本实用新型专利技术涉及燃气轮机液控回路模拟仿真技术领域，具体提供燃气轮机液体控制回路模拟系统及其温变模拟装置。温变模拟装置包括上散热模组、下散热模组和开闭驱动机构；所述上散热仓和所述下散热仓都包括散热鳍块和散热风扇，所述散热鳍块的表面设有与燃气轮机液体控制回路模拟系统中蛇形散热管路相匹配的蛇形凹槽。通过上散热模组和下散热模组与燃气轮机液体控制回路模拟系统中蛇形散热管路匹配，每个散热仓能独立工作，可通过调节上、下散热仓内散热风扇工作状态，来调节蛇形散热管路的散热强度，方便调整温度变化对燃气轮机液体控制回路的扰动强度，丰富了液体控制回路模拟系统的模拟工况，为燃机控制系统故障诊断研究的提供便利条件。提供便利条件。提供便利条件。
【技术实现步骤摘要】
燃气轮机液体控制回路模拟系统及其温变模拟装置
[0001]本技术涉及燃气轮机液控回路模拟仿真
，具体涉及燃气轮机液体控制回路模拟系统及其温变模拟装置。
技术介绍
[0002]燃气轮机液体控制回路模拟系统是为了方便对燃气轮机进行研究而设计，目前市面上模拟燃气轮机液体回路的装置比较简单，不能模拟供液回路温度变化形成的外部扰动，降低了对燃气轮机液控回路模拟的准确性。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了燃气轮机液体控制回路模拟系统及其温变模拟装置，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0004]本技术提供如下技术方案：燃气轮机液体控制回路模拟系统的温变模拟装置，包括：
[0005]上散热模组，其包括上安装板和多个上散热仓，多个所述上散热仓并列安装在所述上安装板的下方；
[0006]下散热模组，其包括下安装板和多个下散热仓，多个所述下散热仓并列安装在所述下安装板的上方；
[0007]所述上散热仓和所述下散热仓都包括散热鳍块和散热风扇，所述散热鳍块的表面设有与燃气轮机液体控制回路模拟系统中蛇形散热管路相匹配的蛇形凹槽，所述散热鳍块上还设有多个散热鳍片，所述散热风扇由于将上散热仓或下散热仓内热量散发；
[0008]开闭驱动机构，其用于驱动上散热模组和下散热模组的开闭。
[0009]采用本技术技术方案，通过上散热模组和下散热模组与燃气轮机液体控制回路模拟系统中蛇形散热管路匹配，每个散热仓能独立工作，可通过调节上、下散热仓内散热风扇工作状态，来调节蛇形散热管路的散热强度，方便调整温度变化对燃气轮机液体控制回路的扰动强度，丰富了液体控制回路模拟系统的模拟工况，为燃机控制系统故障诊断研究的提供便利条件。
[0010]进一步的，所述上散热仓包括并列设置的上第一散热仓、上第二散热仓和上第三散热仓，所述下散热仓包括并列设置的下第一散热仓、下第二散热仓和下第三散热仓。
[0011]采用上述优选方案，上散热仓和下散热仓都包括3个独立的子仓，方便对散热强度的多模式调节。
[0012]进一步的，所述上散热仓经螺栓可拆卸地安装于所述上安装板，所述下散热仓经螺栓可拆卸地安装于所述下安装板。
[0013]采用上述优选方案，方便根据实际情况选择上散热仓和下散热仓的装配数量。
[0014]进一步的，开闭驱动机构包括顶板、支撑杆、双向丝杆、上移动块、下移动块、底座和电机，所述支撑杆安装在顶板与底座之间，所述双向丝杆经轴承可转动地安装在顶板与
底座之间，电机的驱动轴与双向丝杆传动连接，所述上移动块与双向丝杆的上螺母连接，所述上移动块与上安装板固定连接，所述下移动块与双向丝杆的下螺母连接，所述下移动块与下安装板固定连接。
[0015]采用上述优选方案，通过双向丝杠机构实现上散热模组和下散热模组相对或相向同步移动，实现平稳快速地与蛇形散热管路接触和分离。
[0016]燃气轮机液体控制回路模拟系统，其包括循环水泵、加热装置、循环水管路和蛇形散热管路，所述蛇形散热管路处设置有上述的燃气轮机液体控制回路模拟系统的温变模拟装置。
[0017]借助于本温变模拟装置，来调节蛇形散热管路的散热强度，方便调整温度变化对燃气轮机液体控制回路的扰动强度，丰富了液体控制回路模拟系统的模拟工况，为燃机控制系统故障诊断研究的提供便利条件。
附图说明
[0018]图1为本技术温变模拟装置的整体结构示意图。
[0019]图2为本技术下散热模组的结构示意图。
[0020]图3为本技术开闭驱动机构的结构示意图。
[0021]图4为燃气轮机液体控制回路模拟系统的结构示意图。
[0022]附图标记为：1
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上散热模组；11
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上安装板；12
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上散热仓；2
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下散热模组；21
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下安装板；22
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下散热仓；221
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散热鳍块；222
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散热风扇；223
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蛇形凹槽；224
