蓄电池箱体和具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种蓄电池箱体和具有其的车辆，所述蓄电池箱体包括：主体部，所述主体部为复合材料件件，所述主体部构造有容纳用于容纳电池的容纳槽；安装支架，所述安装支架为钣金件，所述安装支架安装于所述主体部的外侧面且向顶面折弯，所述安装支架的侧面适于安装于悬置支架，所述安装支架的顶部适于安装覆盖所述容纳槽的电池板。根据本实用新型专利技术实施例的蓄电池箱体，具有轻量化、连接强度高、使用寿命长等优点。命长等优点。命长等优点。

【技术实现步骤摘要】
蓄电池箱体和具有其的车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种蓄电池箱体和具有其的车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中的蓄电池箱体普遍使用钢板结构，通过冲压、折弯、焊接等工艺加工形成箱体。由于钢材重量较大，受力点的受力较大，导致应力集中。在高频振动下容易引起箱体焊接处断裂以及支架断裂失效，除此之外，金属箱体容易锈蚀耐用性差，使用寿命较差。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种蓄电池箱体，该蓄电池箱体具有轻量化、连接强度高、使用寿命长等优点。
[0004]为实现上述目的，根据本技术第一方面的实施例提出了一种蓄电池箱体，包括：主体部，所述主体部为复合材料件件，所述主体部构造有容纳用于容纳电池的容纳槽；安装支架，所述安装支架为钣金件，所述安装支架安装于所述主体部的外侧面且向槽口顶部折弯，所述安装支架的侧面适于安装于悬置支架，所述安装支架的顶部适于安装覆盖所述容纳槽的电池板。
[0005]根据本技术实施例的蓄电池箱体，具有轻量化、连接强度高、使用寿命长等优点。
[0006]根据本技术的一些具体实施例，所述容纳槽的底面构造有第一安装平台和高于第一安装平台的第二安装平台，所述第二安装平台和所述第一安装平台沿宽度方向连接形成台阶，所述第一安装平台的上方形成容纳第一电池的第一容纳区域，所述第二安装平台的上方形成容纳第二电池的第二容纳区域。
[0007]进一步地，所述第二安装平台与所述第一安装平台的连接处构造有向上延伸的限位隔板，所述限位隔板分隔所述第一容纳区域所述第二容纳区域。
[0008]根据本技术的一些具体实施例，所述第二安装平台设有连接所述第一安装平台且与所述第一安装平台平齐的缺口部，所述缺口部构造有在所述主体部外部凹陷且向所述容纳槽内凸出的避让凹槽，所述避让凹槽适于容纳储气瓶。
[0009]根据本技术的一些具体实施例，所述安装支架为多个且成对设置，至少一对所述安装支架安装于所述主体部在第一容纳区域的相对两侧壁，至少一对所述安装支架安装于所述主体部在所述第二容纳区域的相对两侧壁。
[0010]根据本技术的一些具体实施例，所述的蓄电池箱体还包括：第一压板和第二压板，所述第一压板和所述第二压板位于所述容纳槽内，所述第一压板覆盖所述第一电池的顶部且将所述第一电池压装于所述容纳槽内，所述第二压板覆盖于所述第二电池的顶部且将所述第二电池压装于所述容纳槽内。
[0011]根据本技术的一些具体实施例，所述蓄电池箱体，还包括：螺母板和多个螺
栓，所述螺母板安装于所述主体部底部的背向所述容纳槽的一侧，至少一个所述螺栓穿设于所述第一压板、所述主体部和所述螺母板，至少一个螺栓穿设于所述第二压板、所述主体部和所述螺母板。
[0012]根据本技术的一些具体实施例，所述蓄电池箱体还包括：线束固定支架，所述线束固定支架安装于所述主体部的侧壁，所述线束固定支架构造有扎带孔，所述扎带孔适于穿设有扎带，所述扎带用于捆扎连接所述电池的线束。
[0013]根据本技术的一些具体实施例，所述安装支架与所述主体部的外侧面贴合，所述主体部的侧壁构造有向内侧凹陷的钣金安装凹陷，所述钣金安装凹陷向所述主体部的外侧凸出。
[0014]根据本技术实施例的车辆，包括根据本技术第一方面实施例的蓄电池箱体。
[0015]根据本技术实施例的车辆，通过利用根据本技术上述实施例的蓄电池箱体，具有轻量化、连接强度高、使用寿命长等优点。
[0016]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]图1是根据本技术实施例的蓄电池箱体安装电池的结构示意图；
[0019]图2是根据本技术实施例的蓄电池箱体安装电池的俯视图；
[0020]图3是根据本技术实施例的蓄电池箱体的结构示意图；
[0021]图4是根据本技术实施例的蓄电池箱体底部的结构示意图；
[0022]图5是根据本技术实施例的蓄电池箱体安装于悬置支架的剖视图；
[0023]附图标记：
[0024]蓄电池箱体1、主体部100、安装支架200、第一安装平台110、第二安装平台120、限位隔板130、缺口部140、避让凹槽150、螺母板400、悬置支架2、
[0025]线束固定支架500、扎带孔510、钣金安装凹陷160、第一电池11、
[0026]第二电池12、储气瓶3。
具体实施方式
[0027]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定
的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]在本技术的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。
[0030]在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，“若干”的含义是一个或多个。
[0031]在本技术的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。
[0032]在本技术的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。
[0033]下面参考附图描述根据本技术实施例的蓄电池箱体1。
[0034]如图1
‑
图5所示，根据本技术实施例的蓄电池箱体1，包括主体部100和安装支架200。
[0035]主体部100为复合材料件件，具体为玻璃纤维毡复合材料件，主体部100构造有容纳用于容纳电池的容纳槽。安装支架200为钣金件，安装支架200安装于主体部100的外侧面且向槽口顶部折弯，安装支架200的侧面适于安装于悬置支架2，安装支架200的顶部适于安装覆盖容纳槽的电池盖板(图中未示意)。
[0036]可以理解地是，本技术的蓄电池箱体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池箱体，其特征在于，包括：主体部，所述主体部为复合材料件件，所述主体部构造有容纳用于容纳电池的容纳槽；安装支架，所述安装支架为钣金件，所述安装支架安装于所述主体部的外侧面且向槽口顶部折弯，所述安装支架的侧面适于安装于悬置支架，所述安装支架的顶部适于安装覆盖所述容纳槽的电池盖板。2.根据权利要求1所述的蓄电池箱体，其特征在于，所述容纳槽的底面构造有第一安装平台和高于所述第一安装平台的第二安装平台，所述第二安装平台和所述第一安装平台沿宽度方向连接形成台阶，所述第一安装平台的上方形成容纳第一电池的第一容纳区域，所述第二安装平台的上方形成容纳第二电池的第二容纳区域。3.根据权利要求2所述的蓄电池箱体，其特征在于，所述第二安装平台与所述第一安装平台的连接处构造有向上延伸的限位隔板，所述限位隔板分隔所述第一容纳区域所述第二容纳区域。4.根据权利要求2所述的蓄电池箱体，其特征在于，所述第二安装平台设有连接所述第一安装平台且与所述第一安装平台平齐的缺口部，所述缺口部构造有在所述主体部外部凹陷且向所述容纳槽内凸出的避让凹槽，所述避让凹槽适于容纳储气瓶。5.根据权利要求2所述的蓄电池箱体，其特征在于，所述安装支架为多个且成对设置，至少一对所述安装支架安装于所述主体部在第一容纳区域的相...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩曰乔，付玲玲，郑学森，王衡，
申请(专利权)人：北京福田戴姆勒汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：