一种高速公路桥梁施工用便携式可滑动防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速公路桥梁施工用便携式可滑动防护装置，具体涉及桥梁施工领域，包括用于对高速公路桥梁施工时使用的吊笼和使用人员穿戴的防护件，所述吊笼上设置有横杆，所述防护件包括穿戴在使用者腰部的束腰带，所述束腰带的顶部连接有穿戴在使用者肩部的束肩带，且束腰带的外壁通过牵引带连接有用于连接在横杆外部的卡接组件，所述卡接组件由上卡座和下卡座两部分组成。本实用新型专利技术设计的防护件结构设计简单，方便携带和穿戴，使用安全方便，提供了双重防护，避免因某一卡接组件出现问题时出现安全隐患，提高安全性能，且设置的卡接组件在使用时进行组装与拆卸，并使得卡接组件能够根据施工人员的活动在横杆的外部进行活动。部进行活动。部进行活动。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路桥梁施工用便携式可滑动防护装置


[0001]本技术涉及桥梁施工领域，更具体地说，本技术涉及一种高速公路桥梁施工用便携式可滑动防护装置。

技术介绍

[0002]在对高速公路桥梁施工过程中，通常需要使用到吊笼或吊篮，以方便施工人员进入吊笼或吊篮内部对桥梁进行施工操作，而施工人员进入吊笼或吊篮内部后，为了进一步保障施工人员的安全，需要施工人员穿戴与吊笼或吊篮连接的防护装置。
[0003]公开号为CN214939255U的中国技术专利公开了一种桥梁检测用安全防护装置，包括两组对称设置在桥梁上的安全防护装置，安全防护装置包括检修移动小车、横梁、横梁支撑杆和升降吊篮结构，横梁支撑杆底端安装在检修移动小车的中间位置，横梁的中间位置固定在横梁支撑杆顶端，两根所述横梁的其中一端通过连接组件连接，所述升降吊篮结构包括升降系统和吊篮，所述升降系统安装在横梁的另一端上，所述升降系统底端安装有吊篮，所述横梁的另一端延伸到桥梁的外侧。该可以同时对桥梁两侧进行检修，极大提高检修速度，而吊篮可以在桥梁两侧上下移动，还能将吊篮伸入到桥梁的底部，对桥梁底部进行检修，极大提高对桥梁的检修范围，且整个装置安全系数高，操作方便。
[0004]上述专利在实际设计上仅设计了桥梁检修的功能，对实际施工人员的防护功能并未进行设计，因此基于这一点，就会导致施工人员在施工过程中存在安全隐患，使得安全性能较差，也因此，需要设计一种能够在高速公路桥梁施工过程中用到的防护装置。

