本申请涉及一种路面钻芯取样后的自动计数填补工具，涉及公路路面工程技术领域，为了解决人工计量锤击次数会出现漏数的问题，其包括固定杆和压实锤，所述固定杆的一端固定连接有压实头，所述压实锤套设在所述固定杆外，并能沿固定杆轴线移动；提拉机构，所述提拉机构用于驱动所述压实锤沿固定杆轴线方向移动；计数组件，所述计数组件用于记录压实锤单向移动的次数。本申请能精准显示锤击次数，从而能将填充料均匀密实的效果。填充料均匀密实的效果。填充料均匀密实的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种路面钻芯取样后的自动计数填补工具
[0001]本申请涉及公路路面工程
，尤其是涉及一种路面钻芯取样后的自动计数填补工具。
技术介绍
[0002]根据JTG3450
‑
2019《公路路基路面现场测试规程》中T0924
‑
2008钻芯测试路面压实度方法，钻芯取样法是一种直接、有效且精确的方法，但仍存在缺陷与不足，主要体现在取样后对孔洞的处理上。
[0003]我国公路路基路面现场测试规程（JTG 3450
‑
2019)规定路面钻芯取样后的孔洞用填充料填补后仅用小锤压实，无法确保其均匀密实的程度，且规范中既无填充方法详细规定，也无专用填充工具，填充的料量也较难把握。
[0004]在对孔洞中的填充料进行锤击时，通过压实锤的落锤次数来保证取芯部位填补的密实性，填料数量按照孔洞的深度、直径以及回填材料的最大干密度计算回填材料的数量（一般称取材料重量按照理论重量*1.03）来保证压实能一次成型，避免二次加料，造成层间粘结问题。
[0005]根据填充的材料和孔洞的深度、直径从而确定压实锤的重量、锤击的高度和锤击次数，由于锤击次数通常过百次，人工计数也需要计数人员高度集中注意力，从而会使得施工人员产生疲惫，造成锤击次数过少或过多的情况出现，从而对混合料的均匀密实度产生影响。
技术实现思路
[0006]为了解决人工计量锤击次数会出现漏数的情况，为了压实锤的落锤次数更精确，本申请提供一种路面钻芯取样后的自动计数填补工具。
[0007]本申请提供的一种路面钻芯取样后的自动计数填补工具,采用如下的技术方案：
[0008]一种路面钻芯取样后的自动计数填补工具，包括固定杆，所述固定杆的一端固定连接有压实头；
[0009]压实锤，所述压实锤套设在所述固定杆外，并能沿固定杆轴线移动；
[0010]提拉机构，所述提拉机构用于驱动所述压实锤沿固定杆轴线方向移动；
[0011]计数组件，所述计数组件用于记录压实锤单向移动的次数。
[0012]通过采用上述技术方案，将压实头放入孔洞中的填充料上，并使用提拉机构将压实锤提升至固定高度，再让压实锤自由落下，对压实头产生冲击，使得压实头对填充料产生冲击力，实现填充料的密实度。计数组件能记录压实锤的单向移动次数，使得锤击次数更准确，减少因锤击次数出现偏差导致填充料未均匀密实，需要进行二次加料的问题。
[0013]作为优选，所述提拉机构包括转动连接在固定杆上的滑轮，所述滑轮位于固定杆远离压实头的一端，所述压实锤上连接有牵引绳，所述牵引绳绕设在滑轮上；
[0014]所述提拉机构包括驱动组件，所述驱动组件和牵引绳远离压实锤的一端连接，所
述驱动组件用于拉动牵引绳远离压实锤的一端。
[0015]通过采用上述技术方案，滑轮能降低拉动压实锤所需的作用力，通过驱动组件对压实锤进行提拉，能减轻施工人员的工作负担。
[0016]作为优选，所述驱动组件包括卷筒和用于驱动卷筒转动的驱动源，所述牵引绳远离压实锤的一端固定并绕设在卷筒上。
[0017]通过采用上述技术方案，驱动组件驱动卷筒转动，卷筒将牵引绳进行收卷，从而能将压实锤提升至固定高度，减轻施工人员人工提锤的工作负担。
[0018]作为优选，所述固定杆上设置有定位组件，所述定位组件用于限制压实锤移动的距离。
[0019]通过采用上述技术方案，定位组件能限制压实锤的锤击高度，保证了每次锤击的作用力相同。
[0020]作为优选，所述定位组件包括第一定位环和第二定位环，所述第一定位环固定连接在靠近压实头一端的固定杆上，所述第二定位环位于第一定位环远离压实头的一侧并滑动设置在所述固定杆上，所述第二定位环上设置有用于将第二定位环与固定杆锁定的锁止件。
[0021]通过采用上述技术方案，依据得出的锤击高度，将第二定位环在固定杆上滑动，使得第一定位环与第二定位环之间的距离与锤击高度相等，并用锁止件将第二定位环与固定杆固定。在提拉压实锤时，第一定位环限定了压实锤的提拉高度，使得压实锤的下落高度与锤击高度相等，降低了因锤击高度不同以至产生不同的锤击力度的问题，保证了每次锤击的作用力相等，且通过调节第二定位环的位置，能增强该装置的适用性。
