本实用新型专利技术涉及可调夹具附属装置的技术领域，特别是涉及一种用于车桥组装的可调夹具，其能够辅助旋转使车桥翻转更加方便的用于车桥组装的可调夹具，包括平台、两组支架和多组液压杆，两组支架分别固定安装在平台前端左部和右部，多组液压杆分别固定安装在平台上端左上部、右上部、左下部和右下部，还包括移动组件、两组平板、两组液压夹盘、两组夹盘架、两组皮带轮、两组电机和两组皮带，两组平板均固定安装在移动组件上，两组夹盘架分别固定安装在两组平板上，两组液压夹盘分别与两组夹盘架转动连接，两组皮带轮分别固定安装在两组液压夹盘中一组的左端和另一组的右端，两组电机分别固定安装在两组平板上。固定安装在两组平板上。固定安装在两组平板上。
【技术实现步骤摘要】
一种用于车桥组装的可调夹具
[0001]本技术涉及可调夹具附属装置的
，特别是涉及一种用于车桥组装的可调夹具。
技术介绍
[0002]众所周知，在机械制造过程当中，包括车桥组装过程等，常常需要对车桥等加工部件进行固定，使之占有正确的位置，以接受加工或组装，可调夹具就是一种用于固定车桥，使之更加方便被加工制造的装置，其广泛应用于机械制造及其相关领域；现有的可调夹具在使用时将需要加工的车桥放置在平台上，使用液压杆等固定装置将其两端进行挤压固定，以达到使车桥保持在同一位置的目的；现有的可调夹具使用中发现，车桥需要旋转或上下翻转后在进行加工时旋转不方便，从而导致实用性较差。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种能够辅助旋转使车桥翻转更加方便，从而增强实用性的用于车桥组装的可调夹具。
[0004]本技术的一种用于车桥组装的可调夹具，包括平台、两组支架和多组液压杆，两组支架分别固定安装在平台前端左部和右部，多组液压杆分别固定安装在平台上端左上部、右上部、左下部和右下部，还包括移动组件、两组平板、两组液压夹盘、两组夹盘架、两组皮带轮、两组电机和两组皮带，两组平板均固定安装在移动组件上，两组夹盘架分别固定安装在两组平板上，两组液压夹盘分别与两组夹盘架转动连接，两组皮带轮分别固定安装在两组液压夹盘中一组的左端和另一组的右端，两组电机分别固定安装在两组平板上，两组电机的输出端均设置有转动轮，两组皮带轮分别通过两组皮带与转动轮连接。
[0005]本技术的一种用于车桥组装的可调夹具，移动组件还包括两组工作台、两组齿条、两组齿轮、两组齿轮电机和两组滑道，两组工作台均设置有工作腔，两组滑道安装在工作腔上端，两组齿条滑动安装在两组滑道上，两组齿条末端均设置有限位块，两组齿轮电机固定安装在工作腔低端中部，两组齿轮分别安装在两组齿轮电机的输出端并与两组齿条咬合，两组齿条分别与两组平板固定连接。
[0006]本技术的一种用于车桥组装的可调夹具，还包括两组竖向液压杆、两组支撑杆、两组压杆和两组液压杆支架，两组液压杆支架安装在平台上，两组竖向杆杆下端与两组液压杆支架转动连接，两组竖向液压杆上端与两组压杆左端转动连接，两组支撑杆固定安装在平台上，两组支撑杆与两组压杆左部转动连接。
[0007]本技术的一种用于车桥组装的可调夹具，还包括液压升降机，液压升降机安装到平台下端。
[0008]本技术的一种用于车桥组装的可调夹具，还包括多组橡胶垫，多组橡胶垫分别安装在多组液压杆、两组液压夹盘和两组压杆上。
[0009]本技术的一种用于车桥组装的可调夹具，还包括两组扶手，两组扶手固定安
装在平台上下两端。
[0010]本技术的一种用于车桥组装的可调夹具，还包括两组防滑套，两组防滑套固定套装在两组扶手上。
[0011]本技术的一种用于车桥组装的可调夹具，还包括多组万向轮，多组万向轮固定安装在液压升降机下端，多组万向轮均设置有刹车组件。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果为：在使用一种用于车桥组装的可调夹具时，可以暂时松开多组液压杆、两组竖向液压杆和两组压杆，通过齿轮电机带动齿轮和齿条使两组平板上的两组液压夹盘移动到车桥处，使用液压夹盘夹起车桥，在电机和皮带的带动下旋转，然后再使用多组液压杆、两组竖向液压杆和两组压杆对车桥重新固定，使车桥旋转方便，从而增强实用性。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是本技术的竖向液压杆与平台的连接结构示意图；
[0015]图3是本技术的液压夹盘与夹盘架的连接结构示意图；
[0016]图4是本技术的齿条与齿轮的连接结构示意图；
