【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通车辆贯通道安装，尤其涉及一种侧护板安装用销轴结构、贯通道。
技术介绍
1、贯通道作为轨道交通车辆重要组成部件，用于过渡连接相邻两个车厢，贯通道的主要特征之一就是带有内饰板，内饰板主要包括侧护板、顶板等，为了便于贯通道能够车体快速解编和连挂，侧护板上设置有安装插销；
2、传统的侧护板安装插销为独立零件(如图1所示)，侧护板未组装前，插销未安装在侧护板部件中，并且侧护板安装时，插销为目视不可见零件，基于以上技术要求，传统侧护板安装插销存在安装侧护板时不便于操作(手扶或盲插)，运行时有脱出轴套的风险，以及贯通道解编后插销易遗失的风险。
3、因此，如何解决现有技术中侧护板安装插销安装时操作不便，以及运行时易脱出轴套、贯通道解编后插销易遗失的问题，成为了本领域技术人员亟需解决的重要技术问题
技术实现思路
1、本技术的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种侧护板安装用销轴结构及具有该销轴结构的贯通道。
2、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、本技术公开的侧护板安装用销轴结构，包括：
4、侧护滑板、安装于所述侧护滑板轴孔内的插销；
5、所述轴孔底端安装有与所述插销配合的轴套，所述轴孔位于所述轴套上方的侧壁开设有滑槽，所述滑槽与所述插销侧部固连的限位杆滑动连接，且所述滑槽侧部间隔地开设有用于与所述限位杆耦合的限位槽，以便将所述插销定位于第一工作位置或第二工作位置。
6、进一步的，当所述
7、进一步的，所述限位槽末端形成有沿所述滑槽长度方向延伸的防转限位槽，用于与所述限位杆卡合。
8、进一步的，所述插销顶端端面固连有手部能够抓握的把手，所述把手一侧固连有所述限位杆。
9、进一步的，所述把手的构造呈l型结构。
10、进一步的，所述插销顶端形成有能够与所述轴套端部接触的台肩，所述台肩外壁与所述轴孔间隙配合。
11、进一步的，所述轴套与所述轴孔通过连接件能够拆卸地固定连接。
12、本技术公开的贯通道，包括，侧护板，其中，所述侧护板的所述侧护滑板具有上述所述的侧护板安装用销轴结构。
13、在上述技术方案中，本技术提供的一种侧护板安装用销轴结构、贯通道，有益效果：
14、本技术公开的侧护板安装用销轴结构，其与现有技术相比，通过在插销上设置把手和限位杆以及在侧护滑板轴孔上开设滑槽、限位槽，使插销可以固定在上下两个限位位置，从避免了安装时人工手扶插槽，并且利用限位位置，可以避免侧护板在解编过程中丢失，避免在车辆运行时插销在车辆振动的过程中从轴套内脱落，具有结构简单、安装便捷，使用安全、可靠性高的有益效果。
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1.侧护板安装用销轴结构，包括：
2.根据权利要求1所述的侧护板安装用销轴结构，其特征在于；
3.根据权利要求1所述的侧护板安装用销轴结构，其特征在于；
4.根据权利要求1所述的侧护板安装用销轴结构，其特征在于；
5.根据权利要求4所述的侧护板安装用销轴结构，其特征在于；
6.根据权利要求1所述的侧护板安装用销轴结构，其特征在于；
7.根据权利要求6所述的侧护板安装用销轴结构，其特征在于；
8.贯通道，包括，侧护板，其特征在于，所述侧护板的所述侧护滑板(1)具有权利要求1-7任一项所述的侧护板安装用销轴结构。
【技术特征摘要】
1.侧护板安装用销轴结构，包括：
2.根据权利要求1所述的侧护板安装用销轴结构，其特征在于；
3.根据权利要求1所述的侧护板安装用销轴结构，其特征在于；
4.根据权利要求1所述的侧护板安装用销轴结构，其特征在于；
5.根据权利要求4所述的侧护板安装用销...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁超，姜青，颜庆，
申请(专利权)人：吉林省金越交通装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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