【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于一类试验设备，可用于飞机起落架的落震起转试验、滑跑特性试验、轮胎 静态特性试验、轮胎动态特性试验等，从而进行起落架缓冲系统特性、轮胎特性的研究。
技术介绍
起落架落震试验是模拟飞机着陆撞击的一种动力特性试验。借助落震试验可以研究起 落架系统特性，验证设计参数、结构可靠性是否达到设计要求，是否可以提供装机使用。落震试验台一般都釆用机轮带转装置，通过预先转动起落架机轮的方法来模拟飞机着 陆进场机轮触地速度，进行起落架着陆过程的起转、回弹特性的研究，具体工作过程是 机轮带转装置由直流电机通过增速箱驱动摩擦轮传动机轮逆航向旋转，当机轮切线速度达 到飞机的接地速度时，机轮带转装置迅速回撤。该试验台具有结构简洁、使用方便等优点， 但同时也存在以下不足1. 机轮转动惯量小，在接触撞击平台时，速度会迅速降为零，不但不能逼真地模拟起落架机轮的触地起转过程，而且对于起落架特性的研究也就只局限于瞬间 而非一个持续的过程；2. 机轮接触撞击平台时，机轮在平台上发生定点转动而不是像飞机着陆时那样向 前滑动和滚动，这样不可避免地增加了一些不真实情况，使模拟的机轮起转和 回弹载...
【技术保护点】
一种可移动撞击平台的落震试验装置，包括龙门架（１）、地面固定机构（５）、收放机构（６）、吊篮（７）、起落架（８）、吊篮导向机构（９）和间隙调节机构（１０），所述龙门架（１）为立柱式框架结构并通过地面固定机构（５）固定于地面，所述收放机构（６）安装于龙门架（１）上部，吊篮（７）顶部与收放机构（６）连接，其垂直周边通过吊篮导向机构（９）和间隙调节机构（１０）连接于龙门架（１），起落架（８）置于吊篮内并且其顶部与吊篮（７）顶部连接，其特征是：还包括可移动撞击平台（２）、液压驱动系统（３）、地面导向机构（４），所述可移动撞击平台（２）由桁架结构（１２）和高速导轨（１７）组成，高速导...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：顾宏斌，李鹏，陈大伟，刘晖，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：84[中国|南京]
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