[0022]作为优选，所述锁止件为抱箍，所述抱箍包括转动连接的两个固定半环，一个固定半环和第二定位环固定相连，所述抱箍远离自身转动端的一端均连接有抵接板，两块所述抵接板上设置有紧固件，所述紧固件用于固定两个固定半环并使得固定半环抵紧固定杆。
[0023]通过采用上述技术方案，抱箍的固定半环与第二定位环固定，紧固件将抵接板锁紧，使得抱箍将固定杆紧固，从而将第二定位环固定在固定杆上。
[0024]作为优选，两块所述抵接板上开设有相对应的穿孔，所述紧固件为螺杆，所述螺杆的一端穿过两个穿孔并螺纹连接有螺母。
[0025]通过采用上述技术方案，螺杆与螺母的配合能使两块抵接板贴合的更近，且螺杆和螺母易拆卸，便于调节第二定位环的位置。
[0026]作为优选，所述计数组件包括电连接的计数显示板和感应器，所述计数显示板设置在固定杆上，所述感应器设置在第二定位环上，所述感应器用于计量压实锤经过的次数。
[0027]通过采用上述技术方案，当压实锤与第二定位环抵接时，感应器将压实锤与第二定位环的抵接次数通过传输线传输至技术显示板上，从而降低了人工计数所产生的误差，使得锤击次数更加准确。
[0028]作为优选，所述第二定位环上开设有环槽，所述感应器固定在环槽底壁，所述环槽内滑动连接有能和感应器抵接的柱塞。
[0029]通过采用上述技术方案，当压实锤与第二定位环的底面抵接时，压实锤将柱塞压缩至环槽中，使得柱塞与感应器抵接，感应器将柱塞与感应器的抵接次数传递至计数显示板上，使得施工人员便于观测锤击次数。
[0030]作为优选，还包括套筒，所述压实头滑动在所述套筒内。
[0031]通过采用上述技术方案，在锤击过程中，填充料在受压过程中会有部分溅出至施工人员的衣物上或路面上，套筒能阻隔部分填充料飞溅出套筒外，不仅能减少填充料的浪费，还能降低施工人员的衣物被填充料粘附的可能。
[0032]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0033]1.计数组件能计量压实锤的锤击次数，使得锤击次数更准确，减少因锤击次数出现偏差导致填充料未均匀密实，进行二次加料的问题；
[0034]2.第一定位环限定了压实锤的提拉高度，使得压实锤的下落高度与锤击高度相等，降低了因锤击高度不同以至产生不同的锤击力度的问题，保证了每次锤击的作用力相等且还能增强该装置的适用性；
[0035]3.套筒能阻隔部分填充料飞溅出套筒外，不仅能减少填充料的浪费，还能降低施工人员的衣物被填充料粘附的可能。
附图说明
[0036]图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0037]图2是本申请实施例显示定位组件的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路面钻芯取样后的自动计数填补工具，其特征在于，包括固定杆（1），所述固定杆（1）的一端固定连接有压实头（12），还包括：压实锤（11），所述压实锤（11）套设在所述固定杆（1）外，并能沿固定杆（1）轴线移动；提拉机构（3），所述提拉机构（3）用于驱动所述压实锤（11）沿固定杆（1）轴线方向移动；计数组件（4），所述计数组件（4）用于记录压实锤（11）单向移动的次数。2.根据权利要求1所述的一种路面钻芯取样后的自动计数填补工具，其特征在于，所述提拉机构（3）包括转动连接在固定杆（1）上的滑轮（31），所述滑轮（31）位于固定杆（1）远离压实头（12）的一端，所述压实锤（11）上连接有牵引绳（32），所述牵引绳（32）绕设在滑轮（31）上；所述提拉机构（3）包括驱动组件（5），所述驱动组件（5）用于拉动牵引绳（32）远离压实锤（11）的一端。3.根据权利要求2所述的一种路面钻芯取样后的自动计数填补工具，其特征在于，所述驱动组件（5）包括卷筒（51）和用于驱动卷筒（51）转动的驱动源（52），所述牵引绳（32）远离压实锤（11）的一端固定并绕设在卷筒（51）上。4.根据权利要求1所述的一种路面钻芯取样后的自动计数填补工具，其特征在于，所述固定杆（1）上设置有定位组件（2），所述定位组件（2）用于限制压实锤（11）移动的距离。5.根据权利要求4所述的一种路面钻芯取样后的自动计数填补工具，其特征在于，所述定位组件（2）包括第一定位环（21）和第二定位环（22），所述第一定位环（21）固定连接在靠近压实头（12）一端的固定杆（1）上，所述第二定位环（22）位于第一定位环（21）...
【专利技术属性】
技术研发人员：王殿杰，徐卓，张蕊，王涛，刘冕，陈禹键，吕敏，陈睿韬，赵昆鹏，
申请(专利权)人：北京市建设工程质量第六检测所有限公司，
类型：新型
国别省市：
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