一种具有充冷装置的冷链物流车制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及冷链物流运输技术领域，且公开了一种具有充冷装置的冷链物流车，包括物流车机构，所述物流车机构包括物流车、车厢和制冷机，所述物流车上固定连接有车厢，所述车厢上固定连接有制冷机，充冷机构，所述充冷机构包括充冷管，所述车厢内固定连接有充冷管，所述充冷管内开设有转球槽，所述转球槽上转动连接有转球，所述转球内固定连接有充冷头，通过充冷管和充冷头将冷气充进车厢内，使冷气在传送过程中减少损耗，使车厢内温度降低速度加快，对物品及时进行保鲜，多个充冷头使冷气充到车厢内多个位置，防止冷气集中导致物品冻坏或者没有受到冷气保鲜，使冷气分布较为均匀，提高了装置的工作稳定性和工作效率。提高了装置的工作稳定性和工作效率。提高了装置的工作稳定性和工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种具有充冷装置的冷链物流车


[0001]本技术涉及冷链物流运输
，具体为一种具有充冷装置的冷链物流车。

技术介绍

[0002]冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程，它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程，现有的冷链物流车在使用时车箱降温慢，且在降温时容易造成需要保鲜的产品冻坏，工作效率较低，因此亟需一种具有充冷装置的冷链物流车来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]为了克服上述的技术问题，本技术的目的在于提供一种具有充冷装置的冷链物流车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的冷链物流车在使用时车箱降温慢，且在降温时容易造成需要保鲜的产品冻坏，工作效率较低的问题。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种具有充冷装置的冷链物流车，包括物流车机构，所述物流车机构包括物流车、车厢和制冷机，所述物流车上固定连接有车厢，所述车厢上固定连接有制冷机，充冷机构，所述充冷机构包括充冷管，所述车厢内固定连接有充冷管，所述充冷管内开设有转球槽，所述转球槽上转动连接有转球，所述转球内固定连接有充冷头，通过充冷管和充冷头将冷气充进车厢内，使冷气在传送过程中减少损耗，使车厢内温度降低速度加快，对物品及时进行保鲜，多个充冷头使冷气充到车厢内多个位置，防止冷气集中导致物品冻坏或者没有受到冷气保鲜，使冷气分布较为均匀，提高了装置的工作稳定性和工作效率。/>[0005]进一步的，所述车厢上固定连接有隔温气垫支架，所述隔温气垫支架上固定连接有隔温气垫，所述车厢上固定连接有放置架，在对物品进行保鲜时，车厢内的物品对温度所需不同，肉类食品需要温度较低的冷气，而蔬菜水果类则不需要，放一起时容易造成各自所需冷气不同导致食品损坏，通过放下隔温气垫使车厢内形成两个空间，形成两个温度区间，提高装置的功能性和实用性，而不需要时则将隔温气垫卷起放入放置架中，提高了装置的使用灵活性。
[0006]进一步的，所述充冷管内转动连接有电子阀门，电子阀门能够调节进入两个区间的冷气量，使冷气得到充分的利用，也使不同的不同的食品得到所需的温度，提高了装置的工作效率和实用性。
[0007]进一步的，所述充冷管和充冷头上包裹着一层吸水布，充冷管和充冷头受到冷气降温表面凝结水滴，如果落到食品上可能会造成食品损坏，通过吸水布可以避免该情况发生，提高了装置工作的稳定性。
[0008]进一步的，所述充冷头通过转球转动连接充冷管，通过转动充冷头就可以使冷气
充入的角度得到调节，使需要及时降温的食品先得到冷气降温，也使车厢内温度下降更快，提高了装置使用的灵活性和提高了装置的工作效率，充冷头前区开口大，后区开口小，使需要低温的食品降温速度加快，提高了装置的实用性。
[0009]进一步的，所述隔温气垫上开设有充气口，通过在充气口中充入隔冷气体，使隔温气垫温度分区的效果更好，使两个区间发挥更好的效果，提高了装置的工作效率，而不需要时则将气体泄出，提高了装置的灵活使用性。
[0010]本技术的技术效果和优点：
