本实用新型专利技术公开了一种发动机叶片加工用防脱落定位装置，包括：卡盘体、转动连接于所述卡盘体内部的卡板体、开设于所述卡盘体右侧壁的滑槽、开设于卡盘体前侧外壁的安装槽、设置于所述安装槽内部用于驱动卡板体转动的调节组件、两个滑动连接于所述滑槽内壁用于夹持叶片本体的定位机构；转轴转动过程中会带动棘轮盘同步转动，进而向外拨动卡块，进而带动滑杆向外滑动，同时压缩弹簧，当棘轮盘停止转动，卡块在弹簧弹性势能作用下卡接在棘轮盘外壁槽口内部，实现对棘轮盘的定位功能(棘轮定位原理)，在调节完毕卡爪体的夹紧度后，通过棘轮盘和卡块的配合使用，防止转轴反转，实现对叶片加持后防脱落功能。加持后防脱落功能。加持后防脱落功能。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机叶片加工用防脱落定位装置
[0001]本技术涉及叶片定位装置
，具体是一种发动机叶片加工用防脱落定位装置。
技术介绍
[0002]航空发动机叶片大多为铸件，其进行磨削加工过程中，需要对叶片进行进行夹紧，由于磨削过程中，叶片外壁会产生大量碎屑，需要对叶片表面进行水流冲击，以保持叶片表面的清洁度，因此需要提供一种稳定性较好的夹紧工具。
[0003]中国专利公开了一种航空发动机叶片榫根端面加工的专用夹具及方法(授权公告号CN112247618B)，该专利技术通过三爪卡盘对叶片叶尖的拉力定位，并限制叶片沿其工艺圆柱轴的轴向的位移，在叶片装夹过程中，在保证不损坏发动机叶片的情况下，实现对整个发动机叶片的定位和夹紧，但是现有的爪盘通常采用螺纹转动小锥齿轮驱动大锥齿轮转动，进而带动转盘体和卡爪运动去夹紧叶片的夹紧方式，在调节完毕小锥齿轮后，如果不对小锥齿轮进行限位，爪盘运动过程中容易出现小锥齿轮与大锥齿轮发生松动，导致卡爪夹持，叶片脱落的现象，影响叶片加工精度。
[0004]因此，本领域技术人员提供了一种发动机叶片加工用防脱落定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有夹持机构调节完夹紧度后不能锁紧，容易导致叶片脱落的问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种发动机叶片加工用防脱落定位装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种发动机叶片加工用防脱落定位装置，包括：卡盘体、转动连接于所述卡盘体内部的卡板体、开设于所述卡盘体右侧壁的滑槽、开设于卡盘体前侧外壁的安装槽、设置于所述安装槽内部用于驱动卡板体转动的调节组件、两个滑动连接于所述滑槽内壁用于夹持叶片本体的定位机构；
[0008]所述定位机构包括：滑动连接于所述滑槽内壁的滑动块、固定连接于所述滑动块右侧壁的安装块、固定连接于所述安装块右侧壁的定位块、卡接于所述定位块外壁的卡爪体、开设于所述卡爪体靠近叶片本体一面的定位槽，所述卡爪体的外壁开设有与定位块形状相同的卡槽、所述卡爪体和定位块之间通过螺栓固定连接。
[0009]作为本技术进一步的方案：所述调节组件包括：转动连接于所述安装槽内壁的转轴、固定连接于所述转轴正面的调节头、固定连接于所述转轴远离调节头一端的小锥齿轮、固定连接于所述转轴外壁的棘轮盘，设置于所述卡盘体内部防松卡件。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述防松卡件包括：与所述卡盘体内壁滑动连接且相对转轴垂直设置的滑杆，所述滑杆靠近棘轮盘的一端固定连接有卡块、所述卡块卡接于棘轮盘外壁槽口内部，所述滑杆的外壁设置有用于卡块回弹的弹簧，所述滑杆远离棘
轮盘的一端延伸至卡盘体外部。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述卡板体的左侧壁设置有大锥齿轮，所述小锥齿轮与大锥齿轮啮合连接。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述卡板体的右侧壁设置有平面螺纹，所述滑动块的左侧壁设置有若干个弧形条，所述弧形条与平面螺纹内壁滑动连接。
[0013]作为本技术再进一步的方案：所述定位槽为半弧形结构，所述定位槽的内壁设置有防滑纹。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、转轴转动过程中会带动棘轮盘同步转动，进而向外拨动卡块，进而带动滑杆向外滑动，同时压缩弹簧，当棘轮盘停止转动，卡块在弹簧弹性势能作用下卡接在棘轮盘外壁槽口内部，实现对棘轮盘的定位功能(棘轮定位原理)，在调节完毕卡爪体的夹紧度后，通过棘轮盘和卡块的配合使用，防止转轴反转，实现对叶片加持后防脱落功能。
