本实用新型专利技术公开了一种汽车铰链铆接用紧固装置，属于汽车铰链加工领域，包括底座、安装板、滑槽、滑块、双向螺纹杆、夹持块、滑动夹持板、顶簧、调节螺杆。本实用新型专利技术通过转动双向螺纹杆转动，进而双向螺纹杆带动两个滑块运动，首先将汽车铰链的铰链板放置于两个滑动夹持板之间，通过调节螺杆对其进行支撑，通过调节调节螺杆的长度可以实现支撑高度的调节，滑块运动带动夹持块运动，夹持块带动滑动夹持板运动，滑动夹持板运动对铰链板进行夹持，然后将铰链座置于铰链板上，将铰接轴插入后在砧台上砸动铆接，在铆接时，滑动夹持板可在夹持块上上下移动。上下移动。上下移动。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车铰链铆接用紧固装置
[0001]本技术涉及汽车铰链加工领域，特别是一种汽车铰链铆接用紧固装置。
技术介绍
[0002]铰链，是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置。铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成。铰链更多安装于橱柜上，按材质分类主要分为，不锈钢铰链和铁铰链；为让人们得到更好的享受又出现了液压铰链（又称阻尼铰链），其特点是在柜门关闭时带来缓冲功能，最大程度的减小了柜门关闭时与柜体碰撞发出的噪音，汽车铰链是用于汽车的铰链，常用于汽车的车门后备箱处。
[0003]现有技术中如图1所示的汽车铰链，其包括门型的铰链座和板形的铰链板，且二者通过铰接轴可转动铰接，进而实现铰链功能，在其进行加工时，需要对其进行夹持，然后夯击铰接轴进行铆接，现有技术通常采用传动的夹具对其进行夹持，在进行夯击时铰链向下位移会直接传递到夹具上，进而造成铰链和夹具之间发生相对位移，容易导致铰链夹持松脱且容易在铰链上造成划痕，因此需要一种解决上述问题的汽车铰链铆接用紧固装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决
技术介绍
中提出的问题，设计了一种汽车铰链铆接用紧固装置。
[0005]实现上述目的本技术的技术方案为，一种汽车铰链铆接用紧固装置，包括底座、安装板、滑槽、滑块、双向螺纹杆、夹持块、滑动夹持板、顶簧、调节螺杆，所述安装板固定安装于底座上，两个所述滑槽分别开于安装板两侧，两个所述滑块分别滑动嵌装于两个滑槽内，所述双向螺纹杆可转动安装于底座上且咬合贯穿两个所述滑块，所述夹持块安装于滑块内侧，所述滑动夹持板可上下滑动嵌装于夹持块内侧，所述顶簧固定安装于滑动夹持板下端且与夹持块连接，两个调节螺杆前后分布咬合旋拧插装于安装板中部且位于两个夹持块之间。
[0006]进一步的，所述双向螺纹杆为两侧螺纹方向相反的螺纹杆结构。
[0007]进一步的，所述双向螺纹杆上设有摇把，所述摇把固定安装于双向螺纹杆外端。
[0008]进一步的，所述夹持块内侧设有竖向的底部宽度宽于外部的槽状结构，所述槽状结构与滑动夹持板形状对应。
[0009]进一步的，所述底座一侧设有砧台，所述砧台设于底座前侧且位于夹持块前侧。
[0010]有益效果：
[0011]本技术提供了一种汽车铰链铆接用紧固装置，具备以下有益效果，本装置通过其结构设计，通过转动双向螺纹杆转动，进而双向螺纹杆带动两个滑块运动，首先将汽车铰链的铰链板放置于两个滑动夹持板之间，通过调节螺杆对其进行支撑，通过调节调节螺杆的长度可以实现支撑高度的调节，滑块运动带动夹持块运动，夹持块带动滑动夹持板运动，滑动夹持板运动对铰链板进行夹持，然后将铰链座置于铰链板上，将铰接轴插入后在砧
台上砸动铆接，在铆接时，滑动夹持板可在夹持块上上下移动，进而减小铆接时夯击产生的上下位移对滑动夹持板对铰链板夹持的前后位置的影响，增加夹持稳定性和减小对铰链板的磨损。
