一种汽车配件打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件打磨装置，包括工作台，工作台的上端前后间隔设有直线模组和置物台，伸缩缸设于直线模组的滑块上，伸缩缸的伸缩部竖直设置并与打磨机构连接固定，打磨机构的打磨端靠近置物台的一侧，工作台的下端设有用于驱动置物台转动的驱动机构，定位机构设于置物台的上方。本实用新型专利技术是一种汽车配件打磨装置，将待加工的汽车配件放置于置物台上，通过定位机构可对待加工的汽车配件进行夹持定位，汽车配件固定完成后，通过直线模组带动伸缩缸和打磨机构从前向后移动，移动至置物台的前侧，启动伸缩缸，伸缩缸的伸缩杆伸缩可带动打磨机构进行升降，可让打磨机构的打磨端能够精准地移动至汽车配件的打磨点处。端能够精准地移动至汽车配件的打磨点处。端能够精准地移动至汽车配件的打磨点处。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件打磨装置


[0001]本技术涉及汽车配件加工
，特别涉及一种汽车配件打磨装置。

技术介绍

[0002]汽车零部件作为汽车行业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。
[0003]目前，配件在生产过程中，为了适应不同的需求，通常还需要对配件进行打磨处理，在对汽车配件打磨的过程中，对汽车配件边缘处的打磨尤为重要，因为汽车配件之间大多数都是相互配合使用，边侧若毛刺过多，在相互配合时容易出现刺耳的摩擦声。在汽车配件打磨前，一般需要先将工件进行夹持，然后通过人工使用砂纸等工具进行打磨，使用该种方式消耗较大的人力且效率不高，同时现有的打磨装置一般采用刚性夹持，容易划花配件表面，故而提出一种汽车配件打磨装置以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车配件打磨装置。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0006]本技术一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件打磨装置，其特征在于，包括工作台（1）、伸缩缸（2）、打磨机构和定位机构，所述工作台（1）的上端前后间隔设有直线模组（5）和置物台（6），所述直线模组（5）沿前后方向设置，所述伸缩缸（2）设于所述直线模组（5）的滑块上，所述伸缩缸（2）的伸缩部竖直设置并与所述打磨机构连接固定，所述打磨机构的打磨端靠近所述置物台（6）的一侧，所述置物台（6）通过止推轴承与所述工作台（1）转动连接，所述工作台（1）的下端设有用于驱动所述置物台（6）转动的驱动机构，所述定位机构设于所述置物台（6）的上方，且其上下滑动的设置于所述工作台（1）上。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件打磨装置，其特征在于，所述打磨机构包括壳体（31）、驱动电机（32）和打磨轮（33），所述壳体（31）与所述伸缩缸（2）的伸缩部连接固定，所述驱动电机（32）通过安装座安装于所述壳体（31）上，述打磨轮（33）设于所述壳体（31）靠近所述置物台（6）的一侧，所述驱动电机（32）的输出轴竖直设置并通过传动组件与所述打磨轮（33）传动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件打磨装置，其特征在于，所述传动组件包括第一转轴（341）、第一锥齿轮（342）和第二锥齿轮（343），所述第一转轴（341）沿前后方向水平设置并与所述打磨轮（33）同轴连接，所述第一锥齿轮（342）同轴固定套设于所述驱动电机（32）的输出轴上，所述第二锥齿轮（343）同轴固定套设于所述第一转轴（341）上，且其与所述第一锥齿轮（342）相啮合。4.根据权利要求1所述的一种汽车配件打磨装置，其特征在于，所述定位机构包括两组升降组件、安装板（42）、压板（43）、阻尼器（44）和弹簧（45），两...

【专利技术属性】
技术研发人员：于春光，
申请(专利权)人：荆门劲驰汽车配件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：