[0016]2、通过螺栓将卡爪体固定于定位块的外壁，能够根据叶片尺寸快速更换卡爪体，提高加工效率。
[0017]3、当需要取出叶片本体时，工作人员只需向外拉动滑杆，使得卡块与棘轮盘分离，反向转动调节头便能带动两个卡爪体松开叶片本体，对叶片本体进行更换。
附图说明
[0018]图1为一种发动机叶片加工用防脱落定位装置的结构示意图。
[0019]图2为一种发动机叶片加工用防脱落定位装置外部结构示意图。
[0020]图3为一种发动机叶片加工用防脱落定位装置中调节组件的结构示意图。
[0021]图4为一种发动机叶片加工用防脱落定位装置中A部分放大结构示意图。
[0022]图5为一种发动机叶片加工用防脱落定位装置中卡爪体的结构示意图。
[0023]图中：1、卡盘体；2、滑动块；3、安装块；4、卡爪体；5、叶片本体；6、调节组件；7、安装槽；8、滑槽；9、卡板体；10、大锥齿轮；11、平面螺纹；12、转轴；13、调节头；14、小锥齿轮；15、棘轮盘；16、滑杆；17、卡块；18、弹簧；19、定位块；20、螺栓；21、卡槽；22、定位槽；23、弧形条。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1～图5，本技术实施例提供一种发动机叶片加工用防脱落定位装置，包括：卡盘体1、转动连接于卡盘体1内部的卡板体9、开设于卡盘体1右侧壁的滑槽8、开设于卡盘体1前侧外壁的安装槽7、设置于安装槽7内部用于驱动卡板体9转动的调节组件6、两个滑动连接于滑槽8内壁用于夹持叶片本体5的定位机构；
[0026]定位机构包括：滑动连接于滑槽8内壁的滑动块2、固定连接于滑动块2右侧壁的安装块3、固定连接于安装块3右侧壁的定位块19、卡接于定位块19外壁的卡爪体4、开设于卡爪体4靠近叶片本体5一面的定位槽22，卡爪体4的外壁开设有与定位块19形状相同的卡槽
21、卡爪体4和定位块19之间通过螺栓20固定连接。
[0027]调节组件6包括：转动连接于安装槽7内壁的转轴12、固定连接于转轴12正面的调节头13、固定连接于转轴12远离调节头13一端的小锥齿轮14、固定连接于转轴12外壁的棘轮盘15，设置于卡盘体1内部防松卡件。
[0028]卡板体9的左侧壁设置有大锥齿轮10，小锥齿轮14与大锥齿轮10啮合连接。
[0029]卡板体9的右侧壁设置有平面螺纹11，滑动块2的左侧壁设置有若干个弧形条23，弧形条23与平面螺纹11内壁滑动连接。
[0030]当需要对叶片本体5进行夹紧时，将叶片本体5放置于两个卡爪体4之间，工作人员转动调节头13，进而带动转轴12和小锥齿轮14转动，进而带动与小锥齿轮14啮合连接的大锥齿轮10进行转动，进而带动卡板体9转动，进而带动平面螺纹11内壁的弧形条23进行滑动，进而带动两个滑动块2相向移动，进而带动安装块3和卡爪体4同步移动，使得两个定位槽22对叶片本体5的外壁进行夹持。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机叶片加工用防脱落定位装置，其特征在于，包括：卡盘体(1)、转动连接于所述卡盘体(1)内部的卡板体(9)、开设于所述卡盘体(1)右侧壁的滑槽(8)、开设于卡盘体(1)前侧外壁的安装槽(7)、设置于所述安装槽(7)内部用于驱动卡板体(9)转动的调节组件(6)、两个滑动连接于所述滑槽(8)内壁用于夹持叶片本体(5)的定位机构；所述定位机构包括：滑动连接于所述滑槽(8)内壁的滑动块(2)、固定连接于所述滑动块(2)右侧壁的安装块(3)、固定连接于所述安装块(3)右侧壁的定位块(19)、卡接于所述定位块(19)外壁的卡爪体(4)、开设于所述卡爪体(4)靠近叶片本体(5)一面的定位槽(22)，所述卡爪体(4)的外壁开设有与定位块(19)形状相同的卡槽(21)、所述卡爪体(4)和定位块(19)之间通过螺栓(20)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种发动机叶片加工用防脱落定位装置，其特征在于，所述调节组件(6)包括：转动连接于所述安装槽(7)内壁的转轴(12)、固定连接于所述转轴(12)正面的调节头(13)、固定连接于所述转轴(12)远离调节头(13)一端的小锥齿轮(14)、固定连接于所述转轴(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐光凤，张超，
申请(专利权)人：南京乾靖机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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