一种尾门的定位工装制造技术

本实用新型专利技术涉及尾门技术领域，尤其涉及一种尾门的定位工装，本实用新型专利技术的创新点是：快速拆装尾门，快速固定与定位尾门，可以对不同型号的尾门进行固定与定位，实用新型专利技术通过主箱体上壁内设有滑移腔，可以通过滑移板使得尾门快速向左对齐，进而实现对尾门的定位，同时方便对尾门进行拆装，本实用新型专利技术在摆动轴外圆面固定设有摆动板，通过转动螺纹杆可以调整调整板与主箱体之间的角度，进而适应不同型号的尾门，进而方便对尾门的固定与定位。进而方便对尾门的固定与定位。进而方便对尾门的固定与定位。

【技术实现步骤摘要】
一种尾门的定位工装


[0001]本技术涉及尾门
，具体为一种尾门的定位工装。

技术介绍

[0002]目前汽车尾门装配过程中，为了很好的固定汽车尾门的内板、上外板、上外板和下外板，使之易于人或机器人装配，需要为尾门的各部件设计各种可行的定位辅具及夹具。
[0003]但是不同型号的汽车尾门样式不同，专用的夹持装置难以满足适应性要求，若为每种车型研发专用的尾门定位装置，投入成本大，所以需要一种汽车尾门装配定位结构可以适用于大多数汽车尾门的固定与安装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种尾门的定位工装，用于克服现有技术中的上述缺陷。
[0005]根据本技术的一种尾门的定位工装，包括主箱体，所述主箱体左端面设有开口向左且上下贯穿且呈U型开口状的旋转开口，所述旋转开口上侧前后两壁之间转动设有转动轴；
[0006]所述转动轴外圆面固定设有旋转板，所述旋转板左端面固定设有调整板，所述旋转开口下侧右壁转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆外圆面螺纹连接有移动块。
[0007]作为本技术的优选，所述主箱体上壁内设有滑移腔，所述滑移腔上壁贯穿设有滑移槽。
[0008]作为本技术的优选，所述滑移腔内设有可移动的滑移块，所述滑移块右端面与所述滑移腔右壁之间设有滑移弹簧。
[0009]作为本技术的优选，所述滑移块上端面固定设有滑移板，所述滑移板穿过所述滑移槽延伸至所述主箱体上端面外，所述滑移板左端面设有开口向左且前后贯穿且呈U型开口状的滑移开口。
[0010]作为本技术的优选，在所述旋转开口下侧右壁固定设有两个前后对称且贯穿所述移动块的导向杆，所述导向杆与所述移动块滑动连接。
[0011]作为本技术的优选，所述移动块上端面设有开口向上且左右贯穿且呈U型开口状的摆动开口，所述摆动开口前后两壁之间转动设有摆动轴。
[0012]作为本技术的优选，所述摆动轴外圆面固定设有摆动板，所述摆动板上端面与所述调整板下端面之间固定连接。
[0013]与现有技术相比，本技术的优点是：
[0014]1.本技术在所述主箱体上壁内设有滑移腔，可以通过所述滑移板使得尾门快速向左对齐，进而实现对尾门的定位，同时方便对尾门进行拆装。
[0015]2.本技术在所述摆动轴外圆面固定设有摆动板，通过转动所述螺纹杆可以调整所述调整板与所述主箱体之间的角度，进而适应不同型号的尾门，进而方便对尾门的固
定与定位。
附图说明
[0016]图1是本技术的外观示意主视图；
[0017]图2是本技术的外观示意俯视图；
[0018]图3是本技术的外观示意侧视图；
[0019]图4是本技术的一种尾门的定位工装的结构示意图；
[0020]图5为本技术的图4中A
‑
A的示意图；
[0021]图6为本技术的图4中B
‑
B的示意图。
[0022]图中：
[0023]101、主箱体；102、移动块；103、导向杆；104、螺纹杆；105、调整板；106、旋转板；107、旋转开口；108、滑移槽；109、滑移板；200、滑移开口；201、滑移腔；202、滑移弹簧；203、滑移块；204、摆动板；205、摆动开口；206、转动轴；207、摆动轴。
具体实施方式
[0024]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0025]实施例1
[0026]参照图1
‑
