本实用新型专利技术公开了一种冷链运输用温度调节装置，包括电子温控器，所述电子温控器的外壁安装有安装组件，所述顶壳和电子温控器固定连接，所述顶壳的上表面固接有固定块，所述固定块的内部螺纹连接有连接销，所述连接销的外壁套接有边框，所述边框的内部固接有透明板。本实用新型专利技术涉及冷链运输技术领域，该冷链运输用温度调节装置，通过顶壳、固定块、连接销、边框和透明板等的配合使用，通过操作面板中的调节按钮对运输车中的温度进行调控，将顶壳固定在电子温控器的顶部，随后在连接销的外壁移动边框带动透明板移动，当透明板置于操作面板的外壁时，转动连接销与边框紧密贴合，透明板的设置防止操作面板被误触。设置防止操作面板被误触。设置防止操作面板被误触。
【技术实现步骤摘要】
一种冷链运输用温度调节装置
[0001]本技术涉及冷链运输
，具体为一种冷链运输用温度调节装置。
技术介绍
[0002]冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输方式。冷链运输是冷链物流的一个重要环节，冷链运输成本高，而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术，冷链运输管理包含更多的风险和不确定性。
[0003]在冷链运输过程中，需要使用到电子温控器对运输车厢内部的温度进行调节，根据运输物品的不同确定不同的温度，电子温控器体积较小通常安装在驾驶室中由驾驶员进行操作。
[0004]但是现有的冷链运输用温度调节装置，安装在驾驶位附近的电子温控器完全外置，便于调节温度的同时，电子温控器容易被误触，电子温控器被错误调节会导致运输车中的物品损坏，带来不必要的经济损失。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种冷链运输用温度调节装置，解决了现有的冷链运输用温度调节装置，安装在驾驶位附近的电子温控器完全外置，便于调节温度的同时，电子温控器容易被误触，电子温控器被错误调节会导致运输车中的物品损坏，带来不必要的经济损失的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种冷链运输用温度调节装置，包括电子温控器，所述电子温控器的外壁安装有安装组件；
[0007]所述安装组件包括顶壳、固定块、连接销、边框和透明板；
[0008]所述顶壳和电子温控器固定连接，所述顶壳的上表面固接有固定块，所述固定块的内部螺纹连接有连接销，所述连接销的外壁套接有边框，所述边框的内部固接有透明板。
[0009]优选的，所述电子温控器的外壁固接有操作面板，所述操作面板的内部安装有显示屏。
[0010]优选的，所述顶壳的外壁安装有支撑组件；
[0011]所述支撑组件包括销轴、转板、定位销、支撑板和通孔；
[0012]所述销轴和顶壳固定连接，所述销轴的外壁转动连接有转板，所述转板的内部套接有定位销，所述定位销和顶壳螺纹连接，所述转板的底部固接有支撑板，所述支撑板的内部加工有通孔。
[0013]优选的，所述顶壳的外壁固接有直角板，所述直角板的底部固接有槽板，所述槽板的内部套接有螺纹销，所述螺纹销的底部固接有垫板，所述螺纹销的外壁螺纹连接有螺母，所述垫板的上表面固接有橡胶套，所述橡胶套和槽板套接相连。
[0014]优选的，所述橡胶套沿垫板等距分布。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果：该冷链运输用温度调节装置，相对于传统技术，具有以下优点：
[0016]通过顶壳、固定块、连接销、边框和透明板等的配合使用，通过操作面板中的调节按钮对运输车中的温度进行调控，将顶壳固定在电子温控器的顶部，随后在连接销的外壁移动边框带动透明板移动，当透明板置于操作面板的外壁时，转动连接销与边框紧密贴合，透明板的设置防止操作面板被误触；
[0017]通过销轴、转板、定位销、支撑板和通孔等的配合使用，通过支撑板中的通孔对整体机构进行安装固定，随后在转板中通过销轴转动顶壳，顶壳带动电子温控器转动，对电子温控器的倾斜角度调节合适后，使用定位销插入到顶壳对应的凹槽中进行固定，可以调节倾斜角度的电子温控器便于驾驶员操作。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图；
[0019]图2为图1中边框、透明板和连接销的连接结构示意图；
[0020]图3为图1中支撑板、转板和定位销的连接结构示意图；