附图说明
[0012]图1是现有汽车铰链的结构示意图；
[0013]图2是本技术所述汽车铰链铆接用紧固装置的结构示意图；
[0014]图3是本技术所述汽车铰链铆接用紧固装置的俯视结构示意图。
[0015]图中，1、底座；2、安装板；3、滑槽；4、滑块；5、双向螺纹杆；6、夹持块；7、滑动夹持板；8、顶簧；9、调节螺杆；10、摇把；11、砧台。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上/下端”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置/套设有”、“套接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种汽车铰链铆接用紧固装置，包括底座1、安装板2、滑槽3、滑块4、双向螺纹杆5、夹持块6、滑动夹持板7、顶簧8、调节螺杆9，安装板2固定安装于底座1上，两个滑槽3分别开于安装板2两侧，两个滑块4分别滑动嵌装于两个滑槽3内，双向螺纹杆5可转动安装于底座1上且咬合贯穿两个滑块4，夹持块6安装于滑块4内侧，滑动夹持板7可上下滑动嵌装于夹持块6内侧，顶簧8固定安装于滑动夹持板7下端且与夹持块6连接，两个调节螺杆9前后分布咬合旋拧插装于安装板2中部且位于两个夹持块6之间。
[0020]本技术中，双向螺纹杆5为两侧螺纹方向相反的螺纹杆结构，进而当双向螺纹杆5转动时带动滑块4向相反方向运动，进而实现夹持动作。
[0021]本技术中，双向螺纹杆5上设有摇把10，摇把10固定安装于双向螺纹杆5外端，通过摇把10便于带动双向螺纹杆5转动。
[0022]本技术中，夹持块6内侧设有竖向的底部宽度宽于外部的槽状结构，槽状结构与滑动夹持板7形状对应，通过夹持块6上的槽状结构便于对滑动夹持板7导向，在使用时可
在滑动夹持板7和夹持块6的槽状结构间涂抹润滑油减小摩擦力。
[0023]本技术中，底座1一侧设有砧台11，砧台11设于底座1前侧且位于夹持块6前侧，通过砧台11在铆接时起到衬托的作用。
[0024]在本实施方案中：
[0025]使用时，通过转动双向螺纹杆5转动，进而双向螺纹杆5带动两个滑块4运动，首先将汽车铰链的铰链板放置于两个滑动夹持板7之间，通过调节螺杆9对其进行支撑，通过调节调节螺杆9的长度可以实现支撑高度的调节，滑块4运动带动夹持块6运动，夹持块6带动滑动夹持板7运动，滑动夹持板7运动对铰链板进行夹持，然后将铰链座置于铰链板上，将铰接轴插入后在砧台11上砸动铆接，在铆接时，滑动夹持板7可在夹持块6上上下移动，顶簧8用于对滑动夹持板7进行复位。
[0026]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车铰链铆接用紧固装置，包括底座（1）、安装板（2）、滑槽（3）、滑块（4）、双向螺纹杆（5）、夹持块（6）、滑动夹持板（7）、顶簧（8）、调节螺杆（9），其特征在于，所述安装板（2）固定安装于底座（1）上，两个所述滑槽（3）分别开于安装板（2）两侧，两个所述滑块（4）分别滑动嵌装于两个滑槽（3）内，所述双向螺纹杆（5）可转动安装于底座（1）上且咬合贯穿两个所述滑块（4），所述夹持块（6）安装于滑块（4）内侧，所述滑动夹持板（7）可上下滑动嵌装于夹持块（6）内侧，所述顶簧（8）固定安装于滑动夹持板（7）下端且与夹持块（6）连接，两个调节螺杆（9）前后分布咬合旋拧插装于安装板（2）中部且位于两...
【专利技术属性】
技术研发人员：程跃进，
申请(专利权)人：安徽咬金模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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