【技术实现步骤摘要】
本技术涉及备胎，尤其是涉及一种备胎固定架及其车辆。
技术介绍
1、相关技术中，备胎安装机构包括吊杆螺栓和备胎固定梁。通常备胎固定梁与备胎限位结构焊接，然而，由于无法保证焊接质量的一致性，导致备胎固定梁与备胎限位结构的焊接处易与备胎的外表面发生摩擦，甚至会造成备胎的外表面损伤，从而会影响备胎的防腐等性能。
技术实现思路
1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种备胎固定架，提升了备胎固定架的整体性，避免对备胎造成损伤，保证了备胎固定架的结构强度，从而能够提升备胎固定架和备胎的连接可靠性。
2、本技术的另一个目的在于提出一种采用上述备胎固定架的车辆。
3、根据本技术第一方面实施例的备胎固定架，包括：固定梁；至少两个限位件，至少两个所述限位件均设在所述固定梁上，至少两个所述限位件沿所述固定梁的长度方向间隔开，且至少两个所述限位件位于所述固定梁的厚度方向的同一侧，每个所述限位件朝远离所述固定梁的方向延伸，每个所述限位件适于与备胎的...
【技术保护点】
1.一种备胎固定架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的备胎固定架，其特征在于，所述固定梁包括彼此相连的第一连接段、第二连接段和第三连接段，所述第一连接段和所述第三连接段均沿垂直于所述第二连接段的方向延伸，所述第二连接段上形成有至少两个所述限位件，每个所述限位件沿垂直于所述第二连接段的方向延伸。
3.根据权利要求2所述的备胎固定架，其特征在于，所述第一连接段和所述第三连接段设在所述第二连接段的厚度方向的同一侧，至少两个所述限位件设在所述第二连接段的厚度方向的另一侧。
4.根据权利要求2所述的备胎固定架，其特征在于，在所述固定...
【技术特征摘要】
1.一种备胎固定架，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的备胎固定架，其特征在于，所述固定梁包括彼此相连的第一连接段、第二连接段和第三连接段，所述第一连接段和所述第三连接段均沿垂直于所述第二连接段的方向延伸，所述第二连接段上形成有至少两个所述限位件，每个所述限位件沿垂直于所述第二连接段的方向延伸。
3.根据权利要求2所述的备胎固定架，其特征在于，所述第一连接段和所述第三连接段设在所述第二连接段的厚度方向的同一侧，至少两个所述限位件设在所述第二连接段的厚度方向的另一侧。
4.根据权利要求2所述的备胎固定架，其特征在于，在所述固定梁的长度方向上每个所述限位件与所述第二连接段之间的最小距离为l，其中，所述l满足：25mm≤l≤30mm。
5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：余舜尧，高明臣，李昌朋，
申请(专利权)人：北京福田戴姆勒汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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