转运移载装置，从上往下依次包括顶梁和固定底座，第一升降气缸底部的驱动端通过第一升降连接杆与下方的升降载板驱动连接设置，旋转气缸底部的驱动端与下方的移载夹具驱动连接设置，立架上顶部沿着X轴方向的两侧均安装有导向机构，立架上靠近顶部的位置设置有可沿着Y轴方向传动的传送带，顶升间隙之间的固定底座上设置有顶升机构。本实用新型专利技术通过移栽夹具的结构设置，通过吸盘和真空吸附平台相结合的抓取方式，可以对不同尺寸产品的抓取，使用范围较广；通过传送带以及顶升机构的结构设置，可以方便对在传送带上移动的货物进行顶升操作，可以更好的配合移栽夹具。合移栽夹具。合移栽夹具。
【技术实现步骤摘要】
一种智慧物流转运移载装置
[0001]本技术涉及智慧物流转运相关
，尤其涉及一种智慧物流转运移载装置。
技术介绍
[0002]现代社会对于物流行业的要求越来越高，物流的运输速率是人们关心的主要问题之一，在物流运输的过程中，经常需要对货物进行装卸转运操作。
[0003]经过海量检索，发现现有技术公开号为CN 216334785U，公开了一种物流装卸转运平台，升降气缸底部的驱动端通过升降连接杆与下方的升降台沿着竖直方向驱动连接设置，旋转气缸底部的驱动端与下方的夹持座驱动连接设置，传送架上从前至后均匀安装有若干个传送辊，底座上的左侧设置有驱动电机，传送架顶部的左右两侧均安装有导向机构。本技术一种物流装卸转运平台，同时具备竖直升降、旋转、夹取和水平传送的功能，可以大大降低人工劳动强度，缩短工作时间，提高工作效率；通过导向机构的结构设置，方便对货物在传送架上的运输进行导向处理，且导向机构的导向范围可调，灵活性更高。
[0004]综上所述，现有的装卸转运平台在对货物进行抓取时通过夹持座进行夹持处理，这样的抓取方式对于一些尺寸较大的货物不能够进行抓取，适用性范围较窄。
[0005]有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种智慧物流转运移载装置，使其更具有产业上的利用价值。
技术实现思路
[0006]为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种智慧物流转运移载装置。
[0007]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0008]一种智慧物流转运移载装置，从上往下依次包括顶梁和固定底座，顶梁和固定底座之间通过若干个竖梁连接在一起，顶梁上的中间位置安装有第一升降气缸，第一升降气缸底部的驱动端通过第一升降连接杆与下方的升降载板驱动连接设置，升降载板的底部中间位置安装有旋转气缸，旋转气缸底部的驱动端与下方的移载夹具驱动连接设置，移载夹具正下方的固定底座上的沿着X轴方向的两侧均设置有立架，立架上顶部沿着X轴方向的两侧均安装有导向机构，立架上靠近顶部的位置设置有可沿着Y轴方向传动的传送带，两个传送带之间设置有顶升间隙，顶升间隙之间的固定底座上设置有顶升机构。
[0009]作为本技术的进一步改进，移载夹具从上往下依次包括固定载架、活动载架和真空吸附平台，旋转气缸底部的驱动端与下方的固定载架驱动连接设置，固定载架通过连接板与下方的真空吸附平台相连接，固定载架的底部靠近X轴方向的两侧均设置有第二升降气缸，第二升降气缸底部的驱动端与下方的活动载架驱动连接设置，活动载架的底部安装有若干个吸盘。
[0010]作为本技术的进一步改进，若干个吸盘安装在真空吸附平台的外侧位置。
[0011]作为本技术的进一步改进，导向机构包括导向推动气缸、导向轮安装座和导
向轮，导向推动气缸沿着X轴方向安装在立架顶部的外侧，导向推动气缸的驱动端通过导向推动连接杆与内侧的导向轮安装座沿着X轴方向驱动连接设置，导向轮安装座内安装有导向轮。
[0012]作为本技术的进一步改进，导向轮安装座和立架之间还连接设置有若干个导柱。
[0013]作为本技术的进一步改进，顶升机构从下往上依次包括第三升降气缸、同步升降板和顶柱安装架，第三升降气缸顶部的驱动端与上方的同步升降板驱动连接设置，同步升降板通过若干个同步杆与上方的顶柱安装架相连接，顶柱安装架上沿着Y轴方向均匀的设置有若干个顶柱。
[0014]作为本技术的进一步改进，顶柱为橡胶块结构设置。
[0015]作为本技术的进一步改进，升降载板和顶梁之间还连接设置有若干个弹簧柱。
[0016]借由上述方案，本技术至少具有以下优点：
[0017]本技术通过移栽夹具的结构设置，通过吸盘和真空吸附平台相结合的抓取方式，可以对不同尺寸产品的抓取，使用范围较广；
[0018]本技术通过传送带以及顶升机构的结构设置，可以方便对在传送带上移动的货物进行顶升操作，可以更好的配合移栽夹具。
