一种具有固定结构的装配式建筑墙体运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有固定结构的装配式建筑墙体运输车，涉及建筑材料运输技术领域，包括第一驱动电机、连接座与第三驱动电机，所述连接座的底端均匀安装有移动轮，所述连接座顶端的两侧均安装有侧板，所述调节板的顶端连接有升降板。本实用新型专利技术利用第二驱动电机工作使齿轮转动，通过齿轮与齿条啮合，使齿条带动夹持杆一端的夹持板同时向墙体的一端移动，然后对墙体两面进行夹持固定，通过第三驱动电机工作使螺纹杆转动，螺纹配合，使螺纹套带动支撑底板向墙体底部移动，通过气动伸缩杆工作使支撑底板上升至贴紧墙体底部，对墙体底部进行支撑，避免脱落，便于固定且稳固，解决了不具有固定结构的问题。有固定结构的问题。有固定结构的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有固定结构的装配式建筑墙体运输车


[0001]本技术涉及建筑材料运输
，具体为一种具有固定结构的装配式建筑墙体运输车。

技术介绍

[0002]装配式墙体由于建设速度快、环保和建筑周期短优点受到人们的欢迎，在建筑过程中，需要对墙体进行运输工作，由于墙体较大，从而导致墙体装卸困难，且具有一定的安全隐患，在运输过程中，没有固定结构，从而导致墙体移位受到撞击，导致墙体的损坏，且易导致墙体的掉落，造成使用的不便和一定的危险性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种具有固定结构的装配式建筑墙体运输车，以解决上述
技术介绍
中提出现有的一种具有固定结构的装配式建筑墙体运输车不具有固定结构和便于装卸的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有固定结构的装配式建筑墙体运输车，包括第一驱动电机、连接座与第三驱动电机，所述连接座的底端均匀安装有移动轮，所述连接座顶端的一侧安装有驾驶室，所述连接座顶端的两侧均安装有侧板，所述侧板的一侧外壁均安装有第一驱动电机，且第一驱动电机的输出端通过驱动轴连接有丝杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有固定结构的装配式建筑墙体运输车，包括第一驱动电机(2)、连接座(14)与第三驱动电机(19)，其特征在于：所述连接座(14)的底端均匀安装有移动轮(11)，所述连接座(14)顶端的一侧安装有驾驶室(10)，所述连接座(14)顶端的两侧均安装有侧板(13)，所述侧板(13)的一侧外壁均安装有第一驱动电机(2)，且第一驱动电机(2)的输出端通过驱动轴连接有丝杆(15)，所述丝杆(15)两侧的外壁均安装有滑块(16)，且滑块(16)的顶端均活动铰接有调节板(3)，所述调节板(3)的顶端连接有升降板(4)，所述升降板(4)一端外壁的两侧均安装有固定柱(9)，且固定柱(9)的内侧均安装有夹持杆(8)，所述夹持杆(8)的一侧均连接有夹持板(18)。2.根据权利要求1所述的一种具有固定结构的装配式建筑墙体运输车，其特征在于：所述连接座(14)的内侧设置有固定槽(17)，且固定槽(17)的俯视图呈“U”型。3.根据权利要求1所述的一种具有固定结构的装配式建筑墙体运输车，其特征在于：所述丝杆(15)两侧的外壁均设置有外螺纹，所述丝杆(15)两侧外壁的螺纹方向相反，所述滑块(16)的内壁均设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴传勇，张加宝，
申请(专利权)人：安徽嘉诚建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：