图6，为本技术第一个实施例，该实施例提供了该实施例提供了一种尾门的定位工装的实例，包括主箱体101，所述主箱体101左端面设有开口向左且上下贯穿且呈U型开口状的旋转开口107，所述旋转开口107上侧前后两壁之间转动设有转动轴206；
[0027]所述转动轴206外圆面固定设有旋转板106，所述旋转板106左端面固定设有调整板105，所述旋转开口107下侧右壁转动连接有螺纹杆104，所述螺纹杆104外圆面螺纹连接有移动块102。
[0028]通过转动螺纹杆104使得移动块102左右移动，进而改变调整板105与主箱体101之间的角度，进而可以适应大多数的尾门外形，进而方便实现对尾门的固定与定位。
[0029]实施例2
[0030]参照图1
‑
6，为本技术第二个实施例，该实施例基于上一个实施例，具体的，所述主箱体101上壁内设有滑移腔201，所述滑移腔201上壁贯穿设有滑移槽108，所述滑移腔201内设有可移动的滑移块203，所述滑移块203右端面与所述滑移腔201右壁之间设有滑移弹簧202，所述滑移块203上端面固定设有滑移板109，所述滑移板109穿过所述滑移槽108延伸至所述主箱体101上端面外，所述滑移板109左端面设有开口向左且前后贯穿且呈U型开口状的滑移开口200。
[0031]在正常状态下滑移块203在滑移弹簧202的作用下向左移动，进而带动滑移板109向左移动，当固定尾门时滑移块203向左移动会带动滑移板109向左移动，进而带动滑移开口200向左移动进而固定尾门，并且使尾门向左移动，进而通过调整板105定位尾门。
[0032]实施例3
[0033]参照图1
‑
6，为本技术第三个实施例，该实施例基于以上两个实施例，在所述旋转开口107下侧右壁固定设有两个前后对称且贯穿所述移动块102的导向杆103，所述导向杆103与所述移动块102滑动连接，所述移动块102上端面设有开口向上且左右贯穿且呈U
型开口状的摆动开口205，所述摆动开口205前后两壁之间转动设有摆动轴207，所述摆动轴207外圆面固定设有摆动板204，所述摆动板204上端面与所述调整板105下端面之间固定连接。
[0034]通过导向杆103对移动块102进行导向，同时通过摆动轴207使得摆动板204可以在摆动开口205内转动，当螺纹杆104转动时会带动移动块102在导向杆103上左右移动，进而带动摆动板204转动，进而使得调整板105通过转动轴206转动，进而改变调整板105与主箱体101之间的角度，进而适应不同型号的尾门。
[0035]以上所述仅为本技术的具体实施例，但本技术的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本技术的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本技术的专利范围之中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种尾门的定位工装，包括主箱体(101)，其特征在于：所述主箱体(101)左端面设有开口向左且上下贯穿的旋转开口(107)，所述旋转开口(107)上侧前后两壁之间转动设有转动轴(206)；所述转动轴(206)外圆面固定设有旋转板(106)，所述旋转板(106)左端面固定设有调整板(105)，所述旋转开口(107)下侧右壁转动连接有螺纹杆(104)，所述螺纹杆(104)外圆面螺纹连接有移动块(102)。2.根据权利要求1所述的一种尾门的定位工装，其特征在于：所述主箱体(101)上壁内设有滑移腔(201)，所述滑移腔(201)上壁贯穿设有滑移槽(108)。3.根据权利要求2所述的一种尾门的定位工装，其特征在于：所述滑移腔(201)内设有可移动的滑移块(203)，所述滑移块(203)右端面与所述滑移腔(201)右壁之间设有滑移弹簧(202)。4.根据权利要求3所述的一种尾门的定位工装，...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡帆，
申请(专利权)人：安徽润良智能汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：