一种新型皮卡货箱半封闭式盒型后梁结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型皮卡货箱半封闭式盒型后梁结构，包括皮卡货箱后梁总成，所述后梁总成包括后梁前板、后梁后板，设于所述后梁前板及所述后梁后板两端的两个后梁加强件，设于所述后梁前板及所述后梁后板两端内侧的保险杠安装支架，设于所述后梁前板及所述后梁后板中间的牌照灯安装支架，两个所述后梁加强件呈对称形状，两个所述保险杠安装支架呈对称形状。本实用新型专利技术通过设置轻量化的半封闭式盒型结构后梁，对承重型步入式后保险杠起到强度加强、结构优化的作用。结构优化的作用。结构优化的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种新型皮卡货箱半封闭式盒型后梁结构


[0001]本技术涉及汽车零件装配
，具体为一种新型皮卡货箱半封闭式盒型后梁结构。

技术介绍

[0002]汽车后下防护的开发，是对国家法规的解读、对交通运输的一种被动保护结构。该结构要求在满足国家法规的基础上，尽量便于安装其他附属结构，同时满足强度和轻量化要求，现有技术中，皮卡车型后保险杠多装配在车架上，货箱后梁结构无后保险杠安装结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决上述技术问题，为此，本技术提供了一种新型皮卡货箱半封闭式盒型后梁结构；
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供以下的技术方案：
[0005]本技术提供了一种新型皮卡货箱半封闭式盒型后梁结构，
[0006]包括皮卡货箱后梁总成，所述后梁总成包括后梁前板、后梁后板，设于所述后梁前板及所述后梁后板两端的两个后梁加强件，设于所述后梁前板及所述后梁后板两端内侧的保险杠安装支架，设于所述后梁前板及所述后梁后板中间的牌照灯安装支架，两个所述后梁加强件呈对称形状，两个所述保险杠安装支架呈对称形状。
[0007]可选的，所述后梁前板包括立板、横板、第一焊接边和第二焊接边。所述立板上设有两个沉台，呈对称形状，所述沉台上设有四个保险杠安装过孔。
[0008]可选的，所述后梁后板包括立板、第三焊接边、后梁第一翻边、后梁第二翻边，所述后梁前板和所述后梁后板通过所述第一焊接边及第三焊接边进行焊接固定。
[0009]可选的，所述后梁加强件上设有加强件第一翻边、加强件第二翻边、加强件第三翻边、加强件第四翻边和加强件第五翻边，所述加强件第一翻边上设有加强件定位孔，所述加强件第三翻边上设有定位孔，所述加强件定位孔和所述定位孔保证后梁加强件与后梁前板和后梁后板之间稳定装配，加强件第五翻边提高后梁加强件零件结构强度，后梁加强件上设有第一凸台、第二凸台，将后梁加强件上加强件第一翻边和加强件第二翻边与后梁前板上的横板相贴合，将后梁加强件上第一凸台和第二凸台与后梁前板上的立板相贴合，将后梁加强件与后梁前板进行焊接固定，将后梁加强件上加强件第四翻边与后梁后板上的立板贴合，将后梁加强件与后梁后板进行焊接固定，所述后梁加强件上设有后梁减重孔。
[0010]可选的，所述保险杠安装支架上设有两个后保第一翻边、后保第二翻边、后保第三翻边和后保第四翻边，同时在后保第四翻边两侧往上二次翻折形成翻边，后保第一翻边呈对称形式，保险杠安装支架通过后保第二翻边，后保第三翻边和翻边进行自焊接，提高支架结构强度，保险杠安装支架上设有凸台面，凸台面上设有后保险杠安装孔，保证后保险杠装配，保险杠安装支架通过后保第三翻边与后梁前板上的横板贴合，凸台面与后梁前板上的
沉台贴合，将保险杠安装支架与后梁前板进行焊接固定，保险杠安装支架上后保第一翻边与后梁后板上的立板贴合，将保险杠安装支架与后保后梁进行焊接固定，所述保险杠安装支架上设有两个后保减重孔。
[0011]可选的，牌照灯安装支架上设有两个支架第一翻边、两个支架第二翻边，支架第三翻边，牌照灯安装孔和备胎拆卸杆过孔，两个支架第一翻边，两个支架第二翻边，各自呈对称形式，牌照灯安装支架上支架第二翻边与后梁前板上的横板贴合，支架第三翻边与后梁前板上的立板贴合，将牌照灯安装支架与后梁前板进行焊接固定，支架第一翻边设于牌照灯安装支架两侧。
[0012]本技术有益效果
[0013]本技术通过设置轻量化的半封闭式盒型结构后梁，对承重型步入式后保险杠起到强度加强、结构优化的作用。
附图说明
[0014]图1为本技术正视图。
[0015]图2为本技术后视图。
[0016]图3为本技术后梁前板结构示意图。
[0017]图4为本技术后梁后板结构示意图。
[0018]图5为本技术后梁加强件结构示意图。
[0019]图6为本技术保险杠安装支架结构示意图。
[0020]图7为本技术牌照灯安装支架结构示意图。
[0021]附图标记说明：10
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皮卡货箱后梁总成，20
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后梁前板，30
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后梁后板，40
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后梁加强件，50
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保险杠安装支架，60
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牌照灯安装支架，21
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立板，22
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横板，23
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第一焊接边，24
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第二焊接边，211
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沉台，2111
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保险杠安装过孔，31
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立板，32
