本实用新型专利技术公开一种便于调节的碳纤维汽车配件钻孔装置，在钻孔室内设置了由第一摇把控制移动的钻孔平台，由第二摇把控制，通过第一锥齿轮、第二锥齿轮、第三锥齿轮及第三锥齿轮传动，通过丝杆与移动基座螺纹配合的钻孔刀具，本实用新型专利技术碳纤维汽车配件钻孔装置结合钻孔平台与钻孔刀相互垂直的移动方式，可以便捷的实现各位置的钻孔工作，同时通过两个摇把的设置格更适合操作者使用，实现高效连续的钻孔工作。工作。工作。
【技术实现步骤摘要】
一种便于调节的碳纤维汽车配件钻孔装置
[0001]本技术涉及碳纤维钻孔装置
，具体为一种便于调节的碳纤维汽车配件钻孔装置。
技术介绍
[0002]碳纤维汽车配件在汽车配饰件市场具有广泛的应用，这类汽车配件具有密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好，比热及导电性介于非金属和金属之间，热膨胀系数小且具有各向异性，耐腐蚀性好，X射线透过性好，良好的导电导热性能、电磁屏蔽性好等优点；
[0003]碳纤维汽车配件在加工中会经过钻孔工艺，但是现有的现有钻孔装置，钻孔刀具一般只能沿某一直线移动调节位置，使得钻孔道具在钻孔过程中相对于汽车配件的位置不便调节，而且使用过程中，当调节好位置后，操作人员还需要离开原操作位置去开启钻孔电机，不便于连续高效的进行钻孔工作。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种便于调节的碳纤维汽车配件钻孔装置，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于调节的碳纤维汽车配件钻孔装置，包括钻孔室，所述钻孔室内底面设有钻孔基座，所述钻孔基座设有水平的第一转杆，所述第一转杆的一端贯穿钻孔基座连接有第一摇把，所述第一转杆位于钻孔基座内部靠近两侧壁固定连接有竖向设置的传动齿轮，所述钻孔基座顶部设有与传动齿轮齿接的水平钻孔平台，所述钻孔室内底面位于远离钻孔基座设置第一摇把的一侧固定连接有支杆，所述支杆的顶端通过轴承座连接传动杆，所述传动杆的顶端通过轴承座与钻孔室的顶壁相连，所述支杆靠近传动杆的一端设有水平的第二转杆，所述第二转杆靠近钻孔基座的一端连接有第一锥齿轮，且所述第二转杆远离钻孔基座的一端连接有第二摇把，所述传动杆靠近支杆的一端连接有与第一锥齿轮齿接的第二锥齿轮，所述传动杆远离支杆的一端连接有第三锥齿轮，所述钻孔室内顶面连接有两块竖板，所述两块竖板之间设有水平的丝杆，所述丝杆靠近第三锥齿轮的一端贯穿竖板连接有与第三锥齿轮齿接的第四锥齿轮，两块所述竖板之间位于丝杆底部设有水平的限位杆，所述丝杆上丝接有移动基座，所述移动基座底部固定连接有套接在限位杆上的限位基座，所述限位基座底部固定连接有电控伸缩杆，所述电控伸缩杆的底部固定连接有钻孔电机，所述钻孔电机的输出端位于底部且连接有钻孔刀。
[0006]优选的，所述传动杆及支杆外设有防护罩。
[0007]进一步优选的，所述第一摇把上设有控制电控伸缩杆启闭的第一远程开关，所述第二摇把上设有控制钻孔电机启闭的第二远程开关。
[0008]进一步优选的，所述钻孔室内壁上设有吸尘器，所述吸尘器的吸收口位于钻孔平
台上方。
[0009]再进一步优选的，所述钻孔平台底部连接有限位块，所述钻孔基座顶面开设有对应限位块的限位滑槽。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]（1）本技术钻孔装置设置了第一转杆，第一转杆通过传动齿轮连接着钻孔平台，并在钻孔基座的一侧连接有第一摇把，钻孔基座的另一侧设有通过锥齿轮传动的传动杆，传动杆顶部通过锥齿轮连接有用于调节移动基座位置的丝杆，并在传动杆的底部设置了通过锥齿轮与传动杆连接的第二转杆，第二转杆远离钻孔基座的一侧连接有第二摇把，这样设置，在操作人员进行钻孔工作时，正好面朝钻孔平台左右两个通过双手控制第一摇把和第二摇把，结合钻孔平台与顶部钻孔道具相互垂直的两个移动方式，使得钻孔道具能够更加简单便捷的调节到钻孔平台上汽车配件的任意位置。
[0012]（2）本技术钻孔装置在第一摇把上设置了控制电控伸缩杆的第一远程开关，在第二摇把上设置了控制钻孔电机的第二远程开关，在操作人员通过第一摇把和第二摇把调节钻孔平台和钻孔道具的相对位置的时候，可以同步控制电控伸缩杆和钻孔电机，完成钻孔工作后，可以迅速的调节钻孔道具，进行另一处的钻孔，使得钻孔工作更加连续高效。
附图说明