[0021]图4为图1中直角板、槽板和垫板的连接结构示意图。
[0022]图中：1、电子温控器，2、安装组件，201、顶壳，202、固定块，203、连接销，204、边框，205、透明板，3、操作面板，4、显示屏，5、支撑组件，501、销轴，502、转板，503、定位销，504、支撑板，505、通孔，6、直角板，7、槽板，8、螺纹销，9、螺母，10、垫板，11、橡胶套。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]由图1和图2可知，一种冷链运输用温度调节装置，包括电子温控器1，电子温控器1的外壁安装有安装组件2，安装组件2包括顶壳201、固定块202、连接销203、边框204和透明板205，顶壳201和电子温控器1固定连接，顶壳201的上表面固接有固定块202，固定块202的内部螺纹连接有连接销203，连接销203的外壁套接有边框204，边框204的内部固接有透明板205；
[0025]在具体实施过程中，值得特别指出的是，电子温控器1用来调节运输车内部的温度，电子温控器1通常安装在驾驶位附近，电子温控器1为本领域人员公知技术，不做赘述，顶壳201的上表面固接有两个固定块202，连接销203的外壁加工有螺纹，边框204的内部开设有滑槽，透明板205为塑料制成，当透明板205与操作面板3平行后，防止操作面板3被误触；
[0026]进一步，电子温控器1的外壁固接有操作面板3，操作面板3的内部安装有显示屏4；
[0027]在具体实施过程中，操作面板3为电子温控器1的组成部分，操作面板3中安装有调节按钮，显示屏4用来显示运输车中的温度；
[0028]具体的，对电子温控器1安装后，通过操作面板3中的显示屏4确定运输车中的温
度，通过操作面板3中的调节按钮对运输车中的温度进行调控，将顶壳201固定在电子温控器1的顶部，随后在连接销203的外壁移动边框204，边框204带动透明板205移动，当透明板205置于操作面板3的外壁时，转动连接销203与边框204紧密贴合，透明板205的设置防止操作面板3被误触。
[0029]由图1、图3和图4可知，顶壳201的外壁安装有支撑组件5，支撑组件5包括销轴501、转板502、定位销503、支撑板504和通孔505，销轴501和顶壳201固定连接，销轴501的外壁转动连接有转板502，转板502的内部套接有定位销503，定位销503和顶壳201螺纹连接，转板502的底部固接有支撑板504，支撑板504的内部加工有通孔505；
[0030]在具体实施过程中，值得特别指出的是，在顶壳201的外壁固接有两个销轴501，转板502在销轴501的外壁转动，定位销503的外壁加工有螺纹，支撑板504对整体机构进行固定，通孔505的设置便于连接螺栓，在转板502之间调节电子温控器1的角度，便于驾驶员对电子温控器1进行操控；
[0031]进一步的，顶壳201的外壁固接有直角板6，直角板6的底部固接有槽板7，槽板7的内部套接有螺纹销8，螺纹销8的底部固接有垫板10，螺纹销8的外壁螺纹连接有螺本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种冷链运输用温度调节装置，包括电子温控器(1)，其特征在于：所述电子温控器(1)的外壁安装有安装组件(2)；所述安装组件(2)包括顶壳(201)、固定块(202)、连接销(203)、边框(204)和透明板(205)；所述顶壳(201)和电子温控器(1)固定连接，所述顶壳(201)的上表面固接有固定块(202)，所述固定块(202)的内部螺纹连接有连接销(203)，所述连接销(203)的外壁套接有边框(204)，所述边框(204)的内部固接有透明板(205)。2.根据权利要求1所述的一种冷链运输用温度调节装置，其特征在于：所述电子温控器(1)的外壁固接有操作面板(3)，所述操作面板(3)的内部安装有显示屏(4)。3.根据权利要求1所述的一种冷链运输用温度调节装置，其特征在于：所述顶壳(201)的外壁安装有支撑组件(5)；所述支撑组件(5)包括销轴(501)、转板(502)、定位销(503...
【专利技术属性】
技术研发人员：柳修翰，王升伟，赵黎黎，吴东林，谭丽群，张昆，黄春生，王岩，杨成宝，安春刚，
申请(专利权)人：大连瑞驰冷链物流有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。