电动无杆牵引车制造技术

本实用新型专利技术公开了电动无杆牵引车，涉及牵引车技术领域，电动无杆牵引车，包括车体，所述车体的下方设有驱动轮，所述车体的两侧内部均设有电池箱，所述车体的一端且位于一对所述电池箱之间设有控制箱和液压箱，所述车体的另一端设有抱轮机构；所述抱轮机构包括固定安装在所述车体两侧壁上的支撑座，一对所述支撑座上均安装有举升液压缸，一对所述举升液压缸的伸缩端上均安装有举升连接头，一对所述举升连接头之间安装有抬升架，所述抬升架的一端上安装有推板液压缸和一对压轮液压缸，本电动无杆牵引车单人即可操作，同时车体较小，转弯半径小，能够在机库内灵活移动，便于排列飞机。便于排列飞机。便于排列飞机。

【技术实现步骤摘要】
电动无杆牵引车


[0001]本技术涉及牵引车
，具体为电动无杆牵引车。

技术介绍

[0002]飞机牵引车是一种在机场地面牵引飞机的保障设备，在飞机制造过程中也可以同于移动飞机大部件或飞机。
[0003]目前国内飞机牵引车以有杆牵引车为主，配备驾驶员，以柴油发动机为动力，由牵引杆连接飞机起落架，最后拖动飞机行走。
[0004]但是现有飞机牵引车存在的客观缺点是：牵引车操作复杂需要操作的人员数量至少要2人；同时车体高大，转弯半径大，在机库内无法实现飞机的密集排布。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了电动无杆牵引车，解决了现有装置需要多人操作以及机库内无法实现飞机的密集排布技术问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：电动无杆牵引车，包括车体，所述车体的下方设有驱动轮，所述车体的两侧内部均设有电池箱，所述车体的一端且位于一对所述电池箱之间设有控制箱和液压箱，所述车体的另一端设有抱轮机构；
[0007]所述抱轮机构包括固定安装在所述车体两侧壁上的支撑座，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动无杆牵引车，包括车体(5)，所述车体(5)的下方设有驱动轮(1)，所述车体(5)的两侧内部均设有电池箱(4)，所述车体(5)的一端且位于一对所述电池箱(4)之间设有控制箱(2)和液压箱(3)，其特征在于，所述车体(5)的另一端设有抱轮机构(6)；所述抱轮机构(6)包括固定安装在所述车体(5)两侧壁上的支撑座，一对所述支撑座上均安装有举升液压缸(16)，一对所述举升液压缸(16)的伸缩端上均安装有举升连接头(9)，一对所述举升连接头(9)之间安装有抬升架(14)，所述抬升架(14)的一端上安装有推板液压缸(17)和一对压轮液压缸(18)。2.根据权利要求1所述的电动无杆牵引车，其特征在于，所述抬升架(14)上活动设有推板(7)，所述推板(7)的一侧壁与所述推板液压缸(17)的伸缩端相连接，所述推板(7)的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨飞远，符野，裴小东，汪昭宇，
申请(专利权)人：沈阳坦择实业有限公司，
类型：新型
国别省市：