[0013]图1为本技术碳纤维汽车配件钻孔装置主视结构示意图；
[0014]图中：1、钻孔室；2、钻孔基座；3、第一转杆；4、第一摇把；5、钻孔平台；6、支杆；7、轴承座；8、传动杆；9、第二转杆；10、第一锥齿轮；11、第二摇把；12、第二锥齿轮；13、第三锥齿轮；14、竖板；15、丝杆；16、第四锥齿轮；17、限位杆；18、移动基座；19、限位基座；20、电控伸缩杆；21、钻孔电机；22、钻孔刀；23、防护罩；24、第一远程开关；25、第二远程开关；26、吸尘器；27、传动齿轮；28、限位块；29、限位滑槽。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1，本技术提供一种实施例：一种便于调节的碳纤维汽车配件钻孔装置，包括钻孔室1，所述钻孔室1内底面设有钻孔基座2，所述钻孔基座2设有水平的第一转杆3，所述第一转杆3的一端贯穿钻孔基座2连接有第一摇把4，所述第一转杆3位于钻孔基座2内部靠近两侧壁固定连接有竖向设置的传动齿轮27，所述钻孔基座2顶部设有与传动齿轮27齿接的水平钻孔平台5，钻孔平台5表面设置有固定件，所述钻孔室1内底面位于远离钻孔基座2设置第一摇把4的一侧固定连接有支杆6，所述支杆6的顶端通过轴承座7连接传动杆8，所述传动杆8的顶端通过轴承座7与钻孔室1的顶壁相连，所述支杆6靠近传动杆8的一端设有水平的第二转杆9，所述第二转杆9靠近钻孔基座2的一端连接有第一锥齿轮10，且所述第二转杆9远离钻孔基座2的一端连接有第二摇把11，所述传动杆8靠近支杆6的一端连接有与第一锥齿轮10齿接的第二锥齿轮12，所述传动杆8远离支杆6的一端连接有第三锥齿轮
13，所述钻孔室1内顶面连接有两块竖板14，所述两块竖板14之间设有水平的丝杆15，所述丝杆15靠近第三锥齿轮13的一端贯穿竖板14连接有与第三锥齿轮13齿接的第四锥齿轮16，两块所述竖板14之间位于丝杆15底部设有水平的限位杆17，所述丝杆15上丝接有移动基座18，所述移动基座18底部固定连接有套接在限位杆17上的限位基座19，所述限位基座19底部固定连接有电控伸缩杆20，所述电控伸缩杆20的底部固定连接有钻孔电机21，所述钻孔电机21的输出端位于底部且连接有钻孔刀22；
[0017]所述传动杆8及支杆6外设有防护罩23，用于保护传动杆8及支杆6，保证传动杆8及支杆6能够正常工作；
[0018]所述第一摇把4上设有控制电控伸缩杆20启闭的第一远程开关24，所述第二摇把11上设有控制钻孔电机21启闭的第二远程开关25，使得操作人员能够在使用第一摇把4和第二摇把11调节钻孔平台5和钻孔刀22的相对位置时，能够同步控制电控伸缩杆20及钻孔电机21进行钻孔工作，提高工作的连续高效性；
[0019]所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于调节的碳纤维汽车配件钻孔装置，包括钻孔室（1），所述钻孔室（1）内底面设有钻孔基座（2），其特征在于：所述钻孔基座（2）设有水平的第一转杆（3），所述第一转杆（3）的一端贯穿钻孔基座（2）连接有第一摇把（4），所述第一转杆（3）位于钻孔基座（2）内部靠近两侧壁固定连接有竖向设置的传动齿轮（27），所述钻孔基座（2）顶部设有与传动齿轮（27）齿接的水平钻孔平台（5），所述钻孔室（1）内底面位于远离钻孔基座（2）设置第一摇把（4）的一侧固定连接有支杆（6），所述支杆（6）的顶端通过轴承座（7）连接传动杆（8），所述传动杆（8）的顶端通过轴承座（7）与钻孔室（1）的顶壁相连，所述支杆（6）靠近传动杆（8）的一端设有水平的第二转杆（9），所述第二转杆（9）靠近钻孔基座（2）的一端连接有第一锥齿轮（10），且所述第二转杆（9）远离钻孔基座（2）的一端连接有第二摇把（11），所述传动杆（8）靠近支杆（6）的一端连接有与第一锥齿轮（10）齿接的第二锥齿轮（12），所述传动杆（8）远离支杆（6）的一端连接有第三锥齿轮（13），所述钻孔室（1）内顶面连接有两块竖板（14），所述两块竖板（14）之间设有水平的丝杆（15），所述丝杆（15）靠近第三锥齿轮（13）的一端贯穿竖板（14）连接有与第三锥...
【专利技术属性】
技术研发人员：于春光，
申请(专利权)人：荆门劲驰汽车配件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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