技术实现思路

[0005]本技术技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案，为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供一种高速公路桥梁施工用便携式可滑动防护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路桥梁施工用便携式可滑动防护装置，包括用于对高速公路桥梁施工时使用的吊笼和使用人员穿戴的防护件，所述吊笼上设置有横杆，所述防护件包括穿戴在使用者腰部的束腰带，所述束腰带的顶部连接有穿戴在使用者肩部的束肩带，且束腰带的外壁通过牵引带连接有用于连接在横杆外部的卡接组件，所述卡接组件由上卡座和下卡座两部分组成；
[0007]所述上卡座的底部靠近两边缘位置处均沿竖直方向上连接有插杆，所述插杆的底部外壁连接有钩块，且插杆的底端连接有第二弹簧，所述第二弹簧的端部连接有挡板；
[0008]所述下卡座的顶部边缘处对应插杆的外部沿竖直方向上设置有插槽，所述插槽的底部设置有用于对钩块限位的钩槽，所述下卡座的外壁设置有与钩槽连通的通孔，所述通孔的内侧插设有推杆，所述推杆的一端部位于下卡座的外部连接有推板，所述推板的内侧壁与下卡座的外壁之间连接有第三弹簧。
[0009]作为本技术技术方案的进一步改进，所述插杆的外壁设置有用于钩块翻转收
缩的凹槽，所述钩块的内侧壁与凹槽的内壁之间连接有第一弹簧，所述钩块的端部与插杆之间连接有转轴。
[0010]作为本技术技术方案的进一步改进，所述钩块与插杆之间通过转轴转动连接，所述第一弹簧的两端部与钩块的内侧壁和凹槽的内壁之间的连接方式均为焊接。
[0011]作为本技术技术方案的进一步改进，所述第二弹簧的两端部与挡板的顶部和插杆的底部之间的连接方式均为焊接。
[0012]作为本技术技术方案的进一步改进，所述插杆和挡板的横截面长和宽均小于插槽的横截面长和宽。
[0013]作为本技术技术方案的进一步改进，所述推杆与推板为一体式焊接结构，所述推杆的竖截面外径小于通孔的竖截面内径。
[0014]作为本技术技术方案的进一步改进，所述第三弹簧的两端部与推板的内侧壁和下卡座的外壁之间的连接方式均为焊接。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]本技术设计的防护件结构设计简单，使用安全方便，在使用时，施工人员在施工现场的吊笼内部时首先将防护件上的束腰带和束肩带穿戴在身上，然后，将设置的卡接组件卡在吊笼上的横杆外部，采用两个卡接组件，提供了双重防护，避免因某一卡接组件出现问题时出现安全隐患，提高安全性能，且设置的卡接组件由上卡座和下卡座两部分组成，上卡座与下卡座之间方便在使用时进行组装与拆卸，进而在施工时，将上卡座和下卡座套在吊笼上的横杆外部并进行卡接锁紧，在卡接完成后，即可根据需要使得卡接组件能够根据施工人员的活动在横杆的外部进行活动，设置的防护件整体结构方便携带且穿戴方便。
附图说明
[0017]图1为本技术在吊笼上的连接结构示意图。
[0018]图2为本技术的穿戴效率示意图。
[0019]图3为本技术中卡接组件的结构示意图。
[0020]图4为本技术图3中A部分的放大图。
[0021]图5为本技术中上卡座与下卡座连接处的剖视图。
[0022]图6为本技术中钩块与插杆的结构示意图。
[0023]附图标记为：1、吊笼；2、横杆；3、束腰带；4、束肩带；5、卡接组件；51、上卡座；52、下卡座；511、插杆；512、钩块；513、凹槽；514、第一弹簧；515、转轴；516、第二弹簧；517、挡板；521、插槽；522、钩槽；523、通孔；524、推杆；525、推板；526、第三弹簧。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]如附图1
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6所示的一种高速公路桥梁施工用便携式可滑动防护装置，包括用于对高速公路桥梁施工时使用的吊笼1和使用人员穿戴的防护件，吊笼1上设置有横杆2，防护件
包括穿戴在使用者腰部的束腰带3，束腰带3的顶部连接有穿戴在使用者肩部的束肩带4，且束腰带3的外壁通过牵引带连接有用于连接在横杆2外部的卡接组件5，卡接组件5由上卡座51和下卡座52两部分组成；
[0026]其中，上卡座51的底部靠近两边缘位置处均沿竖直方向上连接有插杆511，插杆511的底部外壁连接有钩块512，且插杆511的底端连接有第二弹簧516，第二弹簧516的端部连接有挡板517，插杆511的外壁设置有用于钩块512翻转收缩的凹槽513，钩块512的内侧壁与凹槽513的内壁之间连接有第一弹簧514，钩块512的端部与插杆511之间连接有转轴515，钩块512与插杆511之间通过转轴515转动连接，第一弹簧514的两端部与钩块512的内侧壁和凹槽513的内壁之间的连接方式均为焊接；
[0027]其中，下卡座52的顶部边缘处对应插杆511的外部沿竖直方向上设置有插槽521，插槽521的底部设置有用于对钩块512限位的钩槽522，下卡座52的外壁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路桥梁施工用便携式可滑动防护装置，包括用于对高速公路桥梁施工时使用的吊笼(1)和使用人员穿戴的防护件，所述吊笼(1)上设置有横杆(2)，其特征在于：所述防护件包括穿戴在使用者腰部的束腰带(3)，所述束腰带(3)的顶部连接有穿戴在使用者肩部的束肩带(4)，且束腰带(3)的外壁通过牵引带连接有用于连接在横杆(2)外部的卡接组件(5)，所述卡接组件(5)由上卡座(51)和下卡座(52)两部分组成；所述上卡座(51)的底部靠近两边缘位置处均沿竖直方向上连接有插杆(511)，所述插杆(511)的底部外壁连接有钩块(512)，且插杆(511)的底端连接有第二弹簧(516)，所述第二弹簧(516)的端部连接有挡板(517)；所述下卡座(52)的顶部边缘处对应插杆(511)的外部沿竖直方向上设置有插槽(521)，所述插槽(521)的底部设置有用于对钩块(512)限位的钩槽(522)，所述下卡座(52)的外壁设置有与钩槽(522)连通的通孔(523)，所述通孔(523)的内侧插设有推杆(524)，所述推杆(524)的一端部位于下卡座(52)的外部连接有推板(525)，所述推板(525)的内侧壁与下卡座(52)的外壁之间连接有第三弹簧(526)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁施工用便携式可滑动防护装置，其特征在于：所述插杆(511)的外壁设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：党东哲，何誉，吕帅勇，范乙鹏，丁斌，
申请(专利权)人：中交国通智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：