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第三焊接边，33
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后梁第一翻边，34
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后梁第二翻边，41
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加强件第一翻边，42
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加强件第二翻边，43
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加强件第三翻边，44
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加强件第四翻边，45
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加强件第五翻边，46
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第一凸台，47
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第二凸台，48
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后梁减重孔，411
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加强件定位孔，431
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定位孔，51
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保第一翻边，52
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后保第二翻边，53
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后保第三翻边，54
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后保第四翻边，55
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后保减重孔，56
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凸台面，541
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翻边，561
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后保险杠安装孔，61
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支架第一翻边，62
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两个支架第二翻边，63
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支架第三翻边，64
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牌照灯安装孔，65
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备胎拆卸杆过孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术的实施例中的附图，对本技术的实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例
[0024]如图1
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图7所示本技术提供了一种新型皮卡货箱半封闭式盒型后梁结构，
[0025]包括皮卡货箱后梁总成10，皮卡货箱后梁总成10用于货箱后段的结构支持，同时提供后保险杠及牌照灯安装，所述后梁总成10包括后梁前板20、后梁后板30，设于所述后梁前板20及所述后梁后板30两端的两个后梁加强件40，设于所述后梁前板20及所述后梁后板
30两端内侧的保险杠安装支架50，设于所述后梁前板20及所述后梁后板30中间的牌照灯安装支架60，两个所述后梁加强件40呈对称形状，两个所述保险杠安装支架50呈对称形状；
[0026]所述后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型皮卡货箱半封闭式盒型后梁结构，其特征在于，包括皮卡货箱后梁总成，所述后梁总成包括后梁前板、后梁后板，设于所述后梁前板及所述后梁后板两端的两个后梁加强件，设于所述后梁前板及所述后梁后板两端内侧的保险杠安装支架，设于所述后梁前板及所述后梁后板中间的牌照灯安装支架，两个所述后梁加强件呈对称形状，两个所述保险杠安装支架呈对称形状。2.根据权利要求1所述的一种新型皮卡货箱半封闭式盒型后梁结构，其特征在于，所述后梁前板包括立板、横板、第一焊接边和第二焊接边，所述立板上设有两个沉台，呈对称形状，所述沉台上设有四个保险杠安装过孔。3.根据权利要求2所述的一种新型皮卡货箱半封闭式盒型后梁结构，其特征在于，所述后梁后板包括立板、第三焊接边、后梁第一翻边、后梁第二翻边，所述后梁前板和所述后梁后板通过所述第一焊接边及第三焊接边进行焊接固定。4.根据权利要求3所述的一种新型皮卡货箱半封闭式盒型后梁结构，其特征在于，所述后梁加强件上设有加强件第一翻边、加强件第二翻边、加强件第三翻边、加强件第四翻边和加强件第五翻边，所述加强件第一翻边上设有加强件定位孔，所述加强件第三翻边上设有定位孔，所述加强件定位孔和所述定位孔保证后梁加强件与后梁前板和后梁后板之间稳定装配，加强件第五翻边提高后梁加强件零件结构强度，后梁加强件上设有第一凸台、第二凸台，将后梁加强件上加强件第一翻边和加强件第二翻边与后梁前板上的横板相贴合，将后梁加强件上第一凸台和...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鹏，刘军，郭继明，滕淑红，李信丽，邬云峰，董勇峰，王博，吴小川，范存金，郭浩，胡支栋，
申请(专利权)人：江西五十铃汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：