[0019]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0021]图1是本技术一种智慧物流转运移载装置的结构示意图；
[0022]图2是图1中移载夹具的结构示意图；
[0023]图3是图1中顶升机构的结构示意图。
[0024]其中，图中各附图标记的含义如下。
[0025]1 顶梁
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2 第一升降气缸
[0026]3 第一升降连接杆
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4 弹簧柱
[0027]5 升降载板
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6 旋转气缸
[0028]7 移载夹具
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8 竖梁
[0029]9 导向推动气缸
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10 导柱
[0030]11 导向推动连接杆
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12 导向轮安装座
[0031]13 导向轮
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14 固定底座
[0032]15 立架
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16 传送带
[0033]17 顶升间隙
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18 顶升机构
[0034]19 固定载架
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20 第二升降气缸
[0035]21 连接板
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22 活动载架
[0036]23 吸盘
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24 真空吸附平台
[0037]25 第三升降气缸
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26 同步升降板
[0038]27 同步杆
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28 顶柱安装架
[0039]29顶柱
具体实施方式
[0040]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0041]为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智慧物流转运移载装置，从上往下依次包括顶梁(1)和固定底座(14)，所述顶梁(1)和固定底座(14)之间通过若干个竖梁(8)连接在一起，所述顶梁(1)上的中间位置安装有第一升降气缸(2)，所述第一升降气缸(2)底部的驱动端通过第一升降连接杆(3)与下方的升降载板(5)驱动连接设置，所述升降载板(5)的底部中间位置安装有旋转气缸(6)，所述旋转气缸(6)底部的驱动端与下方的移载夹具(7)驱动连接设置，所述移载夹具(7)正下方的固定底座(14)上的沿着X轴方向的两侧均设置有立架(15)，其特征在于，所述立架(15)上顶部沿着X轴方向的两侧均安装有导向机构，所述立架(15)上靠近顶部的位置设置有可沿着Y轴方向传动的传送带(16)，两个所述传送带(16)之间设置有顶升间隙(17)，所述顶升间隙(17)之间的固定底座(14)上设置有顶升机构(18)；所述移载夹具(7)从上往下依次包括固定载架(19)、活动载架(22)和真空吸附平台(24)，所述旋转气缸(6)底部的驱动端与下方的固定载架(19)驱动连接设置，所述固定载架(19)通过连接板(21)与下方的真空吸附平台(24)相连接，所述固定载架(19)的底部靠近X轴方向的两侧均设置有第二升降气缸(20)，所述第二升降气缸(20)底部的驱动端与下方的活动载架(22)驱动连接设置，所述活动载架(22)的底部安装有若干个...
【专利技术属性】
技术研发人员：张波，刘栋梁，王锴典，仲晴晴，郑艳，
申请(专利权)人：苏州信泰中运物流有限公司，
类型：新型
国别省市：
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