一种改进的汽车座椅扶手内置钢丝结构制造技术

一种改进的汽车座椅扶手内置钢丝结构，包括一个第一钢丝，第一钢丝的两端分别连接有一个第二钢丝和一个第三钢丝，第二钢丝和第三钢丝第二钢丝与第三钢丝平行设置且均垂直于第一钢丝，第二钢丝和第三钢丝的端部均各自连接有一个扁平结构，扁平结构的上表面和下表面均为平面且相互平行，任意一个扁平结构的上表面中均各自设置有一个通孔。本实用新型专利技术在钢丝直线段镦扁，并在镦扁平面上冲孔，有效地解决了目前结构的复杂性和加工的繁琐性，减少成本；减少焊接或铁件的毛刺，从而减少对发泡或覆盖织物或皮革的磨损；第二钢丝和第三钢丝的端部无需折弯，减小了占用空间，可使扶手等座椅零件更加小巧，符合简洁、轻量化的趋势。轻量化的趋势。轻量化的趋势。

【技术实现步骤摘要】
一种改进的汽车座椅扶手内置钢丝结构


[0001]本技术涉及机械领域，尤其涉及汽车领域，特别是一种改进的汽车座椅扶手内置钢丝结构。

技术介绍

[0002]汽车座椅扶手内置钢丝是座椅扶手的骨架支撑结构，现有技术中，钢丝结构包括钢丝件，为了保证焊接牢固，需要将钢丝件的两端向内进行折弯，然后在折弯段上焊接带有安装孔的小铁件，然后再进行发泡及包覆织物或皮革，但是这种结构存在以下缺点：1、小铁片与钢丝焊接，产生焊接焊渣或者毛刺，容易对发泡、覆盖织物或者皮革造成磨损。2、焊接后小铁件的安装孔容易产生变形。3、生产过程复杂，成本较高。3、折弯段和小铁件占用了较大空间，无法将诸如扶手之类零件做得更加小巧。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种改进的汽车座椅扶手内置钢丝结构，所述的这种改进的汽车座椅扶手内置钢丝结构要解决现有技术中的钢丝上的小铁片容易对发泡、覆盖织物或者皮革造成磨损、占用空间大的技术问题。
[0004]本技术的一种改进的汽车座椅扶手内置钢丝结构，包括一个第一钢丝，第一钢丝的两端分别连接有一个第二钢丝和一个第三钢本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改进的汽车座椅扶手内置钢丝结构，包括一个第一钢丝（1），其特征在于：第一钢丝（1）的两端分别连接有一个第二钢丝（2）和一个第三钢丝（3），第二钢丝（2）和第三钢丝（3）第二钢丝（2）与第三钢丝（3）平行设置且均垂直于第一钢丝（1）， 第二钢丝（2）和第三钢丝（3）的端部均各自连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢震，
申请(专利权)人：上海明庆塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：