一种小型电源车的隔热车厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小型电源车的隔热车厢，属于小型车厢领域，包括车厢壳体、车厢顶盖和顶盖支撑架，所述车厢壳体的一端设置有内凹型车厢头，且车厢壳体的内部设置有通风隔板和电源隔板，所述通风隔板设置有两个，且两所述通风隔板之间的空间为通风风道，所述电源隔板和通风隔板之间的空间为电池放置室，所述通风隔板的内部均匀开设有进风口，本方案在车厢壳体内部设置有通风隔板以及电源隔板，将车厢壳体内部分隔为电池放置室，独立的电池放置室将电源或电池隔开放置，更隔热，车厢头为内凹型设计，且内凹型车厢头中心开设的进风窗通过通风风道与电池放置室连通，能够增大进风量，保证通风，散热性能强。散热性能强。散热性能强。

【技术实现步骤摘要】
一种小型电源车的隔热车厢


[0001]本技术涉及小型车厢领域，更具体地说，涉及一种小型电源车的隔热车厢。

技术介绍

[0002]电源车属于应急车辆的一种，随着国家建设与发展的需要，专用汽车已成为经济建设中的重要运输与作业装备，将有着良好的发展前景。由于我国电力、电信、移动、网通 的加大建设与投入需要，电源车正是为这些行业需求而设计的一款带电应急工作车。可用于通信、电信、煤矿、油田的相关应急用电工作，特别对于突发事件所产生的断电抢修、供电起到非常重要的作用。
[0003]目前多直接将电池放置在车厢内部，车厢内部没有隔板，电池直接相互紧贴放置在车厢内部，不利于散热，存在一定的安全隐患，实用性较差。

技术实现思路

[0004]1．要解决的技术问题
[0005]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种小型电源车的隔热车厢，它可以实现，通风散热，增大进风量，独立电池室隔热。
[0006]2．技术方案
[0007]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0008]一种小型电源车的隔热车厢，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种小型电源车的隔热车厢，包括车厢壳体（101）、车厢顶盖（102）和顶盖支撑架（104），其特征在于：所述车厢壳体（101）的一端设置有内凹型车厢头（103），且车厢壳体（101）的内部设置有通风隔板（112）和电源隔板（113），所述通风隔板（112）设置有两个，且两所述通风隔板（112）之间的空间为通风风道（115），所述电源隔板（113）和通风隔板（112）之间的空间为电池放置室（114），所述通风隔板（112）的内部均匀开设有进风口（116），所述进风口（116）和电池放置室（114）一一对应，所述电池放置室（114）和通风风道（115）之间通过进风口（116）连通。2.根据权利要求1所述的一种小型电源车的隔热车厢，其特征在于：所述内凹型车厢头（103）的中心开设有进风窗（132），所述进风窗（132）的内部设置有防尘网（131），且进风窗（132）和通风风道（115）之间贯通连通，所述防尘网（131）和进风窗（132）...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐羽，李震东，夏孝鹏，
申请(专利权)人：江苏智屯达车载系统有限公司，
类型：新型
国别省市：