悬臂结构及具有该悬臂结构的座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种悬臂结构及具有该悬臂结构的座椅，属于轨道车辆座椅技术领域；本实用新型专利技术包括支撑梁组成、装设于所述支撑梁组成一端的安装座组成、以及设置于所述支撑梁组成下方的支腿组成，所述安装座组成和所述支腿组成与车体侧墙固定连接；所述支撑梁组成悬置端通过能够沿所述支撑梁组成长度方向位移的第一垂向螺栓组件与所述支腿组成连接，所述支腿组成远离所述支撑梁组成端倾斜地向下延伸、并与所述支撑梁组成和所述侧墙形成不定边长的三角形构造，本实用新型专利技术具有检修维护方便，结构稳定性好、可靠性高的有益效果。可靠性高的有益效果。可靠性高的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
悬臂结构及具有该悬臂结构的座椅


[0001]本技术涉及轨道车辆座椅
，尤其涉及一种悬臂结构及具有该悬臂结构的悬臂座椅。

技术介绍

[0002]随着轨道交通的快速发展，对乘客座椅的安装需求逐渐增高，具有结构简单、安装维护方便、高强度的悬臂座椅，逐渐成为首选安装方案；
[0003]目前，轨道交通悬臂类乘客座椅，其悬臂结构主要有焊接式整体骨架结构和采用螺栓连接的分体式悬臂结构，以上两种骨架结构均通过安装孔与车体侧墙钢结构或转接骨架连接，且两种骨架结构均存在缺陷；
[0004]其中，整体骨架结构，各个悬臂支撑组件固定，不能实现支撑高度调节，需要通过反复拆卸和车体固定的安装螺栓进行座椅高度调节，安装费时费力，误差大，随着乘客座椅的使用年限增加，受材料使用疲劳产生的变形，尤其靠近过道侧的座位高度会降低，检修维护时不能通过悬臂结构本身进行调节，其次，分体式悬臂结构，整体稳定性差，过道侧座位受乘客用力坐下时，座椅部分的连接固定点易产生滑移，且受悬臂结构的影响，安装于车体侧墙的固定螺栓受较大的剪切力；
[0005]所以，就以上问题，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.悬臂结构，包括：支撑梁组成(1)、装设于所述支撑梁组成(1)一端的安装座组成(2)、以及设置于所述支撑梁组成(1)下方的支腿组成(3)，所述安装座组成(2)和所述支腿组成(3)与车体侧墙(200)固定连接，其特征在于；所述支撑梁组成(1)悬置端通过能够沿所述支撑梁组成(1)长度方向位移的第一垂向螺栓组件(4)与所述支腿组成(3)连接，所述支腿组成(3)远离所述支撑梁组成(1)端倾斜地向下延伸、并与所述支撑梁组成(1)和所述侧墙(200)形成不定边长的三角形构造。2.根据权利要求1所述的悬臂结构，其特征在于；所述支撑梁组成(1)两侧设置的边梁(11)均开设有沿其长度方向延伸的安装滑槽(12)，其中，所述安装座组成(2)安装有第二垂向螺栓组件(6)，所述安装滑槽(12)与所述第一垂向螺栓组件(4)和所述第二垂向螺栓组件(6)滑动连接。3.根据权利要求1或2所述的悬臂结构，其特征在于；所述支撑梁组成(1)对应所述支腿组成(3)安装位置固连有第一横梁(13)，所述第一横梁(13)安装有用于与所述支腿组成(3)设置的限位块(34)接触的第一横向螺栓组件(5)。4.根据权利要求3所述的悬臂结构，其特征在于；所述第一横梁(13)开设有螺纹孔，所述第一横向螺栓组件(5)的螺栓与所述螺纹孔螺纹连接。5.根据权利要求2所述的悬臂结构，其特征在于；所述支撑梁组成(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李阳，张翀，常艳，
申请(专利权)人：吉林省金越交通装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：