本实用新型专利技术公开了一种齿轮减速电机空载老化装置，涉及齿轮减速电机空载老化检测技术领域，包括工作台，所述工作台的顶面一角固定安装有空载检测机构，所述空载检测机构包括弯曲柱、减震垫、基板、第一旋转块和第一限制齿组件，所述弯曲柱的底端固定安装有基板，所述基板通过螺钉固定安装在工作台的顶面，所述弯曲柱和第一旋转块通过第一螺钉螺纹固定连接。本实用新型专利技术所述的一种齿轮减速电机空载老化装置，通过设置三个空转电机空间角度各不相同，然后打开空转电机运行一段时间，然后分别取下空转电机送入进度检测设备中检测，即可得出齿轮减速电机加载老化数据，整个装置调节便捷，结构稳定，得出的数据可靠完整。得出的数据可靠完整。得出的数据可靠完整。
【技术实现步骤摘要】
一种齿轮减速电机空载老化装置
[0001]本技术涉及齿轮减速电机空载老化检测
，特别涉及一种齿轮减速电机空载老化装置。
技术介绍
[0002]齿轮减速电机一般是通过把电动机、内燃机或其他高速运转的动力通过齿轮减速机(或减速箱)输入轴上的小齿轮带动大齿轮达到一定的减速目的，再采用多级这样的结构，就可以大大降低转速从而增加减速电机的输出扭力。其核心“增力减速”作用是利用各级齿轮传动来达到降速的目的，减速器就是由各级齿轮副组成。齿轮减速电机在出厂前需要经过空载老化检测实验，用以检测出齿轮减速电机的性能，现有的空载老化检测位置固定，不能实现对电机的多方位变化调节，得出检测数据不够完整。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种齿轮减速电机空载老化装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种齿轮减速电机空载老化装置，包括工作台，所述工作台的顶面一角固定安装有空载检测机构，所述空载检测机构包括弯曲柱、减震垫、基板、第一旋转块和第一限制齿组件，所述弯曲柱的底端固定安装有基板，所述基板通过螺钉固定安装在工作台的顶面，所述弯曲柱和第一旋转块通过第一螺钉螺纹固定连接，所述第一旋转块的外表面固定安装有三根第一摆臂，三根所述第一摆臂的余下一端均固定安装有基块，三个所述基块通过三个第二螺钉分别固定连接有第二旋转块。
[0006]优选的，三根所述第一摆臂之间的间隔角度相等。
[0007]优选的，所述基块和第二旋转块相邻的一侧表面设置有相互啮合的第二限制齿组件。
[0008]优选的，三个所述第二限制齿组件的一侧表面均固定安装有第二摆臂。
[0009]优选的，三块所述第二摆臂远离弯曲柱的一侧表面均固定安装有电机安装架，三个所述电机安装架上均安装有空转电机。
[0010]优选的，所述基板和工作台之间安装有减震垫。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、通过设置第一螺钉可调节第一旋转块的松紧度，配合相互啮合的第一限制齿组件，可实现三根第一摆臂的角度调节，调节第二螺钉的松紧度，配合相互啮合的第二限制齿组件，可实现第二摆臂的角度调节，由于弯曲柱本身是弯曲的，可实现第二摆臂的多方位角度调节。
[0013]2、通过设置三个空转电机空间角度各不相同，然后打开空转电机运行一段时间，然后分别取下空转电机送入进度检测设备中检测，即可得出齿轮减速电机空载老化数据，
整个装置调节便捷，结构稳定，得出的数据可靠完整。
附图说明
[0014]图1为本技术一种齿轮减速电机空载老化装置空载检测机构的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种齿轮减速电机空载老化装置的立体结构示意图；
[0016]图3为本技术一种齿轮减速电机空载老化装置的整体结构示意图；
[0017]图4为本技术一种齿轮减速电机空载老化装置基块和第二旋转块的装配结构示意图。
[0018]图中：1、工作台；7、空载检测机构；71、弯曲柱；72、减震垫；73、基板；74、第一旋转块；75、第一限制齿组件；76、第一螺钉；77、第一摆臂；78、基块；79、第二限制齿组件；710、第二旋转块；711、电机安装架；712、空转电机；713、第二摆臂；714、第二螺钉。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]如图1
‑
4所示，一种齿轮减速电机空载老化装置，包括工作台1，工作台1的顶面一角固定安装有空载检测机构7，空载检测机构7包括弯曲柱71、减震垫72、基板73、第一旋转块74和第一限制齿组件75，弯曲柱71的底端固定安装有基板73，基板73通过螺钉固定安装在工作台1的顶面，弯曲柱71和第一旋转块74通过第一螺钉76螺纹固定连接，第一旋转块74的外表面固定安装有三根第一摆臂77，三根第一摆臂77的余下一端均固定安装有基块78，三个基块78通过三个第二螺钉714分别固定连接有第二旋转块710。
[0021]本实施例中，三根第一摆臂77之间的间隔角度相等，可避免每个空转电机712在调节期间相互影响。
[0022]本实施例中，基块78和第二旋转块710相邻的一侧表面设置有相互啮合的第二限制齿组件79。
[0023]本实施例中，三个第二限制齿组件79的一侧表面均固定安装有第二摆臂713；设置三个空转电机712空间角度各不相同，然后打开空转电机712运行一段时间，然后分别取下空转电机712送入进度检测设备中检测，即可得出齿轮减速电机空载老化数据。
[0024]本实施例中，三块第二摆臂713远离弯曲柱71的一侧表面均固定安装有电机安装架711，三个电机安装架711上均安装有空转电机712。
[0025]本实施例中，基板73和工作台1之间安装有减震垫72，通过设置减震垫72可在运行试验期间减少噪音。
[0026]工作原理：本技术中出现的电器元件在使用时均外接有电源和控制开关，通过设置第一螺钉76可调节第一旋转块74的松紧度，配合相互啮合的第一限制齿组件75，可实现三根第一摆臂77的角度调节，调节第二螺钉714的松紧度，配合相互啮合的第二限制齿组件79，可实现第二摆臂713的角度调节，由于弯曲柱71本身是弯曲的，可实现第二摆臂713的多方位角度调节，设置三个空转电机712空间角度各不相同，然后打开空转电机712运行一段时间，然后分别取下空转电机712送入进度检测设备中检测，即可得出齿轮减速电机空
载老化数据，整个装置调节便捷，结构稳定，得出的数据可靠完整。
[0027]涉及到电路和电子元器件和控制模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本技术保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
[0028]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种齿轮减速电机空载老化装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶面一角固定安装有空载检测机构(7)，所述空载检测机构(7)包括弯曲柱(71)、减震垫(72)、基板(73)、第一旋转块(74)和第一限制齿组件(75)，所述弯曲柱(71)的底端固定安装有基板(73)，所述基板(73)通过螺钉固定安装在工作台(1)的顶面，所述弯曲柱(71)和第一旋转块(74)通过第一螺钉(76)螺纹固定连接，所述第一旋转块(74)的外表面固定安装有三根第一摆臂(77)，三根所述第一摆臂(77)的余下一端均固定安装有基块(78)，三个所述基块(78)通过三个第二螺钉(714)分别固定连接有第二旋转块(710)。2.根据权利要求1所述的一种齿轮减速电机空载老化装置，其特征在于：三根...
【专利技术属性】
技术研发人员：史建成，蒋卫俊，李杰，陆志禧，
申请(专利权)人：常州科泽机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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