液冷板快插总成、电池包以及新能源汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种液冷板快插总成，用于连接若干液冷板，所述若干液冷板包括若干公端接头，包括管路、第一快插接头、第二快插接头、第一内芯以及第二内芯；其中，所述第一内芯以及所述第二内芯包括若干卡槽，所述第一快插接头以及所述第二快插接头包括若干倒钩，所述若干卡槽与所述若干倒钩配合连接，以连接所述第一内芯与所述第一快插接头以及所述第二内芯与所述第二快插接头；所述若干卡槽的形状以及数量与所述若干倒钩相匹配。及数量与所述若干倒钩相匹配。及数量与所述若干倒钩相匹配。

【技术实现步骤摘要】
液冷板快插总成、电池包以及新能源汽车


[0001]本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种液冷板快插总成、电池包以及新能源汽车。

技术介绍

[0002]目前，能源枯竭、环境恶化的问题日益严重，节能、环保已经成为世界各国经济发展的基本国策，新能源的发展是大势所趋。液冷板也将成为电池包的核心部件，它直接影响电池包内电池的温度均匀性和及时散热性以及及时升温性，也是影响电池使用寿命、提高续航能力的重要因素之一，所以液冷板性能将直接影响整个汽车的性能。为了保证电池的温度分布均匀、及时降温或升温，需要保证：液冷板流道分布合理以及需要多块液冷板串联或并联。如何将液冷板连接在一起，使多块液冷板间形成串联或者并联，这就是需要我们考虑的问题。
[0003]现有技术中，采用将波纹管或尼龙光管冷压在两端的快插接头上，然后通过快插接头和液冷板上相匹配的公端接头相连接，实现多块液冷板之间的串联或者并联。但是上述方式管路存在一定的缺陷，不能全完弥补管路本身生产及液冷板安装时带来的误差，且难以消除液冷板受热产生的热变形余量。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种液冷板快插总成、电池包以及新能源汽车，以解决管路及液冷板安装时带来的误差以及难以消除液冷板受热产生的热变形余量的问题。
[0005]根据本技术的第一方面，提供了一种液冷板快插总成，用于连接若干液冷板，所述若干液冷板包括若干公端接头，包括管路、第一快插接头、第二快插接头、第一内芯以及第二内芯；
[0006]其中，所述管路的第一端以及第二端分别穿设于所述第一内芯以及所述第二内芯的第一口径，所述第一内芯以及所述第二内芯的第二口径分别穿设于所述第一快插接头以及所述第二快插接头的第一口径，第一公端接头以及第二公端接头分别穿设于所述第一快插接头以及所述第二快插接头的第二口径，且所述第一公端接头以及所述第二公端接头的部分还穿设于所述第一内芯以及所述第二内芯的第二口径；
[0007]其中，所述第一内芯以及所述第二内芯包括若干卡槽，所述第一快插接头以及所述第二快插接头包括若干倒钩，所述若干卡槽与所述若干倒钩配合连接，以连接所述第一内芯与所述第一快插接头以及所述第二内芯与所述第二快插接头；所述若干卡槽的形状以及数量与所述若干倒钩相匹配。
[0008]可选的，所述液冷板快插总成还包括第一弹簧卡、第二弹簧卡；所述第一弹簧卡以及所述第二弹簧卡分别与所述第一快插接头以及所述第二快插接头活动连接。
[0009]可选的，所述第一快插接头以及所述第二快插接头还包括若干穿孔，所述若干穿孔的孔径大于与弹簧卡的截面直径，以连接所述第一快插接头以及所述第二快插接头与所
述弹簧卡。
[0010]可选的，所述若干公端接头包括若干凹槽，所述若干凹槽的形状匹配与所述弹簧卡的截面，以连接内芯与所述液冷板。
[0011]可选的，所述液冷板快插总成还包括第一密封圈以及第二密封圈，所述第一密封圈以及所述第二密封圈分别设于所述第一内芯以及所述第二内芯的第二口径内周面处。
[0012]可选的，所述管路的第一端以及第二端的口径均小于所述第一内芯以及所述第二内芯的第一口径，所述第一内芯以及所述第二内芯的第二口径均小于所述第一快插接头以及所述第二快插接头的第一口径以及第二口径，所述若干公端接头的口径均小于所述第一内芯以及所述第二内芯的第二口径。
