一种车门内拉手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车门内拉手，包括固定座，固定座前面开设有固定孔，固定孔分布在固定座前面四个角，固定座前面中央通过螺钉固定有外壳，外壳的顶部中央开设有容置腔，容置腔的内部中央设有把手本体，外壳顶部的前后均通过内嵌固定有灯带，外壳内部右下方通过螺钉固定有缓冲块，容置腔内部左端设有安装孔，安装孔的后端与固定座通过铰接轴铰接有缓冲座，缓冲座后端设有装在安装孔中的安装柱，安装柱的后端设有后缓冲块，后缓冲块后端设有凸块组，后缓冲块上方设有锥台形孔，后缓冲块通过锥台形孔固定有锥台形段，缓冲座顶部和底部均设有弹性压条，弹性压条相对面各设有一个弹性限位块；本一种车门内拉手具有缓冲效果好、无异响的优点。异响的优点。异响的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种车门内拉手


[0001]本技术涉及汽车零件
，具体为一种车门内拉手。

技术介绍

[0002]现有的汽车车门其内外部通常都会安装拉手，以便打开车门。目前，车内拉手主要包括座体、拉手、销轴和弹簧，拉手通过弹簧可转动地安装在座体上，弹簧套装在销轴上，且弹簧的两端分别与拉手和座体抵接。然而，现有的车门内拉手在使用过程中容易产生异响，尤其是在使用一段时间后，异响更为明显，而造成车门内拉手发出异响的原因是由于销轴和弹簧之间等五金件相互摩擦造成的。
[0003]针对车门内拉手异响问题，现有的做法是直接向销轴添加润滑剂，以降低销轴与弹簧之间的摩擦，虽然直接向销轴添加润滑剂虽然能有较为有效的缓解异响问题，但是却需要隔段时间就向销轴添加润滑剂，且润滑剂不但会给车内留下油渍，还会导致油渍的气味充满车厢，影响乘车环境，降低乘客的乘车舒适感。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车门内拉手，具有缓冲效果好、无异响的优点，解决了现有技术中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车门内拉手，包括固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车门内拉手，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)的前面开设有固定孔(2)，所述固定孔(2)分布在固定座(1)前面的四个角，所述固定座(1)的前面中央通过螺钉固定有外壳(3)，所述外壳(3)的顶部中央开设有容置腔(5)，所述容置腔(5)的内部中央设有把手本体(6)，所述外壳(3)顶部的前后均通过内嵌固定有灯带(4)，所述外壳(3)内部右下方通过螺钉固定有缓冲块(20)。2.根据权利要求1所述的一种车门内拉手，其特征在于：所述容置腔(5)内部左端设有安装孔(7)，所述安装孔(7)的后端与固定座(1)通过铰接轴铰接有缓冲座(8)，所述缓冲座(8)后端设有装在安装孔(7)中的安装柱(9)，所述安装柱(9)的后端设有后缓冲块(10)，所述后缓冲块(10)后端设有凸块组(11)，所述后缓冲块(10)上方设有锥台形孔(14)，所述后缓冲块(10)通过锥台形孔(14)固定有锥台形段(15)，所述缓冲座(8)顶部和底部均设有弹性压条(12)，所述弹性压条(12)...

【专利技术属性】
技术研发人员：林政，李建忠，曲政国，刘贤龙，刘志浩，
申请(专利权)人：烟台神工模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：