[0017]附图中标记：1、平台；2、两组支架；3、多组液压杆；4、两组平板；5、两组液压夹盘；6、两组夹盘架；7、两组皮带轮；8、两组电机；9、两组皮带；10、两组工作台；11、两组齿条；12、两组齿轮；13、两组齿轮电机；14、两组滑道；15、工作腔；16、两组竖向液压杆；17、两组支撑杆；18、两组压杆；19、两组液压杆支架；20、液压升降机；21、多组橡胶垫；22、两组扶手；23、两组防滑套；24、多组万向轮。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0019]如图1至图4所示，本技术的一种用于车桥组装的可调夹具，包括平台1、两组支架2和多组液压杆3，两组支架2分别固定安装在平台1前端左部和右部，多组液压杆3分别固定安装在平台1上端左上部、右上部、左下部和右下部，还包括移动组件、两组平板4、两组液压夹盘5、两组夹盘架6、两组皮带轮7、两组电机8和两组皮带9，两组平板4均固定安装在移动组件上，两组夹盘架6分别固定安装在两组平板4上，两组液压夹盘5分别与两组夹盘架6转动连接，两组皮带轮7分别固定安装在两组液压夹盘5中一组的左端和另一组的右端，两组电机8分别固定安装在两组平板4上，两组电机8的输出端均设置有转动轮，两组皮带轮7分别通过两组皮带9与转动轮连接；在使用一种用于车桥组装的可调夹具时，可以暂时松开多组液压杆，通过移动组件使两组平板上的两组液压夹盘移动到车桥处，使用液压夹盘夹起车桥，在电机和皮带的带动下旋转，然后再使用多组液压杆对车桥重新固定，使车桥旋转方便，从而增强实用性。
[0020]本技术的一种用于车桥组装的可调夹具，移动组件还包括两组工作台10、两组齿条11、两组齿轮12、两组齿轮电机13和两组滑道14，两组工作台10均设置有工作腔15，两组滑道14安装在工作腔15上端，两组齿条11滑动安装在两组滑道14上，两组齿条11末端
均设置有限位块，两组齿轮电机13固定安装在工作腔15低端中部，两组齿轮12分别安装在两组齿轮电机13的输出端并与两组齿条11咬合，两组齿条11分别与两组平板4固定连接；在使用一种用于车桥组装的可调夹具时，通过齿轮电机带动齿轮和齿条使两组平板上的两组液压夹盘移动到车桥处，从而增强实用性。
[0021]本技术的一种用于车桥组装的可调夹具，还包括两组竖向液压杆16、两组支撑杆17、两组压杆18和两组液压杆支架19，两组液压杆支架19安装在平台1上，两组竖向液压杆16下端与两组液压杆支架19转动连接，两组竖向液压杆16上端与两组压杆18左端转动连接，两组支撑杆17固定安装在平台1上，两组支撑杆17与两组压杆18左部转动连接；在使用一种用于车桥组装的可调夹具时，通过两组竖向液压杆和两组压杆的作用，使车桥的竖向也不能移动，固定更加牢固，从而增强实用性。
[0022]本技术的一种用于车桥组装的可调夹具，还包括液压升降机20，液压升降机20安装到平台1下端；通过液压升降机的调节，使平台高度能够适应不同身高的工作人员工作，从而增加实用性。
[0023]本技术的一本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车桥组装的可调夹具，包括平台(1)、两组支架(2)和多组液压杆(3)，两组支架(2)分别固定安装在平台(1)前端左部和右部，多组液压杆(3)分别固定安装在平台(1)上端的左上部、右上部、左下部和右下部，其特征在于，还包括移动组件、两组平板(4)、两组液压夹盘(5)、两组夹盘架(6)、两组皮带轮(7)、两组电机(8)和两组皮带(9)，两组平板(4)均固定安装在移动组件上，两组夹盘架(6)分别固定安装在两组平板(4)上，两组液压夹盘(5)分别与两组夹盘架(6)转动连接，两组皮带轮(7)分别固定安装在两组液压夹盘(5)中一组的左端和另一组的右端，两组电机(8)分别固定安装在两组平板(4)上，两组电机(8)的输出端均设置有转动轮，两组皮带轮(7)分别通过两组皮带(9)与转动轮连接。2.如权利要求1所述的一种用于车桥组装的可调夹具，其特征在于，移动组件还包括两组工作台(10)、两组齿条(11)、两组齿轮(12)、两组齿轮电机(13)和两组滑道(14)，两组工作台(10)均设置有工作腔(15)，两组滑道(14)安装在工作腔(15)上端，两组齿条(11)滑动安装在两组滑道(14)上，两组齿条(11)末端均设置有限位块，两组齿轮电机(13)固定安装在工作腔(15)低端中部，两组齿轮(12)分别安装在两组齿轮电机(13)的输出端并与两组齿条(11)咬合，两组齿条(11)分别与...
【专利技术属性】
技术研发人员：马秀兰，鲍占锋，
申请(专利权)人：山东梁山富民挂车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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