[0013]可选的，所述管路包括波纹管或尼龙光管。
[0014]可选的，所述第一密封圈以及所述第二密封圈包括O型的密封圈。
[0015]根据本技术的第二方面，提供了一种电池包，包括第一方面及其可选的所述的液冷板快插总成。
[0016]根据本技术的第三方面，提供了一种新能源汽车，包括第二方面所述的电池包。
[0017]本技术提供的液冷板快插总成、电池包以及新能源汽车，通过卡槽以及倒钩将快插接头与内芯连接，实现快插接头与所述内芯可以相对滑动，进一步弥补快插总成生产及液冷板安装时带来的误差；此外，通过快插接头与所述内芯的相对滑动，进一步可调节相邻液冷板之间的距离，进一步的消除液冷板因受热产生的热变形余量，从而延长液冷板以及电池的使用寿命。
[0018]且在优选的实施方式中，本技术采用O型的密封圈，使得内芯与液冷板之间的液体流动的密封性能增加，进一步保证了电池工作的安全性。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术一实施例中所述液冷板快插总成的结构示意图一；
[0021]图2为本技术一实施例中所述液冷板快插总成的结构示意图二；
[0022]图3为本技术一实施例中所述液冷板快插总成中管路的结构示意图；
[0023]图4为本技术一实施例中所述液冷板快插总成中内芯的结构示意图；
[0024]图5为本技术一实施例中所述液冷板快插总成中快插接头的结构示意图；
[0025]图6为本技术一实施例中所述液冷板快插总成中弹簧卡的结构示意图；
[0026]图7为本技术一实施例中所述液冷板快插总成中密封圈的结构示意图。
[0027]附图标记说明：
[0028]1‑
管路；
[0029]2‑
快插接头；
[0030]201
‑
第一快插接头；
[0031]202
‑
第二快插接头；
[0032]3‑
内芯；
[0033]301
‑
第一内芯；
[0034]302
‑
第二内芯；
[0035]4‑
弹簧卡；
[0036]401
‑
第一弹簧卡；
[0037]402
‑
第二弹簧卡；
[0038]5‑
密封圈；
[0039]501
‑
第一密封圈；
[0040]502
‑
第二密封圈。
具体实施方式
[0041]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0042]在本技术说明书的描述中，需要理解的是，术语“上部”、“下部”、“上端”、“下端”、“下表面”、“上表面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液冷板快插总成，用于连接若干液冷板，所述若干液冷板包括若干公端接头，其特征在于，包括管路、第一快插接头、第二快插接头、第一内芯以及第二内芯；其中，所述管路的第一端以及第二端分别穿设于所述第一内芯以及所述第二内芯的第一口径，所述第一内芯以及所述第二内芯的第二口径分别穿设于所述第一快插接头以及所述第二快插接头的第一口径，第一公端接头以及第二公端接头分别穿设于所述第一快插接头以及所述第二快插接头的第二口径，且所述第一公端接头以及所述第二公端接头的部分还穿设于所述第一内芯以及所述第二内芯的第二口径；其中，所述第一内芯以及所述第二内芯包括若干卡槽，所述第一快插接头以及所述第二快插接头包括若干倒钩，所述若干卡槽与所述若干倒钩配合连接，以连接所述第一内芯与所述第一快插接头以及所述第二内芯与所述第二快插接头；所述若干卡槽的形状以及数量与所述若干倒钩相匹配。2.根据权利要求1所述的液冷板快插总成，其特征在于，还包括第一弹簧卡、第二弹簧卡；所述第一弹簧卡以及所述第二弹簧卡分别与所述第一快插接头以及所述第二快插接头活动连接。3.根据权利要求2所述的液冷板快插总成，其特征在于，所述第一快插接头以及所述第二快插接头还包括若干穿孔，所述若干穿孔的...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈想，李建峰，
申请(专利权)人：上海威可特汽车热交换器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：