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散热鳍片；225
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下第一散热仓；226
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下第二散热仓；227
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下第三散热仓；3
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开闭驱动机构；31
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顶板；32
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支撑杆；33
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双向丝杆；34
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上移动块；35
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下移动块；36
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底座；37
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电机，91
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循环水泵；92
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加热装置；93
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循环水管路；94
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蛇形散热管路。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本技术所涉及的用于用于燃气轮机液体控制回路模拟系统的温变模拟装置并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本技术保护的范围。
[0024]参照图1
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4，本技术提供了燃气轮机液体控制回路模拟系统的温变模拟装置，包括：
[0025]上散热模组1，其包括上安装板11和多个上散热仓12，多个上散热仓12并列安装在上安装板11的下方；
[0026]下散热模组2，其包括下安装板21和多个下散热仓22，多个下散热仓22并列安装在下安装板21的上方；
[0027]上散热仓12和下散热仓22都包括散热鳍块221和散热风扇222，散热鳍块221的表面设有与燃气轮机液体控制回路模拟系统中蛇形散热管路94相匹配的蛇形凹槽223，散热鳍块221上还设有多个散热鳍片224，散热风扇222由于将上散热仓12或下散热仓22内热量散发；
[0028]开闭驱动机构3，其用于驱动上散热模组1和下散热模组2的开闭。
[0029]采用上述技术方案的有益效果是：使用时，通过开闭驱动机构带动上散热模组和下散热模组闭合，散热鳍块的蛇形凹槽与蛇形散热管路匹配接触，散热鳍块的散热鳍片大大提高了蛇形散热管路散热面积，每个散热仓能独立工作，可通过调节上、下散热仓内散热风扇工作状态，来调节蛇形散热管路的散热强度，方便调整温度变化对燃气轮机液体控制回路的扰动强度，丰富了液体控制回路模拟系统的模拟工况，为燃机控制系统故障诊断研究的提供便利条件。
[0030]如图2所示，在本技术的另一些实施方式中，上散热仓包括并列设置的上第一散热仓、上第二散热仓和上第三散热仓，下散热仓12包括并列设置的下第一散热仓225、下第二散热仓226和下第三散热仓227。上散热仓和下散热仓都包括3个独立的子仓，方便对散热强度的多模式调节。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.燃气轮机液体控制回路模拟系统的温变模拟装置，其特征在于，包括：上散热模组，其包括上安装板和多个上散热仓，多个所述上散热仓并列安装在所述上安装板的下方；下散热模组，其包括下安装板和多个下散热仓，多个所述下散热仓并列安装在所述下安装板的上方；所述上散热仓和所述下散热仓都包括散热鳍块和散热风扇，所述散热鳍块的表面设有与燃气轮机液体控制回路模拟系统中蛇形散热管路相匹配的蛇形凹槽，所述散热鳍块上还设有多个散热鳍片，所述散热风扇由于将上散热仓或下散热仓内热量散发；开闭驱动机构，其用于驱动上散热模组和下散热模组的开闭。2.根据权利要求1所述的燃气轮机液体控制回路模拟系统的温变模拟装置，其特征在于，所述上散热仓包括并列设置的上第一散热仓、上第二散热仓和上第三散热仓，所述下散热仓包括并列设置的下第一散热仓、下第二散热仓和下第三散热仓。3.根据权利要求2所述的燃气轮机液体控制...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈斌，沈丽梅，邱实，
申请(专利权)人：上海工业自动化仪表研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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