[0011]1.本技术通过设有充冷管和充冷头，通过充冷管和充冷头将冷气充进车厢内，使冷气在传送过程中减少损耗，使车厢内温度降低速度加快，对物品及时进行保鲜，多个充冷头使冷气充到车厢内多个位置，防止冷气集中导致物品冻坏或者没有受到冷气保鲜，使冷气分布较为均匀，提高了装置的工作稳定性和工作效率。
[0012]2.本技术通过设有隔温气垫支架、隔温气垫和放置架，在对物品进行保鲜时，车厢内的物品对温度所需不同，肉类食品需要温度较低的冷气，而蔬菜水果类则不需要，放一起时容易造成各自所需冷气不同导致食品损坏，通过放下隔温气垫使车厢内形成两个空间，形成两个温度区间，提高装置的功能性和实用性，而不需要时则将隔温气垫卷起放入放置架中，提高了装置的使用灵活性。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构正视剖视示意图。
[0014]图2为本技术的整体结构侧视内部示意图。
[0015]图3为本技术的充冷头结构剖视示意图。
[0016]图4为本技术的图1中A处结构放大示意图。
[0017]附图标记为：100、物流车机构；110、物流车；111、车厢；112、制冷机；200、充冷机构；210、充冷管；211、转球槽；212、转球；213、充冷头；214、隔温气垫支架；215、隔温气垫；216、充气口；217、放置架；218、电子阀门。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0019]实施例一：
[0020]参照说明书附图中图1、图3和图4，本技术提供了一种具有充冷装置的冷链物流车，包括物流车机构100，物流车机构100包括物流车110、车厢111和制冷机112，物流车110上固定连接有车厢111，车厢111上固定连接有制冷机112，充冷机构200，充冷机构200包括充冷管210，车厢111内固定连接有充冷管210，充冷管210内开设有转球槽211，转球槽211上转动连接有转球212，转球212内固定连接有充冷头213，充冷管210内转动连接有电子阀门218，充冷管210和充冷头213上包裹着一层吸水布，充冷头213通过转球212转动连接充冷管210。
[0021]工作原理：启动制冷机112制造冷气，制冷机112中的风机将冷气吹入充冷管210中，充冷管210通过充冷头213将冷气吹进车厢111中，将需要低温的食品放进前区，需要较
低温度的食品放在前区，冷气使充冷管210和充冷头213温度降低，吸水布防止充冷管210和充冷头213与空气凝结成水滴造成食品损坏，通过转动充冷头213使转球212在充冷管210中转动调节冷气充入角度，使需要低温的食品首先得到低温，通过调动电子阀门218使冷气调节充入前后区的的冷气量，充冷头213前区开口大，后区开口小，使需要低温的食品降温速度加快，需要较低温的食品降温较慢。
[0022]实施例二：
[0023]参照说明书附图中图2和图4，实施例二与实施例一的区别在于：车厢111上固定连接有隔温气垫支架214，隔温气垫支架214上固定连接有隔温气垫215，车厢111上固定连接有放置架217，隔温气垫215上开设有充气口216。
[0024]工作原理：通过放下隔温气垫215使车厢111内形成两个区间，使其分区效果更好，可以一次性运输多种类型的食品，如果前区间需要低温较强，则在充气口216中充入隔冷气体，配合电子阀门218使前区低温效果更好，不需要时则将气体放出，运输同一类型食品时则将隔温气垫215卷起放入放置架217中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有充冷装置的冷链物流车，包括物流车机构(100)，所述物流车机构(100)包括物流车(110)、车厢(111)和制冷机(112)，所述物流车(110)上固定连接有车厢(111)，所述车厢(111)上固定连接有制冷机(112)，其特征在于：充冷机构(200)，所述充冷机构(200)包括充冷管(210)，所述车厢(111)内固定连接有充冷管(210)，所述充冷管(210)内开设有转球槽(211)，所述转球槽(211)上转动连接有转球(212)，所述转球(212)内固定连接有充冷头(213)。2.根据权利要求1所述的一种具有充冷装置的冷链物流车，其特征在于：所述车厢(111)上固定连接有隔温气垫支架(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨灵玲，王景冬，欧娜，安春刚，姜枨亮，石朦朦，孙海，刘芹，
申请(专利权)人：大连瑞驰冷链物流有限公司，
类型：新型
国别省市：